Klasik Otomobillere Ait Broşürler

[oytun71]

Renault 12 Toros ilk olarak aralık 1988'de üretildi ve 1989'la birlikte satışına başlandı. İlk olarak Toros 4 vites, Toros SW 4 vites ve Toros 5 vites, Toros SW 5 vites olmak üzere 2 şer versiyonlu olarak üretildi. 4 vitesli seride jant kapakları Renault 9 GTL ve GTC'de kullanılan tiptendi ve devir saati bulunmuyordu. Talep hep 5 vitesli versiyona kaydığı için 4vites kısa bir süre üretildi ve sanırım 1990 modelden itibaren üretimi son buldu.
Araç ilanlarında veya trafik dökümanlarında Renault 12 TX Toros diye anlandırıldığı çoktur. Bazen ruhsatlarda bile toros yerine tx yazdığı olur. Eski çalıştığım şirketin araçları da böyle bir yanlışlığa maruz kalmışlardı.
Toros, 2000 model yılında 4 ay üretim yapılıp Ocak 2000'de tamamiyle banttan kaldırıldı.
Renault 12 ülkemizde Mayıs 1971 - Aralık 1999 arasında tam 28,5 yıl üretimde kalarak en uzun süre üretilen yerli model ünvanını hala elinde bulunduruyor

[fatih kucukkurkcu]

aNaDoL SV1600
(+)
(+)
(+)
(+)
(+) ]
(+)


(+)

aNaDoL SL




(+)

(+)

[Fatih EROL]

Uzun süre kullandığım ve birden çok modeline sahip olduğum Ford Taunus'un tanıtım broşürlerinden bir kaç sayfa...Kullandığım Amerikan otomobillerine parça bulamaz hale geldikten sonra sırf Amerikan otomobilleri tarzında olduğu için aldığım ve kullanmaktan hep keyif duyduğum bir otomobildi...






(+)

Ve bu da 1952 Taunus...

[fatih küçük]

(+)

[Fatih EROL]

Efsane Thunderbırd...Yıllar önceki oto dergisinden...

[fatih kucukkurkcu]

[fatih kucukkurkcu]

1972 ford 26m Limousine P7B!.

(+) (+)

(+) (+)

(+) (+)

(+) (+)



1968 Ford 17m Limousine P7A

(+)(+)

(+) (+)

(+) (+)

[umit1]

70 li yilların araçlarına "klasik" demek ne derece doğru olur bilemem,ama bu siteyi takip edenlerin büyük çoğunluğunun 70 li yillarda daha dünyada olmadiklarını düşünerek bir 1976 Cadillac broşüründen sayfaları koyuyorum,70 lerde ABD nin "Global Sermaye" kontrolune girmesiyle birlikte herşeyin kalitesinde bir düşüş başlamıştır,bunu bu Cadillac broşürunde de izleyebilmek mümkündür.




















































Bu araçlarin en önemli özeligi ne idi diye sorarsaniz gördugum araclar icinde en rahat olanlardi yaklaşik 3 ton ağırliğında ve muhtesem yumusaklikta süspansiyona sahip olan olan bu araçlar bizler gibi Avrupa araclara ve Anadollara alışmış sürücüler için epeyce tehlikeli araçlardı,zira o muhtesem söför koltuklarinda kolaylikla uykuya dalınabilyor va ancak önünüzdeki araca tosladığınızda uyanabiliyordunuz.

[fatih küçük]

1961 Oldsmobile Cutlass - F85
not: bilgiler internetten alınmıştır.

[fatih küçük]