Eskişehir Tramvay Sistemi (ESTRAM)

[muratB]

Güvenlik görevlilerinin işi gerçekten zor. Bekleyecekleri kulübeleri olmadığından bir yandan da soğukla mücadele etmek zorundalar. Geçtiğimiz günlerde yerel basında da bu konu ile ilgili haber çıkmıştı. Gazetede yazdığına göre görevlilerin mesai süresi 9 saatmış. Bu soğukta 9 saat gerçekten zor olmalı.
ilgili haberin linki:
http://www.sakaryagazetesi.com.tr/haber.asp?id=37 ...kategori=1

[edeniz]

artık tramvay duraklarında görevliler için kulübe var.
Görevliler kulübenin küçüklüğünden ve ısınma tertibatı olmamasından şikayetçi..
küçüklüğü için bişi diyemicem ama ısınma işlemide yakında sağlanır diye düşünüyorum..

[sinandogutepe]

Estram Göztepe  

(+)

durağı

[barış_g]

ESTRAM kışın daha bir güzel görünüyor insanın gözüne...

 

(+)


 

(+)

[yılmaz büktel]

dün eskişehirde kısıtlı bir süre için deniz kaplan arkadaşımızın misafiri oldum. beraberce kent merkezindeki yaya bölgelerini gezdik. zamanında trafik yüzünden ne araçların ne insanların rahat ilerleyemediği yollar ferahlamış genişlemiş ve de ortasından da kent ulaşımını seri şekilde sağlayan tramvay geçiyor. geçen sayfalarda söz edildiği gibi, heryere ille otomobille, dolmuşla gitmek gerekmez, kaldıki tramvay da bu işi sağlıyor. ben edirnede bile kent merkezine aracımla girmeyip, uzak tenha alanda park edip hem aracımın güvenliğini sağlıyor hem de kent merkezinin her tarafına yürüyerek(hem de araçlar içinden geçerek eskişehir gibi değil) ulaşıyorum.

tramvaylar çok şık, ancak ben akşam 5 de durağa çıktığımda 2. tramvaya zorlukla bindim ve bu az daha otobüsümü kaçırmama neden olacaktı. bu belki akşam trafiğinin bir sonucu idi ama şık tramvayların yolcu kapasitelerinin çok fazla olmadığını farkettim. ama yine de dizaynları çok şık. değiştirilmelerini önermem ama en azından ikili diziler halinde çalışsalar(teknik olarak imkan varsa) duraklardaki yoğunluk azalır diye düşünüyorum tabii bir de durakların buna uygun hale getirilmesi gerek.

sözün özü eskişehir, tramvayı, yaya bölgeleri ve porsuk üzerindeki köprüleri ile çok modern bir kent olmuş ve bunlar sadece 3 saatlik sürede gördüklerim. belediyenin başka çalılşmalarını da biliyorum ama gözümle görmediğim için bir şey söylemem şu anda mümkün değil.

[Alper Ünlü]

Tramvaylar ard arda eklenerek diziler halinde çalıştırılması mümkün ancak sayıları biraz az olduğu ve duraklar uygun olmadığı için bu şekilde çalıştırılıyorlar. Mevcut tramvaylardaki en büyük problem klimasız olmaları. Bu konuda Bombardier'den Wolfam Klaiber isimli bir mühendise sitem dolu bir mail yazdım. Bu devirde klimasız araç yapılırmı diye cevap olarak haklısınız türü birşey geldi. Sanırım yakında klimayı standart hale getirecekler.
Sistem ise oturmaya başladı bile.Turnike sistemi kaçak yolcuları tam olarak önleyemesede tramvayların durakta bekleme sürelerini oldukça azalttı bu nedenle sefer aralığı sıklaştı. Biraz daha kaynak bulunabilirse yeni hatlar açılıp yeni tramvaylar alınabilir.
Küresel ısınmanın tartışıldığı bu günlerde Tramvaya gerekli gereksiz diye bakmak otobüsler aynı işi görüyordu diye düşünmek yerine bu büyük yatırımın nasıl geliştirleceğine kafa yormak hepimizin görevi diye düşünüyorum.

[MertcanBilgili]

Tramvayları arka arkaya eklemek tramvay güzergahında olan araç yollarına yanan kırmızı ışık süresini dahada artıracaktır şu anda bile bu süre uzun geliyor.

[murat.ateş]

(+)

[Kemal]

[gökhan(D)]

Kulübe'ye neden ihtiyac duyuluyor??? Bilet otomatikleri konulamazmi? Görevlileri Tramvaylarin icinde kontrolcü olarak istihdam edersiniz olur biter. Böyle is mi olur...kulübe falan?!