Uzundere tarafından başlayıp, Yeni ve Eski çamlık altından kaymakkuyuyu devam ederek, yeşillik caddesine çıkıp oradan yeşildere istikametiyle Atatürk stadyumu önünden sola dönüp adliye önünden geçen bir hat olsa ne iyi olur. Ben adliyeye gitmek için ana caddeye çıkıp ya Evka7 dolmuşa binmem gerekiyor oda tıka basa dolu, yada buca köprüsünden geçen bir otobüs binip köprünün altından tehlikeli bir geçiş yaparak bucadan gelen 515 binmek zorunda kalıyorum.
Uzundere tarafından başlayıp, Yeni ve Eski çamlık altından kaymakkuyuyu devam ederek, yeşillik caddesine çıkıp oradan yeşildere istikametiyle Atatürk stadyumu önünden sola dönüp adliye önünden geçen bir hat olsa ne iyi olur. Ben adliyeye gitmek için ana caddeye çıkıp ya Evka7 dolmuşa binmem gerekiyor oda tıka basa dolu, yada buca köprüsünden geçen bir otobüs binip köprünün altından tehlikeli bir geçiş yaparak bucadan gelen 515 binmek zorunda kalıyorum.
Böyle bir hat mümkün değil!
Aktarma denen bir sistem var.Adliyeden geçen birsürü hat var.Eğer güvenli değilse yaptığın, 158+607+515 yapsan bahsettiğin hat süresinde varırsın.
720'nin yolcu yoğunluğu bariz bir şekilde bellli oluyor.254 de full dolu.728 ve 809 boş gidip geliyor.
Çözüm yolu:
720'nin tüm araçları körüklü olur.
254'ün araçlarının 1/3'ü solo,kalan kısmı ise körüklü olmalıdır.
728 ve 809 Gaziemir Semt Garajına çekilmelidir.1/3'ü Temsa,geri kalanı solo olmalıdır.
728,809 gibi Pazar günleri çalışmalı
Ayrancılar - Torbalı arası için 723'ün tam ve haftanın her günü çalışması lazım.Araçların tamamı ya da yarısı Temsa olmalıdır.
671 neden Fahrettine kısaldı? neden inciraltına değil. inciraltına direkt teleferik otobüsü verdinizde neden buca tınaztepe yok!
Olabilirdi aslında, tabii Haydar Aliyev Bulvarından giderse. Bir de İnciraltı Balçovaya bağlı. 480'in Teleferik-Balçova yapması normal o yüzden. Bir de yeni düzenleme ile 480 ile 486 neredeyse aynı güzergahı izliyor. 486'nın farkının artırılması için Fahrettin Altay Son Durağına uzatılması yerinde olur. 11 ile 311 de aynı şekilde ama 11 Üçkuyuların içine girmiyor.
Çağatay735 demiş ki:
720'nin tüm araçları körüklü olur.
254'ün araçlarının 1/3'ü solo,kalan kısmı ise körüklü olmalıdır.
728 ve 809 Gaziemir Semt Garajına çekilmelidir.1/3'ü Temsa,geri kalanı solo olmalıdır.
728,809 gibi Pazar günleri çalışmalı
Ayrancılar - Torbalı arası için 723'ün tam ve haftanın her günü çalışması lazım.Araçların tamamı ya da yarısı Temsa olmalıdır.
728 ve 809'un özellikle öyle bırakıldığını daha önce yazmıştım. 728'in son durağı değiştirilerek sanayi sitesinden köye alınmalı. 720 için haklısın, ama güzergah şu an problemli, 5161 Sokak ile Metropolis Bulvarı arasındaki bir yıkıntının üzerinden geçiliyor. 718 güzergahı ile de sadece iki sokak uzaklık var. O yüzden 720 numaralı hattın güzergahı Alpkent minibüslerinin de kullandığı Hüseyin Kurtuldu Sokağına alınmalıdır. 723 de aynı şekilde. 721 nolu hat da Karakuyu son durağına kısaltılarak, 621 Karakuyu-Düverlik hattı açılmalıdır. Bu hatta 2 adet Karsan J10 minibüs("Servis" versiyonunun ESHOT tarafından birer kanatlı iki kapılı hale getirilmiş şekli) bile yeterli olacaktır. Aynı şekilde 785 ve 786 nolu hatların numaraları da 622 ve 623 olarak değiştirilip son durakları Karakuyu Meydana alınmalıdır. Bu sayede yolcu talebi daha fazla olan 721 numaralı hatta 4 adet solo otobüs verilebilir. Ayrıca 760 Torbalı Mahallesi(5089 Sokak)-Hemzemin Geçit-Necdet Orhunöz Caddesi-Çok Amaçlı Salon-Sanayi Yolu-Karabel Geçidi-Kirazlı Caddesi-Kemalpaşa(Kirazlı Yolu Başlangıcı) güzergahını izleyecek şekilde açılmalıdır. Çapakköy için de yeni bir güzergah düşünülebilir.
Doğru ama ayrıca 735 sabah ve akşam çok uzun kayıp yapıyor. O yüzden şu hat kurulmalı:
637 Urla-Balıklıova
Araç tipi:735'in aracı Bölge:ESHOT Urla Sefer planı:
Urla:5:35,21:15 Balıklıova:14:00[+],20:15,22:15
Durakları:Urla Son Durak, Hacı Erdoğan Şener Camii, Urla Sanayi 1, Özbek Yolu, Çiftlik, Sefa, İSZU, Çardak, 2.Köprü, İçmeler, Yüksek Teknoloji, Balıkçı, Gülbahçe, DYO Kampı, Saha, Gümüşköy, Kamp, Öğretmenler, Meryem Sitesi, Göztepe, Kamelya, Pınar, Kaynaktur, Pınar Evleri, Şehit, Çiftlik, Çardak Kamp, Pura, Manolya, Market, Nar, Sağlık Ocağı, Balıklıova, Balıklıova Merkez, Karareis, Balıklıova Son Durak.
[+]:15:00'te varır ve 15:10'da İYTE'ye kadar 737 yapar
BALATÇIK - AOSB - İSTASYONALTI - ÇEVREYOLU - GİRNE - KARŞIYAKA arası hat kurulursa eğer yolcu hızlı bir şekilde Karşıyaka'ya gelir.Girne'den ve Anadolu Caddesi'nden bol miktarda yolcu toplar.Ata Sanayi'den Mavişehir'e gidecek XXX ile İstasyonaltı,İstasyonaltı'ndan 121 olur.121 ise İSTASYONALTI civarından kalkar,Platin ve Çağdaş durağını kullanarak MAM'ne gelir.Oradan devam eder.
Katip Çelebi Üniversitesi önünden geçen 247 - 344 - 445 - 447 için otobüs durağı yapılması lazım.Otobüs durağı taa tepede var.
807 nolu hatta solo otobüs çalışıyor ama ne bekleyeni var ne bineni... boş çalışıyor.807 saatlerinin arttırılıp 74 - 273 güzergahında besleme hat görevi yapması gerekir.
8 nolu hattın acilen bölünmesi lazım.Çok ara yolcusu var.Şoför artık kırmızı ışıkta geçiyor.
853 nolu hat çok seyrek.Karşıyaka'ya gidecektim güneşin altında rezil oluyor insan beklerken.
