 sayfa 5  |
 |
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Sal 15 Eyl 2009, 13:25
İhale tek yapıldı sanırım. hem alt yapı hemde üstyapıyı kapsayacak şekilde. Videoda yüklenici yetkilisi net olarak "hizmete açacağız" ifadesini kullanıyor. Politikacı söylese analrımda yüklenici iş bitirme ile hizmete açma farkını iyi bilir.
Takvim şöyle:
Altyapı işleriyer teslimi: Eylül 2008 idi.
Altyapı işleri sözleşme süresi 30 ay idi. Yani 2.5 sene.
Altyapı sözleşme bitişi: MART 2011'e denk geliyor.
2011'den 2012 sonuna kadarki zamanda üstyapı ve elektromekanik işler yapılır sanırım.
|
|
Selcuklular
13 yıl önce - Sal 15 Eyl 2009, 13:55
Bu hızla mümkün görünüyor. Kredisi var projenin ve Çin, bu krediyi serbest bırakmakta gerçekten hevesli görünüyor.
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Sal 15 Eyl 2009, 14:27
Videoda konuşulanalr.
Hız gayet iyi, başbakanı bile şaşırtmış. Çünkü zor bölge olduğu için yüklenicinin süre uzatımı istemesini bekliyordu. 30 ay yerine 36 ay falan diyordu. İşi görünce erkene almak için pazarlık yapıyor. Yüklenici de size mahcup olmak istemem 2012 sonunda kısmen açabiliriz dedi. Bunları söylerken Bakan "sadece bir tünelde sıkıntı var, dağ olduğu gibi yere geliyor, kayıyor" falan dedi. O sıkıntıyı aşarsak önümüzde kimse duramaz gibi. O bölgenin işleri yavaşlatmasından korkuyorlar.
Birde bir arkadaşımızın belirttiği Geyve'den SAPANCA'YA DİREK TÜNELLE GEÇME KONUSU VAR. ARİFİYE'yi dolanmadan. O alternatifi de sunduar başbakana ama ne dedi anlayamadım. 100 milyon maliyet farkı varmış ama 20-30 km azaltıyormuş. Nasıl yapacakları daha kesin değil.
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Cmt 26 Eyl 2009, 22:21
http://www.ym.com.tr/ViewItemDetails.aspx?Item_id ...guage_id=1
Yaklaşık 30.052 metre uzunluğundaki çift hatlı hızlı tren demiryolu sistemi Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi’nin bir bölümünü teşkil etmektedir.
Proje ile, ülkemizin sorunlarının başında gelen şehirlerarası ulaşım sorununun çözümü için demiryolu sistemlerinin geliştirilerek, insanların konforlu, çağdaş, ekonomik, hızlı ve güvenli bir yolculuk yapması planlanmıştır.
T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından yapılan Anahtar Teslimi İhale Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş. tarafından kazanılmış ve sözleşmesi 27.12.2007 tarihinde Ankara’da imzalanmıştır.
Projenin kapsamında bulunan üst yapı yapım işinin süresi 5 ay olup, tamamlanarak geçici kabulünün yapılmasını takip eden 12 aylık teminat süresi boyunca deneme işletmesi yapılacaktır.
İşin Kapsamında 250 km/saat tasarım hızına sahip çift hatlı demiryolunun balast serilmesi, travers, ray ve makas montajı ve işletmeye alma işleri ile hattın sertifikasyonu, işletme personelinin teknik ve idare eğitim hizmetleri gerçekleştirilecektir.
(+)
(+)
(+)
|
|
icillis
13 yıl önce - Pzr 27 Eyl 2009, 00:40
Ne zaman açılacak acaba? 2010 yılında bitmiş olması gerekmiyor muydu?
|
|
reşitözen
13 yıl önce - Pzr 27 Eyl 2009, 01:11
Yaptığım incelemede resimleri ile gösterilen yerin Eskişehir-İnönü arası 30 km.lik inşaat alanı olduğu
anlaşılıyor. Ancak anlamadığım 2007 yılında sözleşme imzalandığı halde acaba ne zaman yer teslimi yapılmış da 5 ay içinde belirtilen ihale işlerinin tamamlanacağı ve 12 aylık denetim yapılacağı tarih aralığı hangi zaman ? Bu anlaşılmıyor. Dikkati çeken diğer bir şey de 3'lü hat oluşu... Hızlı trenin yanı sıra konvansiyonel trenlerin de çalışacağı anlamına mı geliyor?
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Pzr 27 Eyl 2009, 01:57
Yükleniciye yer teslimi Ocak 2008'de idi 5 aylık zaman Haziran 2008'de doluyordu. Hadi diyelim süre uzatımı verdiler de 2008 sonunda tamamlandı. 2009 yılı itibariyle 12 aylık test aşamasına geçilmesi lazım. Belki de testler yapılıyordur da pek bir haber olmuyordur. Kimse test yapıldığını bilmiyordur. Ama bu öyle yolculu test falan değil galiba, yolcusuz test sanırım. 2010 yılı içinde testlerin tamamen biteceğini söyleyebiliriz. Ancak hat hazır olsa bile işletmeye açılır mı? Ankara-İnönü işletmesine değer mi? İnönü ufak bir yer. Keşke il falan olsaydı, yoğun falan olsaydı da işletmeye açılsaydı.
3 hatlı görülen yerde konvansiyonel hatla yanyana gittiği yerler.
|
|
serdar celebi
13 yıl önce - Sal 29 Eyl 2009, 03:14
Sakarya'nın Sapanca ilçesinden geçecek hızlı tren projesi hattının ölçüm çalışmaları başladı.
28 Eylül 2009 11:35
Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi'nin Geyve ilçesi Doğançay köyünden İstanbul Söğütlüçeşme'ye uzanacak mevcut hattın kuzeyinde yeni bir alternatif hat yapılacağının açıklanmasının ardından hattın Sapanca güzergahında ölçüm çalışmaları başladı. Doğançay-Söğütlüçeşme Yüksek Hızlı Tren Kuzey Geçişi ile Ankara-İstanbul arası ulaşım süresinin 2 saat 45 dakikaya indirilmesinin planlandığı projenin Sapanca bölümünde çalışmalara başlayan topograflar öncelikle ilçeden geçen mevcut tren yolu hattının kuzey ve
güneyinde bulunan 150 metrelik bir alanın belirlendiğini, hızlı tren raylarının mevcut hattın kuzeyinden mi yoksa güneyinden mi geçeceğinin henüz belli olmadığını belirtti.
Öte yandan ölçüm çalışmalarının yapıldığı Sapanca ilçe halkının endişeli bekleyişi devam ediyor. Özellikle tren yoluna 150 metre mesafede evleri bulunan vatandaşlar tren yolunun güzergahının tam olarak nereden geçeceğinin bir an önce açıklanmasını istedi.
http://www.haberfx.net/hizli-tren-projesi-devam-e ...eri-88663/
|
|
ozvardar2
13 yıl önce - Sal 29 Eyl 2009, 11:37
Projesi yillardir yapilan, ihalesi yillar once yapilmis ve insaati devam eden bir hattin bazi yerlerde nereden gectiginin belli olmamasi size garip gelmiyor mu?
|
|
Selcuklular
13 yıl önce - Sal 29 Eyl 2009, 12:54
Bana çok garip geliyor nedense:).
Şimdi seçilen kısa ve maliyetli yol mu?
|
|
| sayfa 5 |
