Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu Hattı açıldı

[Misafir a80]

turkiye sinirlari icinde tren hatlarini attirmak gerekiyor. edirne kars arasini hizlandirmak sart.
cunku bu hattin benzeri kazakistan ustunden moskova aktarmali avrupaya da uzanabiliyor. bu hatti daha kullanilabilir hale getirmek icin turkiye icerisinde hizlandirma ve diger ek gorevleri de almak gerekir.
mesela paketleme lojistik depolama vs. agirlik verirler gelecek 10-20 yilda ulkeye katkisi cok buyuk olur.

[Misafir b6e]

Bakü den kalkan tren londra ya giderken izmite geldiğinde anbarli limanında tren feribotuna bindirilip Tekirdağ limanında tekrar raylarin üzerine indirilip devam mı edecek? CR3 te pendik ayrılıkÇeşme ve Kazlıçeşme Halkalı arasında ray yok. Soru şu bu hattın açılması çok önemli diyoruz ama CR3 projesi bitmesine enaz 1.5 yıl var ve biz bu projeyi 2 yıl önce tamamlayıp acmamiz gerekiyordu. CR3 tamamen açılmadan ve 3 köprü demiryolu hattı bitmeden çok verimli olmaz. Ama çok harika bir proje. Aslında Azerbaycan Gürcistan Türkiye Karadeniz ve hazardenizi arasında kanal acsalar gemiler Karadeniz den hazardenizi ne geçiş yapsalar harika olur ekonomileri büyür.

[timelessky]

buradan gelen tren avrupa' ya mal götürebiliyor mu?

[Misafir a80]

kars lojistik merkezi insaatida suruyormus. 16 kilometrelik alanda 27 tren istasyonu seklinde haberi vardi.
istasyon diye belirttikleri herhalde yuk indirme bindirme peron tarzi birsey olacaktir.
kucuklu buyuklu depolar sogutuculu isitmali paketleme ayristirma islemleri icin ayri bolumler olacak gibi gorunuyor.
trenin ilk hedefi yilllik 1 milyon ton olarak baslasa 10 yil sonra 5 milyon tona yukselse kars sehrine ve komsu sehirlere katkisi buyuk olur. tahminimce ilk basta 500 kisilik yeni is imkani olur. eger tasimacilik gelisime devam ederse gelecek 10 sene icerisinde lojistik merkezinde calisacak ve ek yan islerinde calisacak en az 10 bin is imkani olacaktir.
ozellikle kars ardahan igdir fakir geri kalmis gelismemis ve issizlik orani yuksek olan sehirler. her koylu insanin ciftci gorundugu hayvancilikla ugrastigi gorundugu icin resmi rakamlar gercekci degildir. o bolgede aileler 10 kisiden olusuyor en kucuk aile 5 kisilik hepsi ciftci hepsi hayvancilikla calisiyor gorunuyor. issizlik buyuk problem bu tasimacilikla issizligin de beli kirilabilir.

[Misafir a80]

cin halk cumhuriyeti pekinden kalkan tren bugunlerde londraya yaklasik 17-18 gunde ulasiyor.
1000 kiloluk giyim urunu tasima ucreti yaklasik 1500 dolari buluyor. diger yol olarak gemiyle ve sonrasinda tirlarla tasimayla ayni mesafe 45 gunu geciyor fiyat olarakda 1000 dolar diyebiliriz.
rusya sinirlari icinden giden tren 17-18 gunde ulasiyor , baku tiflis kars hattindan gidecek trende 17-18 gunde ulasacak. 7bin kilometre daha az mesafe olacak ama hizli tren olmadigi icin ya da hat degisimi yasanacagi icin sure kisalamiyor.
bu yeni hattin katkisi farkli bir guzergah imkani vermesi. tamir yol bakim savas dogal afet gibi durumlarda yasansa 2 opsiyon olacak. her durumda kazanan cin olacak. 2 farkli guzergahlari olacak. ayrica fiyat olarakda cok dusmesede 1000 kilo 1500 dolarlik fiyatlanma belki 1250-1300 dolarlara inebilir.

[Misafir b1e]

Bakü hazardenizi kıyısında liman kenti Çin'den çıkan tren hazardenizi çevresini dolanip Bakü ye gelecek yada Türkmenistan da hazardenizinde tren feribotuna bindirilip Bakü yemi geçecek?

[Misafir ef4]

açılışta liderlerin bindiği çift katlı tren çok güzel. bizde aynı trenlerden satın alalım.

[avares_]

[onur2016]

kars baku arası trenle kac saat suruyor ?

[Misafir ef4]

sayın avares verdiğiniz bilgiler için teşekkür. acaba bu çift katlı trenleri hangi ülke imal ediyor ?