30 Ekim'de Bakü'den ilk resmi sefer başlıyor Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan: (Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi) "30 Ekim'de Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımlarıyla Bakü'den ilk resmi tren seferimizi başlatacağız"
Bakan Arslan: "BTK demiryolu hattında ilk resmi tren 30 Ekim’de Kars’a gelecek"
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattında ilk resmi trenin 30 Ekim Kars’ın kurtuluşunun yıldönümünde kente geleceğini belirtti.
Alıntı:
. Önceki gün hayatını kaybeden aile büyüklerinden Fahrettin Arslan’ın taziyesi için Kars’a gelen Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, baba ocağı Kağızman’a geçti. Kağızman’a bağlı Bulanık köyünde kurulan taziye çadırında vatandaşların taziyelerini kabul eden Bakan Arslan, ardından Kağızman-Kars arasında bulunan Paslı Geçidi’nde yürütülen yol çalışmaları hakkında bilgi almak için şantiyeye geldi. Bakan Arslan, Karayolları Bölge Müdürü Yener Birliker’den yapılan çalışmalarla ilgili brifing aldı.
Bakan Arslan, daha sonra Kars Valiliği’ni ziyaret etti. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan’a, Vali Rahmi Doğan, yürütülen yatırımlar hakkında bilgi verdi.
Burada gazetecilere açıklamada bulunan Bakan Arslan, testleri devam eden Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattında çok önemli aşamaya geldiklerini söyledi. Bakan Arslan, Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattından yapılacak ilk resmi tren seferinin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da katılımıyla 30 Ekim'de Bakü'den başlatılacağını söyledi. Bakan Arslan, Kars’ın kurtuluşunun yıldönümünde Bakü'den kalkan ilk resmi trenin, kesintisiz şekilde yeni hattan Kars'a kadar geleceğini kaydetti.
Az önce televizyonda, AYGM'nin açılış törenine ilişkin reklamını gördüm.
Öncelikle, AYGM neden reklam verir? (Reklamı izleyince reklamın aslında neyin, daha doğrusu kimin reklamı olduğu anlaşılıyor.)
İkincisi, bu reklamda, "Pekin-Londra birbirine bağlanıyor" diyor. Daha Pendik-Ayrılık Çeşmesi arasında bile demiryolu yok ki. Ayrıca, inanmamakta serbestsiniz, ama Pekin-Londra zaten birbirine bağlı. Hatta haftada bir Yiwu-Londra seferi var. Tren giderken tekstil ve aksesuar, dönüşte de viski, lüks gıda ve jip (Land Rover) taşıyor.
İnanmayan google'a, "Yiwu London train" yazsın. Bu reklamı çeken cahillere öğretme olanağı olan varsa da sevabına öğretsinz
bu demiryolu bölgenin makus talihini değiştirecek gelmiş geçmiş en rasyonel projelerin belkide başında geliyor.çin ve anadolu bu ağ ile buluşacak.bir diğeride Çanakkale boğazı üzerine yapılması planlanan köprü olacak.
"Demir İpek Yolu" olarak da adlandırılan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu, Azerbaycan'ın başkenti Bakü'de düzenlenecek törenin ardından seferlerin başlamasıyla ülke ekonomisine büyük katkı sağlayacak.
Alıntı:
. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolunda, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev ve Gürcistan Başbakanı Giorgi Kvirikaşvili'nin katılımıyla 30 Ekim'de Bakü'de gerçekleştirilecek törenin ardından seferlerin başlayacak olması bölge iş dünyasını heyecanlandırdı.
Temelleri 2007 yılında Gürcistan'da, 2008 yılında ise Kars'ta atılan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi, Hazar Denizi geçişli tren-feribot hatlarıyla Kazakistan ve Türkmenistan'a olan bağlantısıyla, Türkiye'nin Orta Asya, Uzak Doğu ve Güney Asya'ya demiryolu erişimini sağlayacak önemli bir uluslararası koridor oluşturacak.
Marmaray Projesi ile bütünleşecek olan BTK Demiryolu Projesi, Avrupa'dan Çin'e demiryoluyla kesintisiz yük taşınmasını mümkün hale getirecek. Dünya açısından önemli bir projenin hizmete giriyor olması, Kars ve çevresindeki illere de ekonomik anlamda katkı sağlayacak.
"SANAYİ BÖLGELERİNE TALEP YOĞUN"
Kars Küçük Sanayi Sitesi Başkanı Namık Akça, projenin bölge için ekonomik, kültürel ve turizm anlamında önemli katmadeğer sağlayacağını söyledi.
Akça, projenin hayata geçirilmesini heyecanla bekleyen Karslıların mutlu sona ulaştığını belirterek, "Projenin katkısı temel atılmadan önce konuşulmaya başlanmıştı, çünkü uluslararası bir proje. Karsımız, ülkemiz için gelişmeler olacağını temenni ediyoruz. Bu projenin Kars, Erzurum, Ardahan, Iğdır ve Ağrı illeriyle beraber ekonomiye katkısının çok büyük olacağını biliyoruz. Bunun yanında uluslararası bir proje olduğundan dolayı artık BTK demiryolunda Londra'dan Çin'e kadar yük indirme bindirme ve yolcu taşımacılığı yapılacak olması ülkemize de çok fayda sağlayacak." dedi.
Söz konusu demiryolu nedeniyle Kars ve çevre illerdeki sanayi bölgelerine talebin arttığına işaret eden Akça, şöyle konuştu: "Büyük beklentilerimiz var. Lojistik Merkezimizin sayın Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Ahmet Arslan'ın destekleriyle faaliyete geçirilecek olması Karslı iş adamlarını olağanüstü büyük beklentilere soktu. Onun için ülke, Kars, çevre iller olarak projeden beklentilerimiz var. Organize sanayi bölgemiz dolu, ikinci bir sanayi bölgesinin açılmasına ihtiyaç var. Proje nedeniyle bölgeye yatırım yapmak isteyenlerin sayısı oldukça fazla, yüzde 80-90 oranında talep var. Projeyle bölgede önemli gelişmelerin olacağı kaçınılmaz."
"ÜLKELERİ TİCARİ, SOSYAL VE KÜLTÜREL ANLAMDA BİRBİRİNE BAĞLAYACAK"
Erzurum Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Lütfü Yücelik, BTK Demiryolu Projesi'nin bölge için çok önemli olduğunu ifade ederek, "Bu proje sadece şehrimiz, bölgemiz ve ülkemiz için değil, Orta Asya, Avrupa ve Uzak Asya'ya kadar dünya üzerinde çok geniş bir coğrafyanın ulaşım ve lojistik hizmetleri açısından çok büyük ve bir o kadar önemli proje." dedi.
İş dünyası olarak, projenin tamamlanmasının mutluluğu ve heyecanını yaşadıklarını dile getiren Yücelik, "Bu proje, geçtiği güzergahtaki ülkeleri ticari anlamda olduğu gibi sosyal ve kültürel anlamda da birbirine bağlayacak. Bölgemizde tamamlanmasını beklediğimiz önemli ulaşım projelerinin bir bir hayata geçirilmesi bizleri gelecek adına umutlandırıyor. Aynı şekilde şehrimizdeki lojistik köy, Karadeniz limanlarına daha kısa sürede ulaşmamızı sağlayacak KOP, Ovit ve Zigana tünelleriyle hızlı trenin Erzincan, Erzurum ve ardından Kars'a ulaşacak olması, bu bölgeyi iktisadi ve kültürel kalkınma anlamında daha üst sıralara çıkaracaktır." ifadesini kullandı.
Yücelik, bu projelerin dolaylı olarak istihdama da katkı sağlayacağına işaret ederek, "Tarihi İpek Yolu'nun yeniden hayat bulmasını sağlayacak olan bu demiryolunun şehrimizdeki ticaret erbabına, üreticilere, ihracat yapan firmalarımıza getireceği avantajları en iyi şekilde kullanıp, doğacak yeni fırsatları çok iyi değerlendirmemiz gerektiğine inanıyoruz." diye konuştu.
"ÜLKEMİZ ADINA GURUR DUYULACAK BİR PROJE"
Ardahan Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Çetin Demirci de Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu'nun açılışının Cumhuriyetin ilanının 94. yılında yapılmasının gerek ülke gerek bölge adına gurur verici olduğunu dile getirdi.
Mustafa Kemal Atatürk'ün "muasır medeniyetlere ulaşma" hedefine atıfta bulunan Demirci, "Ülkemiz adına gurur duyulacak bir proje. Projenin açılışının Cumhuriyet Bayramına denk gelmesi de ayrıca önemli. Atatürk'ün de dediği gibi 'muasır medeniyete ulaşma hedefine' bir adım daha yaklaştıran bir proje, çünkü Batı ve Orta Asya'yı birbirine bağlayan çok önemli bir İpek Yolu Projesi." dedi.
Demirci, projeyle Doğu'nun Batı ile Pekin'in Londra ile bağlantı kuracağını söyledi.
2 AYLIK YOLU 15 GÜNE DÜŞÜRECEK
Demirci, şunları kaydetti: "Bu proje hem şehrimizin hem de ülkemizin değerini bir kat daha atıracak. Projenin ülkemize maliyeti 600 milyon dolar ama yıllık getirisi bir milyar dolar. Bu yol, hem ekonomik hem de başka yollar açacak. Ticaret yolları açılıyor demektir, koskoca Orta Asya ayaklarımızın altında, 45-60 günlük nakliye süresini 15 güne düşürecek. Pekin'den Londra'ya gidecek bir yük maksimum 15 günde gidecek. Türkiye yılda bir milyar dolar kazanacak. Yılda bir milyon yolcu taşıyacak. Yük kapasitesi 65 milyon ton. Dilimiz alışkın olmadığı için bu rakamların telaffuzu bile zor ama gerçek realite bu, sonuçta biz trene bakmayacağız. Tren bu ülkeye girip çıktığına, gümrük kapısı da bizim şehrimizde olduğuna göre şu an hiçbirimiz belki algılamıyoruz ama proje çok çok büyük bir fayda sağlayacak. Önümüzde uzun yıllar belki yüzyıl boyunca değerini kaybetmeyecek bir yol."
Ağrı Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Saim Alpaslan da demiryolunun özellikle Doğu Anadolu açısından çok ciddi bir proje olduğunu ifade etti. Alpaslan, "Projenin hayata geçmesi bölgeye çok olumlu hava katacak. Kars'ta çok ciddi bir lojistik oluşacak. Proje başta Kars olmak üzere bölge ekonomisini canlandıracak, uçuracak. Cazibe merkezi olan Ağrı'ya da çok olumlu katkı sağlayacağını düşünüyorum." diye konuştu.
KAYNAK: MILLIYET.COM.TR
Alıntı:
. Demirci, şunları kaydetti: "Bu proje hem şehrimizin hem de ülkemizin değerini bir kat daha atıracak. Projenin ülkemize maliyeti 600 milyon dolar ama yıllık getirisi bir milyar dolar. Bu yol, hem ekonomik hem de başka yollar açacak.
Yillik bir milyar dolarlik bir ekonomi katki olacakmis..
Tarihi İpek Yolu’nu yeniden hayata geçirecek bir proje olarak nitelendirilen Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolunda ilk katar yarın hareket edecek.
Azerbaycan Devlet Demir Yolları’nın verilerine göre toplam uzunluğu 838 kilometre olan demiryolunun;
79 kilometresi Türkiye’den,
246 kilometresi Gürcistan’dan,
504 kilometresi ise Azerbaycan’dan geçiyor.
Projenin Türkiye bölümünde 4 istasyon,
3 köprü ile 76 kilometrelik demiryolu inşa edildi.
Türkiye ile Gürcistan sınır geçişi tünelle sağlandı. Tünelin 2375 metresi Türkiye,
2070 metresi ise Gürcistan topraklarında bulunuyor.
Büyük engellemelere rağmen başarılmış gerçekten büyük proje. Öz kardeşimiz Azerbeycana bağlanan bir damar. Ayrıca; farklı dinden olsak ta; yine kardeşimiz Gürcüler üzerinden. Bu hattın açık kalması Rusya'ya bağlı. Gürcistan'da kendi istediği hükümeti kurar ve Rus domuzluğunu yaparsa;; bu hat ağaca çıkar. Rusların Ermenistanın hamisi olduklarını da unutmayalım. Yani bağırıp çağırmadan; kimseyi rahatsız etmeden; bu damarı çalıştıralım. Kars- Erzurum tren yolu ve sonra da Sivas- Erzurum tren yolu ile taçlandıralım. Ey bilmem ne demeden; sessiz sedasız.
Demir İpekyolu açılıyor
Türkiye, Azerbaycan ve Gürcistan'ın ortaklaşa inşa ettiği Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattının açılışı için bugün Bakü'nün Alat limanında tören düzenleniyor.
