1.Haber)
Karabük Bakan Özlü'ye Sürpriz Doğum Günü Pastası
Bakan Özlü'ye sürpriz doğum günü pastasıBİLİM, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü, Karabük'te katıldığı işadamları istişare tolantısında, kendisi için hazırlanan sürpriz doğum günü pastasını keserek 55'inci yaşgününü kutladı.
Bakan Özlü'ye sürpriz doğum günü pastası
BİLİM, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü, Karabük'te katıldığı işadamları istişare tolantısında, kendisi için hazırlanan sürpriz doğum günü pastasını keserek 55'inci yaşgününü kutladı.
Bakan Özlü, Karabük Belediye Başkanı MHP'li Rafet Vergili'yi makamında ziyaret etti. Bakan Özlü, belediye binası önünde bando eşliğinde karşılandı. Ziyarette, 160 dönümlük TCDD arazisinin belediyeye devredilmesine ilişkin protokol, Başkan Vergili ve TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın arasında imzalandı. Başkan Vergili, proje ile devlet demiryolları ünitelerinin şehir dışına taşınacağını, boşalan alanda yeni bir mahalle ortaya çıkarıp bir nevi kentsel dönüşüm yapacaklarını söyledi.
Bakan Özlü, Anadolu'nun her yerinde şehir merkezinde kalmış ya bir sanayi sitesi, ya da kamuya ait bir arazi olduğunu söyleyerek, "Bu yüzden bu proje son derece önemli. Karabük'ü ikiye bölen bir araziyle şimdi Karabük'ü birleştiriyoruz. Karabük'e yeni bir teknopark kazandırıyoruz, bunun için bakanlığın tüm desteğini aktaracağız. Yine Eskipazar İhtisas OSB içinde ne gerekiyorsa yapacağız, çok yakında kamulaştırma işlemlerine başlayacağız. Bakanlığımızın tüm kapıları Karabük'e açık ve imkanlarımız emirlerinize amade" dedi.
2.Haber)
2014 Yerel Seçimlerinde Başkan Vergili´nin Mega Projelerinden olan, Karabük Merkezdeki Devlet Demir Yolları arazilerinin ve Kartaltepe Mahallesinin kentsel yenileme sonucu şehre kazandırılması hayali TCDD Genel Müdürlüğü ile Karabük Belediyesi tarafından imzalanan protokol ile gerçek oldu.
İmza Töreninde Konuşan Karabük Belediye Başkanı Rafet Vergili, Bakan Özlü’ye 8 yıllık görev süresinde Karabük’e yaptığı hizmetler hakkında kısa bir brifing verdi.
Başkan Vergili daha sonra konuşmasına şu şekilde devam etti; “Karabük’ümüz için en önemli işlerden birisi şehri ikiye bölen Devlet Demir Yolları arazisinin şehir ile bütünleşmesiydi. Yaklaşık 160 dönüm bir arazi, şehrin ortasında boşluk yaratmaktaydı. Devlet Demir Yolları ile anlaşmamız üzerine Devlet Demir yollarına ait yükleme, boşaltma ve bakım, onarım üniteleri Karabük’ün yaklaşık 2 kilometre uzağında bir araziye geçecektir. Böylece bizde şehrin merkezindeki bu 160 dönümlük araziyi şehir ile bütünleştirip yeni bir cadde ve sokak ortaya çıkarmış olacağız. Kartaltepe Mahallemizde bulunan Devlet Demir Yolları lojmanlarının yerine ise Belediyemize ait olan Soğuksu Mahallemizde bulunan TOKİ’den 97 adet lüka daire Devlet Demir Yollarına devredildikten sonra Devlet Demir Yolları’da bu araziyi bize teslim edecek. Ben ne kadar muhalefet partisinden olursam olayım iktidar partisini, hükümeti ve devleti hep yanımda gördüm. Bu konuda emeği geçen, yanımızda olan Devlet Demir Yolları Genel Müdürümüze ve personeline, değerli büyüğümüz Mehmet Ali Şahin Bey’e, Karabük Valisi Kemal Çeber’e, Karabük Milletvekilimiz Burhanettin Uysal’a çok teşekkür ediyorum” dedi.
Karabük Belediyesi ile TCDD arasında imzalanan arazi devir teslim törenine katılarak protokole şeref konuğu olan Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü; “Sayın Başkanım çok teşekkür ederim. Anadolu’nun neresine gidersek gidelim, şehrin merkezinde eski dönemlerden kalan ya bir sanayi sitesi var ya da kamuya ait kurumlardan birisinin mülkü var. Gerçekten bu dönüşüm son derece önemlidir. Karabük’ü ikiye bölen bir yapıyı Karabük’le birleştirmiş oluyoruz. Ben bu konuda emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Karabük’e yeni bir Teknopark kuruyoruz. Bunun içinde gerekli desteği sağlayacağız. İnşallah kısa sürede hayata geçer. Yine Eskipazar Organize Sanayi Bölgesi konusunda da ne gerekiyorsa yapacağız, çok yakında kamulaştırma işlemlerine başlayacağız. Karabük için Bakanlığımızın yapabileceği ne varsa elimizden geleni yapacağız. Karabük’te olmaktan son derece memnunum. Karabük’ün Bakanı yok diye düşünmeyin, Karabük’ün Bakanı benim” dedi.
Karabük Milletvekili Mehmet Ali Şahin ise; “Bu proje Karabük için önemli bir projedir. Çünkü Karabük’ü daha modern bir kent haline getirmek için bu projenin hayata geçmesi gerekiyordu. Rafet Bey bu konuda gerçekten çok gayret etti. Yapılan iş Karabük için yapılıyor. Karabük için bir şey yapılacaksa hepimiz el ele, kol kola olup birlikte yaparız. Karabük’te Merkezi Hükümet ile Yerel Yönetim olarak ortaya koyulan bu güzel tablonun tüm Türkiye’ye örnek olmasını temenni ediyoruz. Bende Rafet Bey’e bu yaklaşımlarından dolayı çok teşekkür ediyorum. Önemli olan bu projenin kısa sürede hayata geçmesidir. Planlandığı gibi hayata geçtiği takdirde Karabük’ün çehresi olumlu yönde gelişmiş olacaktır” dedi.
Konuşmaların ardından Karabük Belediye Başkanı Rafet Vergili ve TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın arasında devir teslim protokolü imzalandı. Protokole, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü, TBMM Eski Meclis Başkanı ve Karabük Milletvekili Mehmet Ali Şahin, Karabük Valisi Kemal Çeber, Karabük Milletvekili Prof. Dr. Burhanettin Uysal da şeref konuğu olarak imza attı.
Karabük Belediyesi ve TCDD arasında yapılan devir teslim protokolü ile Devlet Demir Yollarına ait Kartaltepe Mahallesinde bulunan yaklaşık 60.000 m2 lojman alanı ve üzerindeki 77 lojman Karabük Belediyesine devredilmiştir. Buna karşılık Karabük Belediyesi tarafından TCDD Genel Müdürlüğüne Soğuksu Mahallesinde bulunan TOKİ’den 3+1, 141 m2’lik, 97 adet lüks konut ve 1 adet kapıcı dairesi verilmiştir. Ayrıca Karabük merkezdeki TCDD’ye ait yaklaşık 170.000 m2’lik arazinin 120.000 m2 ‘si de Karabük Belediyesine devredilmiş olup, yapılacak projede Karabük Belediyesi ve TCDD arasında kar paylaşımı yapılacaktır. Böylece TCDD’nin merkez sahadaki yükleme, boşaltma ve bakım, onarım üniteleri Aşağı Kızılcaören mevkiindeki alana TCDD tarafından kamulaştırılarak taşınacaktır.
Alıntıdır
____________________________________
Bir TCDD arazisi daha belediyeye devredildi.
Doğu Akdeniz'e; Ankara, Konya, Karaman, Ulukışla üzerinden Adana ve Mersine yht yapılmaktadır. Bunu yerine Karaman, Mut, Silifke, Mersin üzerinden de yapılabilir di ve yeni güzergah lara da demir yolu gelmiş olurdu.
Ancak demem o ki Devletimizde imkanlar varken neden bu şekilde bir güzergah düşünülmemiştir. Ya da bu güzergah ın getirisi çok mu düşüktür.
Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun'un geçici maddesinde düzenleme yapılarak, TCDD'ye 2019 yılından itibaren finansman desteği yapılmasının önünde engel teşkil eden 5 yıllık süre, 2020 yılı sonuna kadar uzatılıyor
Bilecik Valisi Tahir Büyükakın, Bilecik’in Vezirhan Beldesi’nde incelemelerde bulundu.
Bilecik Valisi Tahir Büyükakın’a incelemeleri sırasında AK Parti Bilecik Milletvekili Halil Eldemir ve Vezirhan Belediye Başkanı Mehmet Duymuş eşlik etti. Ziyaretler sonrası açıklama yapan Vezirhan Belediye Başkanı Mehmet Duymuş, “Bilecik Valimiz Tahir Büyükakın ve Bilecik Ak Parti Milletvekilimiz Halil Eldemir ile birlikte beldemizde incelemelerde bulundu. İlk olarak ödeneği hazır olan ve beldemize yapılacak olan halı sahanın yeri konusunda karşılıklı fikir alış verişinde bulunduk. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları (TCDD)’ye eski bahçıvan bölgesinin tahsisi gündeme geldi. Bunun için gerekli iletişimin önümüzdeki günlerde geçileceği gündeme geldi. Son olarak eski taş köprüden yeni yapılan yürüyüş köprüsüne kadar olan kısmın beton savak haline getirilmesi konusunu görüştük. Dere yatağının temizlenerek beton hale gelmesi olası sel riskini en aza indirgenmesi için valimiz ve milletvekilimizden sözünü aldık. İlgilerinden dolayı Valimiz Tahir Büyükakın ve Bilecik AK Parti Milletvekilimiz Halil Eldemir’e teşekkür ediyorum” dedi.
Tüpraş, Türkiye’nin İlk Özel Demiryolu İşletmecisi Oluyor / 12.12.2017
Tüpraş’ın felsefesi kapsamında rafinerilerin daha verimli çalışması için demiryolları ile 2006 yılında başladığı rafineriler arasında taşımacılık artarak devam etmekte. Tüpraş’ın, demiryolu kapsamında gerçekleştirdiği yatırımlar, atılımlar ve yenilikler (ECM, DTİ, EYS ve Körfez Ulaştırma A.Ş.) Türkiye Demiryollarının, Avrupa’daki benzerleri doğrultusunda yeni yapılanması ile birlikte, yeni fırsatlara dönüşmektedir.
İş süreçlerinde verimliliğin, teknik yetkinliklerin takip ve odaklılığın arttırılması hedefi ile 2006 yılından bu yana rafineriler arası artan demiryolu taşımaları, ülkemizde demiryolu taşımacılığının serbestleşmesiyle %100 iştiraki olan Körfez Ulaştırma A.Ş. bünyesinde yapılacaktır. Şirket demiryolu taşımacılığına, 491 adet sarnıçlı vagon ve TCDD’den kiralanan 5 dizel lokomotifle Aralık ayı başında fiilen başlayacaktır.
16 Haziran 2017 tarihinde “Demiryolu Tren İşletmeciliği Yetki Belgesi” ile 20 Eylül 2017 tarihinde de ülkemizde ilk “Emniyet Yönetim Sertifikası” alınarak, Türkiye’nin ilk özel demiryolu tren işletmecisi oldu. Bu girişimle ülke ve Topluluk için daha büyük katma değer üretirken, demiryolunun emniyetli ve çevreci yanından elde edilen faydaları artırmayı, ilerleyen yıllarda geniş bir ürün gamında demiryolu taşıması hedeflenmektedir.
TCDD serbestleşme çalışmaları kapsamında ikiye ayrılarak yeniden yapılandı. Altyapı TCDD olarak kalırken, çeken ve çekilen araçlar TCDD Taşımacılık A.Ş. olarak düzenlendi, özel firmalara tren işletmecisi olma fırsatı tanındı. %100 Tüpraş sermayesi ile kurulan Körfez Ulaştırma A.Ş. Türkiye’nin ilk özel demiryolu tren işletmecisi oldu, kurulan Emniyet Yönetim Sistemi ve sertifikasyonu ile ülkemizde bir ilki daha gerçekleştirdik. Tüpraş iştiraki Körfez Ulaştırma A.Ş. yıllık 2,5 milyon tona yakın akaryakıt taşımacılığı ile Türkiye’de demiryolu taşımacılığının %10’luk tutarını tek başına üstlenmeyi ve en büyük akaryakıt taşımacısı olmayı hedeflemektedir.
TCCD genel müdürün haberlerine bakıyorum
oraya gitmiş buraya gitmiş çay kahve içmiş
başka birşeyi yok
Bide THY bakıyorum şuradan buradan anlaşma
yapmış hangi genel müdür başarılı görün
TCCD müdür THY müdür gibi hırslı çalışkan olsa
Almanyayı geçer TCCD yolunda
hadi vatandaş olarak misal sivas ankara yada öbür
projeler zaman alır deyelim en azından kahve cay
icme ziyareti yerine şehir ici tren garları yenileme
yada yeni trenler yada logistik merkez binaları yada
yeni raylar yada ufak ilçelere tren rayları gibi basit şeyler yapılır al maaşı yat keyf yeri deyil orası
örneğin ben almanyadan side manavgata izin yaptım oradaki turistlerden yüzde seksenden bir haftada şikayet yada öneri olarak misal manavgataki hotelerin birkaç metreden uzun raylısystem olsa deyenleri duydum örneğin manavgattan antalyaya kadar giden hat yol üzerinde bir kaç ilçe yada hoteleride kapsıyan gibi
turistler başka yerler görmek istiyor
başka turist ülkelere bakı iletişim için neler yapılmış
Mersin Milletvekili Serdal Kuyucuoğlu: Demiryolu Yatırımları Arttırılmalı / 19.12.2017
Türkiye’de 1923-1940 yılları arasında 3.208 kilometre yani senede 180 kilometre demiryolu yapıldığını, İktidar dönemindeyse 121 kilometre demiryolu yapıldığını kaydeden Kuyucuoğlu, “Yapılan iyileştirmeler neticesi Ankara-Konya ve Ankara-Eskişehir hatları üzerinden yapılan taşımacılık oranları da önem arz ediyor. Nitekim 2012 yılı verilerine göre, Ağustos 2011’de işletmeye açılan Ankara-Konya hattında taşıma payı yok denecek kadar az iken yüzde 54’lere çıkmış. Aynı şekilde Ankara-Eskişehir arasında yüzde 8 olan yolcu taşıma yüzde 72’ye çıkmış. Çok ciddi bir artış var. Bu rakamlar da şunu ifade etmek için yeterlidir: Hızlı tren hatları kamu kaynağıyla yapılmış ve piyasa için kârlı hâle gelmiştir. Demiryollarına daha fazla yatırım yapmamız gerekiyor” diye konuştu.
TAŞUCU LİMANI DEMİRYOLUYLA İÇ ANADOLU’YA BAĞLANMALI
Mersin’in Silifke ilçesindeki Taşucu Limanı’nın özelleştirildiğini ve daha aktif hâle geleceğini belirten Kuyucuoğlu, “ Ancak Sayın Bakan biliyor ki demiryolsuz liman olmaz. Taşucu Limanı’nın demiryolu yok. Ne yapılması gerekiyor? Mersin’deki biten demiryolu hattının Taşucu’na kadar uzatılması gerekiyor. Başka bir şey, Taşucu’ndan da Karaman’a bağlanması gerekiyor çünkü İç Anadolu’nun-Konya, Karaman- ihraç kapısı olarak Taşucu Limanı kullanılacak. Türkiye’nin buna ihtiyacı var.
Yine, raylı sistemlerle ilgili kısa bir konuyu paylaşmak istiyorum. Ankara, İstanbul, Konya, Erzurum, Antalya, Gaziantep ve İzmir kent içi raylı sistemlerle ilgili Sayın Bakanlık yatırımlar yapıyor, üstleniyor. Şimdi, Mersin’imiz de 1 milyonu aşan nüfusu olan bir kent ve bu kentlerin birçoğundan da daha büyük ama bugüne kadar raylı sistemi yok, kent içi trafiğinde ciddi sorunlar var ve bu konuyu da Ulaştırma Bakanlığının üstlenmesini bekliyoruz” ifadelerini kullandı.
Demiryolu hattında bulunan korkuluklar çalındı / 26.12.2017
Aydın-Nazilli Demiryolu hattında bulunan korkuluklar henüz kimliği belirsiz kişi ya da kişiler tarafından çalındı. 30-40 lira için 3 korkuluğu çalan hırsızlar pes dedirtti.
Efeler Ilıcabaşı’ndan geçen demiryolu hattındaki 3 korkuluk çalındı. Sabah saatlerinde Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ekipleri tarafından fark edilen hırsızlıkta piyasa değeri 30-40 lira olan 250 kilogram ağırlığında 3 metre uzunluğunda 3 korkuluğun çalındığı belirlendi. Ekipler durumu polise bildirmesinin ardından olay yerine Olay Yeri İnceleme ekipleri sevk edildi. Polisler hırsızları bulmak için çalışma başlattı. Mahalle muhtarı Alim Tarım, vatandaşların hırsızlıklara karşı duyarlı olmasını isteyerek, “Korkuluklar koruma amaçlı. Yarın burada bir çocuğumuz tren altında kalabilir. Bu yüzden mahalle halkımızdan ve arkadaşlarımızdan duyarlı olmalarını istiyorum. Hırsızlığın en büyük sebebi uyuşturucu olduğunu düşünüyorum. Uyuşturucu kullanan insanlar bunları satarak uyuşturucu alıyorlar. Böyle şeyler yaşamamak için duyarlı olalım” dedi.
Geçtiğimiz hafta da benzer hırsızlık olayı Aydın Çevre Yolu’nda yaşanmış ve bariyerleri tutan demir ayaklar çalınmıştı. Yaşanan hırsızlıklar akıllara olayların bir çete tarafından yapıldığı ihtimalini getirdi.
(+) 
(+) 
(+) 
