 sayfa 11  |
 |
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 11:31
| Alıntı: |
kabataş füniküleri çekmiyor artık ... tıklım tıkış |
ciddimisin? bu iş tuttu yani. kısacık hat boyundan büyük işler beceriyor demek ki. helal olsun... yatırım doğru bir yatırım olmuş.
tramvayı da beşiktaş'a uzatsınlar olsun bitsin...
En son Mehmet Kasım tarafından Prş 10 Arl 2009, 11:21 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
turgutakbaş
13 yıl önce - Prş 10 Arl 2009, 01:25
| Alıntı: |
ciddimisin? bu iş tuttu yani. kısacık hat boyundan büyük ilr beceriyor demek ki. helal olsun... yatırım doğru bir yatırım olmuş.
tramvayı da beşiktaş'a uzatsınlar olsun bitsin... |
haftasonları neredeyse günün her saati tamamen dolu ... haftaiçleride hocam zirve saatlerde binecek yer olmuyor ... ön vagon tamamen doluyor ... adım atacak yer kalmıyor millet arkadakine mecburen gidiyor ... arka vagonda ise hani rahatça binilecek kadar yer oluyor ...  ama genede bütün koltuklar dolu ve ayakta oldukça insan oluyor ... 
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Prş 10 Arl 2009, 11:23
peki fünükükerle taksim'e çıkan yolcuların dağılımı nasıl?
tramvaydan gelip aktarma yapanlar % kaç?
karşıdan vapurla gelip aktarma yapanalr kaç?
olmaz ama yine de sorayım: beşiktaş'tan iett, halk, dolmuş vs. gelip aktarma yapanlar % kaç?
kalabalığın ağırlığı nereden yani?
|
|
turgutakbaş
13 yıl önce - Prş 10 Arl 2009, 12:39
iş saatlerinde malum kadıköyden vapur çalıştığı için tramvay vapur oranı %50 %50 oluyor ... onun haricinde benim gibi karaköye gidip tramvayla kabataşa gelen adam pek olmuyor ... bir çok insana sordum deniz yolu kullanacakları zaman kabataş akıllarına gelmiyor çünkü devamlı çalışmıyor ... onun yerine bu insanlar beşiktaşa gidiyorlar ... çünkü günün her saati kadıköy civarından taksime insan geçiyor ... özellikle marmara ünisinde okuyan gençler büyük bir kitle oluşturuyor ... aslında beşiktaş vapurunun kalabalıklığının bir nedenide bu ... her saat kabataştan vapur olmadığı için kitle beşiktaşa gidiyor eski alışkanlıklarla ...
iş saatleri haricinde vapur çalışmadığı için neredeyse tamamı tramvaydan geliyor yolcuların ... tramvayla gelen yolcununda neredeyse yarısı gene istanbul ünisi menşeili ... o kadar sık gidiyoruz ki bu hatlarda yaklaşık tahminlerim doğrudur
yalnız dikkat ederseniz motorlardan bahsetmedim ... kabataş füniküleri açıldı açılalı buraya gelen motor seferleri oldukça arttı üsküdardan ... genel toplamın %70ini vapur ve tramvay iş saatlerinde %50 %50 bölüşüyor diyebiliriz ... iş saatleri haricinde genel toplamın %70inin tamamını tramvay kapatıyor ... genel toplamın geriye kalan %30 luk kısımının ise diyelim ki %25ini motor yolcusu dolduruyor... diğer %5lik kısım ise otobüsle gelen dolmuşla gelen vs ... oldukça az anlayacağınız ...
füniküler tramvayın bir kolu gibi çalışıyor o olmasa zaten bu kadar insan hayatta gelmezdi buraya ...
tabiki gözlem rakamları bunlar bir istatistik yok elimde ... çıkıpta bu bilgiler yanlış diye coşmasın bazı agresif arkadaşlar 
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Prş 10 Arl 2009, 12:44
O zaman Kabataş bayağı yoğunlaşmış demek ki. Kuzeyden gelen iett'lerde buraya geliyor malüm. Peki tramvay Beşiktaş'a uzatılsa Beşiktaş'tan gelenerle birikte KABATAŞ içinden çıkılmaz hale gelebilir mi? O yoğunluktan korktukları için mi tramvayı uzatmıyorlar. Yeraltından Beşiktaş-Kabataş-Şişhane şeklinde metro yapacaklar.
|
|
turgutakbaş
13 yıl önce - Prş 10 Arl 2009, 12:51
hocam valla bilemiyorum ama taksim yolcusu beşiktaşa kadar gitmez bu saatten sonra ... tünel taksim meydanına uzak kalıyordu o yüzden insanlar buraya yöneldi ama bir durak daha niye öteye gitsin ki tramvay yolcusu ...
ama şu var vapur yolcusu biraz dağılır motor yolcusu biraz dağılır ... tam tersine kabataş füniküleri rahatlar biraz eğer bu başlıktaki projede gerçekleşirse ... lakin başlıktaki proje yapılmadan beşiktaşa tramvay bağlanırsa füniküler çekmez ... çünkü beşiktaştan taksime genelde trafik çok oluyor ve insanlar o kısacık yolda bazen 1 saat bekliyorlar ... başıma geldi sık sık ... ama genede azda olsa benim gibi kabataşa otobüsle gidip fünikülere geçenler oluyor ...
ayrıca neredeyse 5 dakikada bir geçen topkapı beşiktaş otobüsleride piyasadan kalkar ... bunlar daima tıklım tıkış gelen ve genelde öhoların çalıştığı araçlar ... tramvaya bir yük daha biner ama insanlar oldukça memnun kalacaktır öholardan kurtulduklarına ...
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Prş 10 Arl 2009, 13:30
| Alıntı: |
| hocam valla bilemiyorum ama taksim yolcusu beşiktaşa kadar gitmez bu saatten sonra ... |
biraz karıştı. tam olarak ne ifade ediliyor? taksim yolcusu, beşiktaş'a gitmez derken, nasıl yani? tramvay ile taksim'e gitmek isteyen yolcu tabi ki Beşiktaş'a kadar uzatmaz yolunu, fünikülerle direk geçer. Sizin kastettiğiniz farklı bir şey mi?
| Alıntı: |
tünel taksim meydanına uzak kalıyordu o yüzden insanlar buraya yöneldi ama bir durak daha niye öteye gitsin ki tramvay yolcusu ... |
Karaköy tüneli herhalde kastedilen. ok. meydana uzak evet ama beyoğluna hizmet veriyor. meydana gidecekler tramvayla fünikülere geliyor. normal buda. bir durak daha öteye gitsin demek; tramvayla beşiktaş'a, oradan Taksim'e niye gitsin ki? kastettiğinizi tam anlamadım.
| Alıntı: |
ama şu var vapur yolcusu biraz dağılır motor yolcusu biraz dağılır ... tam tersine kabataş füniküleri rahatlar biraz eğer bu başlıktaki projede gerçekleşirse ... lakin başlıktaki proje yapılmadan beşiktaşa tramvay bağlanırsa füniküler çekmez |
Tramvay Beşiktaş'a bağlanırsa füniküler çekmez mi? Çift taraflı akım olur dimi? Tıkanma olur? aslında aşılabilir o tıkanma. ara formüllerle. bir kısım aktarmalı bir kısımda direk gitmek ister beşiktaş'tan taksim'e. bütün yolcu kaymaz yani. drek gidenler azlır ama sıfırlanmaz.
En son Mehmet Kasım tarafından Prş 10 Arl 2009, 13:58 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
turgutakbaş
13 yıl önce - Prş 10 Arl 2009, 13:48
| Alıntı: |
| biraz akrıştı. tam olarak ne ifade ediliyor? taksim yolcusu, beşiktaş'a gitmez derken, nasıl yani? tramvay ile taksim'e gitmek isteyen yolcu tabi ki Beşiktaş'a kadar uzatmaz yolunu, fünikülerle direk geçer. |
yok hocam aynen bunu kastettim
| Alıntı: |
| Tramvay Beşiktaş'a bağlanırsa füniküler çekmez mi? Çift taraflı akım olur dimi? Tukanma olur? aslında aşılabilir o tıkanma. ara formüllerle. bir kısım aktarmalı bir kısımda direk gitmek ister beşiktaş'tan taksim'e. bütün yolcu kaymaz yani. drek gidenler azlır ama sıfırlanmaz. |
çift taraflı akım olacaktır kesinlikle ... misal beşiktaşta boş gelen körüklü bir otobüs tıklım tıkış dolarak taksime çıkıyor ...
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Prş 10 Arl 2009, 14:01
| Alıntı: |
| çift taraflı akım olacaktır kesinlikle ... misal beşiktaşta boş gelen körüklü bir otobüs tıklım tıkış dolarak taksime çıkıyor |
sabah ve akşam saatlerinde öyle olması normal. zaten bizde bu yoğunluğu görerek TAKSİM-BEŞİKTAŞ arasında neden metro projesi yok dedik 
Ayrıca tramvayın Beşiktaş'a uzatılması bence çok yararlı olur. Tramvaylar otobüsten daha fazla yolcu kapasitesine sahip. 1 set tramvay körüklü otobüsün 2 katı yolcu taşıyabilir. Trafiğe de takılmaz. 5 dakkada Kabataş yapar.
|
|
İSMAİL ÇELİK
13 yıl önce - Prş 10 Arl 2009, 15:50
Tramvay uzatması olursa bu yeraltından olmalıdır.HENZEMİNE KARŞIYIM.
Ama dersenizki Dolmabahçe(cadde boyu)-Beşiktaş Meydan yeraltına alacağız araç trafiğini o zaman tamam derim.
|
|
| sayfa 11 |
