İzmir Trafiğinde Hala Yaşam Savaşı Veren Nostalji Taşıtlar

10 yıl önce - Çrş 06 Mar 2013, 02:16

1988 doğum tarihli trabant 601s.
İnternet bu arabayı kötüleyen yazılarla doludur.
Arabayı gören - görmeyen, kullanan - kullanmayan herkes ne ilginçtir ki arabayı sadece kötülemiş.
Trabant hakkında araştırma yapan birisi, pek çok bilginin kopyala yapıştırdan ibaret olduğunu fark eder
Resimdeki araba bana ait. Ben şimdi size bu konudaki kendi araştırmamı yazayım.

Doğu Almanyada üretilmiştir.
(Berlin duvarının yıkılmasından sonra Trabant fabrikasını Volkswagen satın almış ve 1990 yılında üretilen arabalara Volkswagen Polo motoru koymuşlar.
bkz. Trabant 1:1)

Bu model 1963 - 1990 yılları arasında Dış görünüşünde hiç değişiklik yapılmadan 3.096.000 adet üretilmiştir.600 kg. arağırlığında- hava soğutmalı- 600cc çift pistonlu- 26 beygir gücü- iki zamanlı motoru vardır. Yağlı benzin ile çalışır. Bu motor sistemi pancar motor'a çok benzer. 4 ileri 1 geri koldan vitestir. Trabant'ın tüm modelleri 2 kapılıdır. Düz yolda neredeyse hiç benzin yakmaz. Ama rampa çıkarken arkadan bolca beyaz duman salar. Benzini bolca yakar. Bakmaz gözünüzün yaşına. Yinede çok ekonomik bir arabadır. Ben 5 - 6 litre benzinle düz yolda 100 km den fazla gidebiliyorum. İzmirde Buca-Sasalı-Bornova arası yolda test ettim. Soğuk havalar bu arabayı etkilemez. Anahtarı çevirdiğiniz an çalışır. Hararet yapması da anatomisi gereği pek mümkün değildir. Buna rağmen herkes çok hararet yapıcağı konusunda ısrarcıdır.

Dik rampa cıkacağınız zaman en az 4 litre benzin olması gerekir.
Rampada benzin, deponun arkasına toplanır. Motor benzini ememez, öksürmeye başlar. Depoda 4 litreden az varsa dik rampa çıkamazsınız.

Üretim yeri olan Almanya'da ve pek çok ülkede fan klupleri olan bu arabanın Trabi yada Trabby gibi takma isimleri de vardır. 1991 yılında "Go Trabbi Go" isimli film bu arabaya itafen çekilmiştir.

Şimdiye kadar bu araba ile 2 kere yolda kaldım. Birinde suya girdim, motor ıslandı, birkerede benzin bitti
İçi saç dışı ise Anadol arabalar gibi droloplast yapıdan oluşur.
(polyester diye de geçer) Bir yere çarptığınızda araba yamulmaz, kırılır
Polyester ustaları bu tarz kırıkları 30-35 dakikada onarmaktadır. Onarma fiyatı da çok düşük rakamlara tekamül eder. Şasesi sağlamdır. Önden çarpmalarda, kaporta yamulmaz, parçalanır, direksiyon kalkar, şöförün sıkışması önlenir.
Kaza testlerini youtube'de izleyebilirsiniz.

Hava soğutmalı olduğu için çalışınca motoru biraz gürültülü çalışır. Mahallede uyuyan herkesi uyandırır. ('

')Ramazan davulcusu gibi.

Ama bir miktar yol gittikten sonra bu ses çok azalır. Tamiri ve motor parçalarını değiştirmesi inanılmayacak kadar kolaydır.Birkaç kablo, birkaç tane boru ve iki pistondan oluşan motor görenlere çok ilginç gelmektedir. Tıpkı çocukların lego oyuncakları gibi bu motoru daha önce hiç görmemiş birisi bile toplayabilir.

Bir efsaneye göre zamanında bu arabayı almak için 14-15 sene kadar beklemek gerekiyormuş. Pek çok sitede böyle yazıyor.
Ben bu konuyu araştırdım, bir kişi 1976 da arabayı almak için başvuru yapmış, Başvuru kağıdı dosyaların karışması nedeniyle 1990 yılında fabrika Volkswagen firmasına satılırken göze çarpmış ve adama 14 sene sonra araç teslim edilmiş. Bunun harici başvurularda en fazla 3 sene bekleyen birkaç kişi olmuş. Genelde araba en geç 6 ay içinde teslim ediliyormuş. Zaten fabrikasını Volkswagen satın aldığında 300.000 araç ellerinde patlamış.

bu araba trafikte çok dikkat çekmektedir. Araba ile resim çektirmek istiyenler, kaç model, markası ne vs. soru soranlar. Kaça aldın, satsana bana diyenler, Bunu almasaydın keşke kartal şahin doğan alsaydın diye nasihat verenler bazen beni canımdan bezdirmektedir.

Bu araba hakkında anlatılan fıkralar, yapılan espiriler, sorulan bilmeceler vardır.
Birgün adamın biri trabantı tamirciden almış. Eskisinden daha hızlı gittiğini fark edip tamiricisine ne yaptınız diye sormuş Tamircisi de adama
Motorunu çıkarttık yerine BMVnin silecek motorunu taktık demiş.

Trabantın arka camlarında neden rezistans vardır?
Kışın iktirirken elleriniz üşümesin diye.

Trabantın fiyatını ikiye katlamak için ne yaparız?
Benzin deposunu fulleriz

Birde geri vitese takmadan arabanın kapıları açılmaz diye iğrenç ötesi bir baatıl inanış vardır.
Araba calışırken egzostan bol miktarda mavi duman çıktığı efsanesi de asılsızdır. İlk çalıştığında yağlı benzin kullandığı için bir miktar beyaz duman çıkar. 5 - 10 saniye sonra motor ısınınca duman kesilir.