 sayfa 60  |
 |
Murkes
2 yıl önce - Pts 08 Mar 2021, 23:05
Bu yıl Yerköy-kayseri yht ye verilen bütçenin çok çok az olduğunu biliyorum. O yüzden başlangıç 2022 ye kalmış gibi görünüyor. 2022 de buraya ayrılacak bütçe ile netleşecektir.
|
|
ismail özçelik
2 yıl önce - Pts 08 Mar 2021, 23:14
Bu hattın yapımına var ama en azından Kayseri-Sivas arası raylar yenilenip 160 km/s uygun çift hatlı bir demiryolu yapılsaydı bu zamana kadar, iki şehir açısından da çok faydalı olurdu.
Yapılacak bu şekilde bir demiryolu iki şehrin sosyo ekonomik durumunu ve arada bulunan tüm ilçeleri olumlu etkilerdi.
Oran kalkınma ajansı bu konularda maalesef aktif olamadı. Kayseri-Sivas arası doğru düzgün tren bile yok.
|
|
AHMET TALHA BİRCAN
2 yıl önce - Sal 09 Mar 2021, 08:10
| Alıntı: |
| Kayseri’nin YHT talebi ile ilgili kredi görüşmeleri hala sürüyormuş. |
Veli Altınkaya
Kayseri Haber
09.03.2021
|
|
ismailözcan
2 yıl önce - Sal 09 Mar 2021, 09:37
Kayseri'ye hızlı tren gelme umudumu kaybettim maalesef! 
|
|
AHMET TALHA BİRCAN
2 yıl önce - Sal 09 Mar 2021, 11:48
| Alıntı: |
| Kayseri'ye hızlı tren gelme umudumu kaybettim maalesef! |
Arkadaşlar hemen umudumuzu kaybetmeyelim. Memduh başkan bu konuda çok uğraşıyor. Ankara'yla teması hiç kesmiyor. Dün yine Ankara'daymış. Bakanlıkla da görüşüyor. Ankara - Sivas bu yıl açılacak. O hat açılana kadar bütçe vs. işler biter. Bu yıl içinde temeli atılır diye düşünüyorum.
|
|
Nezih90
2 yıl önce - Çrş 10 Mar 2021, 00:20
Bu yıl başlanmaz sonuçta bütçe yok ama dediğiniz gibi Sivas hattı açılınca bütçe talepleri daha kolay yapılır ve işler hızlanır. Sonuçta ÇED raporu yayınlandı ve süreç işliyor.
Tek eleştirim daha öncede dediğim gibi bağlantının direk Kayseri merkezine giden hatta yapılması lazım, kuzey demiryolu geçişine değil. Bunu anlamak güç çünkü Kayseri'den öteye tren nereye gidecek ki zaten, bu hattın "terminüs'ü" Kayseri, kaldı ki ötesi için zaten bir şey planlanmıyor.
|
|
ismail özçelik
2 yıl önce - Çrş 10 Mar 2021, 00:29
Nezih Bey farklı başlıklarda yazıyor hatta konuyla alakalı özel başlıkta açtım biliyorsunuz. Bu istasyonları şehir dışına taşıma hatasından vazgeçmezsek, hızlı trenlerden beklenen kazanımı sağlayamayacağız.
Ek olarak bu hattın son durağı Kayseri olsa dahi, belki Antalya-Kayseri-Sivas hattı yapılırsa istasyon daha da önem kazanır.
|
|
serinyon
2 yıl önce - Çrş 10 Mar 2021, 02:34
Sivas-Ankara ve Konya Karaman Bitti, iki tane yeni hat ihalesi ile süreç devam eder.
Birincisi muhtemelen Kayseri hattı ihalesi olacaktır. 2022 içinde yapılacağını öngörüyorum. Buraya not düşmüş olalım 
Aynı zamanda Eskişehir-Kütahya-Afyon ihalesinin de 2022 veya en geç 2023 başında yapılacağını değerlendiriyorum.
|
|
ismailözcan
2 yıl önce - Çrş 10 Mar 2021, 10:25
hemen mi? 2007 den beri hızlı tren geliyor Kayseri'ye 
|
|
Nezih90
2 yıl önce - Çrş 10 Mar 2021, 12:33
Ben de serinyon gibi bir sonraki ilk ihalenin Kayseri hattı olacağını düşünüyorum. Ha ikincisi bence Samsun olacak gibi geliyor ama neyse. Eskişehir-Afyon'un ÇED raporu var mı ki? Kaldı ki bence Afyon-Antalya etabından başlamak daha verimli olur diye düşünüyorum.
Kayseri hattının şöyle bir sıkıntısı oldu, 2018'de YHT olarak ihaleye çıkılmıştı ama sonradan ertelendi ve en sonundada iptal edildi. O sıralar hatırlarsanız hep hatlar teker teker HT'ye dönüştürülmeye başlanmıştı ve kafa karışıklığı oluşmuştu. Bi yandan bu gelişmeler güzel çünkü daha en başından bir çok kişi bir çok hattın HT olması daha iyi olur diyorduk, sanki bizim forumu okuyorlar da hayal görmeye gerek yok Daha sonrasında 2020'de proje tamamlanıp ihaleye çıkılacak dendi ondada pandemi çıktı başımıza. Bu sene daha bir şey olmaz, sadece sene sonu bütçe verilirse seneye başlar. Yapımı ise Sivas ve İstanbul hatlarına göre çok daha kolay olacağı aşikar, hem arazi şartları hemde HT olması bakımından. Genede 2024'ün ikinci yarısından önce inşaat bitmez 2025 baharı gibi açılabilir ancak.
|
|
| sayfa 60 |
