Zaten anadolu yakasında iett çalışan sadece 202 var çift katlı hatlardan.251 252 16D 256 bu hatlar ÖHO hatları o yüzden iett çalışmaz tabi iett yeni bir düzenleme yapmazsa.Bu yeni araçlar anadolu yakasında ancak 202 hattında çalışabilir yada iett yeni hatlar açacak en olmadık karşıda şu an yapılan uygulama gibi araçaları bir süre tanıtım amaçlı yol ve yolcu durumu uygun olan hatlarda normal tarifeden tanıtmak gibi bir uygulamayada gidebilir.
Bugün 87'de en sonunda katlıya binmek kısmet oldu. Fatih'ten geçen ilk katlı İETT otobüs hattıyla semti katetmek pek keyifli oldu. Üst kat yerleşim planını aracın içinde cebimdeki not defterime ayaküstü çıkarttım. 47 kişi alıyor ve tüm koltuklar çiftli... Yerleşim şöyleydi:
Yeni katlı otobüslerimizin yeterince dış görünüm ve koltuk düzeni konularında şimdilik yeterli paylaşım sağlandığına göre sıra marka üzerinde mütalaaya gelmiştir.
Otobüslerin önünde VDL BUS arkasında ise MJT ibareleri görülebiliyor,
VDL markası oldukça yeni, firma 1993 yılında DAF otobüslerini, 1998 yılında da Berkhof Jonckheere grubunu satın alarak, her iki firma ismini de kullanarak üretime devam etti, 2001 yılında şirket otobüs pazarında daha iyi bir yer edinme kararı aldı, bunun sonucu olarak da 2003 senesinden itibaren ise ürettiği otobüslerinde VDL adını kullanmaya başladı.
Firma 2003 Ağustos ayında BOVA markasını satın alıp, şehirlerarası otobüs pazarında da kendine yer aramaya başladı, firma halen Hollanda'nın tek otobüs üreticisi olup
VDL Bus International,
VDL Berkhof Valkenswaard,
VDL Berkhof Heerenveen,
VDL Jonckheere,
VDL Kusters
VDL Bova
APTS ve
Busland
firmalarının birleşiminden oluşan VDL Otobüs Grubu profiliyle bugüne geldi.
http://www.vdl.ro/vdl/RO/VDL_Bus_Groep/
Yakın geçmişi hatırlarsak firma İETT için yeni değil, 1993 ve 1994 yıllarında alınan DAF Optare katlı otobüsler mekanik temelde adı geçen firmadan temin edilmiş, 1995 ve 1996 yıllarında da Berkhof engelli otobüslerini İETT aynı gruptan satın almıştı. Alımı planlanan metrobüsler için düşünülen Phileas marka araçlar da grubun APTS bölümünün üretimi.
MJT firmasıysa geçen aylarda mesajları takip eden wowturkey üyelerince bilindiği gibi Macaristan'da bulunan, yıllarca bizim de Türkiye'de büyük şehirlerde kullandığımız Ikarus otobüsleri üreten tesisin yeni ismi;
Alıntı:
İETT için ise ulaşım uzmanı syn.Dr.Kantarcı döneminde ihale edilen 50 adet çift katlı otobüsün şasisi şimdi adı VDL olan eski DAF fabrikası tarafından, karoser kısmı ise Macaristanda bulunan İKARUS kasa fabrikası tarından imal edilecek.
Ikarus markası 1895 de kurulup, 1930 larda motorlu araç üretimine başlamış, hatta bir dönem uçak üretimi bile yapmış köklü bir firma; 1947 de aynı isimle ancak bir kamu iktisadi teşekkülü olarak Macaristan Devleti tarafından sahiplenmiş, otobüs üretimine başlayarak tüm doğu Avrupa blokuna otobüs temin etmiş, özellikle 1970 li ve 1980li yıllarda 200 serisiyle tüm dünyada otobüsleri tanınmış, firma dünyanın dördüncü en büyük otomotiv üreticisi konumuna gelmiştir.
1991 yılında onbinlerce otobüs ürettikten sonra özelleştirilmiş, ardından 1999 yılında Irisbus firmasına satılmış; 2004 yılında üretimine son verilen Ikarus markası otobüsler, 2006 yılından itibaren işadamı Gábor Széles tarafından satın alındıktan sonra yeni bir yapılanmayla tekrar üretilmeye başlanmışlardır. Firmanın Macaristan, Rusya ve Çin' de otobüs üretmesi planlanmaktadır.
yeni katlı otobüslerimiz eski adıyla DAF yeni adıyla VDL altyapısıyla bu fabrika tarafından üretildiler,
Kısacası yeni katlı otobüslerimiz de ağabeyleri Ikarus otobüslerle aynı doğum yerine sahip.
En son Mustafa Noyan tarafından Sal 23 Oca 2007, 18:40 tarihinde değiştirildi, toplamda 3 kere değiştirildi
yeni katlı otobüslerimiz eski adıyla DAF yeni adıyla VDL altyapısıyla bu fabrika tarafından üretildiler,
Kısacası yeni katlı otobüslerimiz de ağabeyleri Ikarus otobüslerle aynı doğum yerine sahip.
Mustafa nefis bir çalışma yapmış bu konuda... Netice itibarıyla, artık bu yeni katlıların markasında bir fikirbirliğine varacak olursak...???? Ne şekilde isimlendirelim bunları?