mersin raylı sistem projesi nufus engelıne takıldı
Mersin'de artan trafik sorununa çözüm bulmak için bir süredir çalışmalarını sürdüren Büyükşehir Belediyesi, Hafif Raylı Sistem Projesi'nde 'nüfus' engeline takıldı.
Mersin'in nüfusunun 1 milyonun altında olduğu için, Devlet Planlama Teşkilatı (DPT) tarafından yatırım programına alınmadığını belirten Özcan, "Nüfusu 1 milyondan az olan birçok şehir için bu proje yatırım programına alınıyor ama Mersin için alınmıyor. Burada Mersin'e büyük haksızlık yapılıyor" dedi.
Özcan, bu projenin hayata geçirilmesini herkesten çok kendilerinin istediğini ve kamuoyunun bu konuda belediyeyi suçlamaması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Mersin Karaman planlama bölgesi 1/100000 ölçekli çevre düzenleme değerlendirme toplantısı , MTSO Konferans Salonu’nda yapıldı.
Mersin Valisi Hüseyin Aksoy , Çevre ve Orman Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Prof. Dr. Mustafa Öztürk , Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Macit Özcan ile çok sayıda davetlinin katıldığı toplantının açış konuşmalarını Çevre ve Orman Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Mustafa Öztürk ile Mersin Valisi Hüseyin Aksoy yaptı.
Planlama Bürosu’nun söz konusu çalışma ile ilgili bilgilendirme konuşmasının ardından Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Macit Özcan söz aldı. Mersin ve Karaman için hazırlanan 1/100000’lik bu planda kendilerinin de görüşlerinin alınmasını beklediklerini kaydeden Başkan Özcan , dile getireceği konuların planda işaretlenmesi gerektiğini belirtti. Öncelikle Büyükşehir Belediyesi olarak Tece-Huzurkent arasında gerçekleştirmeyi düşündükleri Hafif Raylı Sistem’in planda işaretlenmesini isteyen Başkan Özcan , nüfusu 1milyon 600 bine ulaşan Mersin’de bir havaalanı yapılmasının şart olduğunu ve turizme büyük katkısı olacak bu havaalanının da 1/100000 ‘lik planda işaretlenmesini istedi.
Başkan Macit Özcan konuşmasının devamında şunları kaydetti ; “Karaduvar’da yapılacak olan doğu arıtmanın yeri planda işaretlenmiş olup , Mezitli’de yapılması düşünülen batı arıtmanın yeri de planda işaretlenmelidir. Gözne yolu ihale edildi ve çalışmalar başladı ancak bu yolun çift şeritli hale getirilmesi için çok istek var , bu isteğinde planlama yaparken göz önünde bulundurulması gerekir. Kuzey Mersin projesini hayata geçirdik ve 3. çevre yolunun yapım çalışmasına başladık. Ancak bu bölgedeki katsayılarda yapılacak değişikliğinin yatırımı hızlandıracağını düşünüyorum. Çöp yeri ile ilgili Çevre Bakanlığı olumlu ÇED raporu vermesine rağmen mahkemenin yürütmeyi durdurma kararı çıktı. Çöp yerinin 1/100000’lik planda acilen işaretlenmesi gerekir , çünkü mahkemenin ne zaman sonuçlanacağı belli değil. Oysa bu planın 1 ay içerisinde yasalaşacağı belirtiliyor. Ayrıca Büyükşehir Belediyesi olarak Mersin – Tarsus arasında tek şeritli bir sahil yolu yaptık , ancak bu çalışmanın Adana ve Hatay’ı da kapsaması turizmi geliştirecektir”
1/100000 lik planın 1 ay kadar sonra kesin bir konuma geleceğini hatırlatan Başkan Macit Özcan , bu plan kesinleşmeden gerekli düzeltmelerin mutlaka yapılması gerektiğini sözlerine ekledi…
Başkanın uyarıları kesinlikle dikkate alınmalı ve 1/100000 ölçekli planlarda bunlar belirtilmeli çünkü Mersin için hayati önemde konular bunlar;
raylı sistem,
doğu arıtma ve batı arıtma tesisleri,
3. Çevre Yolu,
Çift Şeritli Gözne Yolu
ve mümkünse artık bir havaalanı yani en küçük aklınıza gelmeyecek şehirlerde bile havaalanı var, özellikle el değmemiş Tarsus sahilleri ile Silifke- Anamur arasını turizme açacağız dedikleri Mersin'de yok, turist otobüse mi binecek yoksa Adana'dan o turistik yörelere 2-3 saatlik bir uçak-karayolu aktarması mı yapacak?
En son arda84 tarafından Prş 21 Arl 2006, 15:24 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Macit Özcan, Hafif Raylı Sistem Projesi'nin hayata geçirilmesinde, Devlet Planlama Teşkilatı'nın (DPT) Mersin'e haksızlık yaptığını söyledi.
Mersin'de artan trafik sorununa çözüm bulmak için bir süredir çalışmalarını sürdüren Büyükşehir Belediyesi, Hafif Raylı Sistem Projesi'nde 'nüfus' engeline takıldı.
Mersin'in nüfusunun 1 milyonun altında olduğu için, DPT tarafından yatırım programına alınmadığını belirten Özcan, "Nüfusu 1 milyondan az olan birçok şehir için bu proje yatırım programına alınıyor ama Mersin için alınmıyor. Burada Mersin'e büyük haksızlık yapılıyor" dedi.
Proje maliyetinin çok yüksek olduğunu ve belediye olarak bunun altından kalkamayacaklarını ifade eden Özcan, "Başbakan Erdoğan ile bu konuyu görüştük ve Başbakan biraz daha beklememizi istedi. Birçok kent, böyle bir durumda bekletilmezken, bizim bekletilmemiz anlamsız" diye konuştu.
Özcan, bu projenin hayata geçirilmesini herkesten çok kendilerinin istediğini ve kamuoyunun bu konuda belediyeyi suçlamaması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Ayrıca Mersinin nüfusunun 1 milyonun üstünde olduğuna dair hiçbir bilgiye ulaşamadım Devlete göre ve resmi kurumlara göre 1 milyondan az ! eğer gösteren resmi bir site varsa yazarsanız sevinirim.? Girişinde bile 500 küsür yazıyor sadece Mersinli ve Mersin kaynakları neden yüksek yazmakta?
burda kastedilen nufüs yani sizin 500 binlerde dediğiniz mersin şehir merkezi nüfusudur.yetkililerin bahsettiği 1.600.000 rakamı ise ''il''nüfusudur.yani bütün ilçeler vs dahil edildiği zaman ortaya çıkan nüfustur.ki bu rakamlarda 2000 nüfus sayımıdır yani 6 yıl eski.
1 milyon nüfusu olmayan kentlere raylı sistem yapılamaza gelince bu örneği eskişehir kenti çürütüyor ki oranın kent nüfusu 2000 sayımına göre 450 bin civarı.
ha keza raylı sistem yatırım kararı alnınan kayseri il nüfusu 1 milyon.(2000)
yani bunlar çok da geçerliliği olmayan bahaneler.bildiğim kadarı ile mersin doğu-batı uzantısı yönünde gelişmiş bir şehir.modern bir raylı sistem şehrin ulaşım ihtiyacını büyük oranda çözer.
mersinin merkez nüfusu 1 milyon olmadığı için raylı sisteme izin verilmedi. toplam nüfus 1.600 bin ama samsun, kayseri ve eskişehirin merkez nüfusları mersinden düşük. olay tamamen siyasi
toplam nufus nasıl 1.600 olur hıc mantıgı yok sehır 500 bın cıvarı toplam nufus 1.600 anlamıs degılım hangı sehır boyle turkıyede ılkdır galıba bu konuda hıc bır resmı sıte demıyor mersın nufusu 1.600 dıye mersın kaynaklarında sadece 1.600 yazıyor .ve bu yukardakı haberde bunu dogruluyor bence
Şehir nüfusu 500.000 falan değil, daha önce başka bir başlığa da yazmıştım, son büyükşehir yasası ile büyükşehir sınırlarına giren belediyeler ile beraber ( örneğin Mersin'de Mezitli, Tece vb gibi) Mersin'in kent merkezi nüfusu 709.848, raylı sistem yapmalarına izin verilen Kayseri'nin ise yine bu yasadan sonraki son nüfusu 678.767, Antalya'nın ise 675.048'dir. Bu bilgiler Mahalli İdareler'den alınmış son verilerdir..
Daha önce de yazdım, olay tamamen siyasi ve gerçekten de çok çirkin.. Sırf belediye kendi partilerinden değil diye, halkı cezalandırıyorlar kendi akıllarınca, hem de öyle komik bir gerekçe ki, 1 milyona ulaşmadınız diyerek..Eğer gerçekten bu kriteri uygulasalar raylı sistem yapımında Türkiye'de sadece 5 büyükşehirde raylı sistem yapılır ( İstanbul, İzmir, Ankara, Adana ve Bursa), ama Eskişehir'de var, Kayseri'ye yapılıyor, Antalya ve Samsun'a izin çıktı, sırada Konya ve Denizli var. Gerçekten çok çirkin bir durum, güya kimseyi ayırmıyoruz diyorlar
Bakın belediye başkanı ne diyor, Başbakan'ın ağzından ayrımcılık belgelenmiş zaten:
"Başbakan Erdoğan ile bu konuyu görüştük ve Başbakan biraz daha beklememizi istedi. Birçok kent, böyle bir durumda bekletilmezken, bizim bekletilmemiz anlamsız
Bu konuda izni verecek DPT'nin başında sanki Başbakan var, belli ki o onaylamıyor, yazık gerçekten..Başka söze ne hacet...
Olay tamamen siyasi. Mersin, büyükşehir belediyesini AKP'ye kaptırmayan nadir şehirlerden biri. Durum böyle olunca Erdoğan'la çay kahve eşliğinde görüşme bile yapsanız hükümet en ufak bahaneyi (nüfus 1 milyondan az) bile kullanarak her türlü olumlu projeni iptal eder tabi. Yeni belediye yasasıyla yukarıda da belirtildiği gibi şehir merkezinin nüfusu 700 bin oldu. Mersin Kuzey-güney yçnünde büyümüyor, şehir denize paralel doğu-batı yönünde büyüyor ve bu eksende yapılacka olan hafif raylı sistem dolmuşların ortalıkta estirdikleri terörü büyük oranda hafifletirdi, ama malum ampul zihniyeti var hükümette.. Artıma tesisi ve çöp sorunu en büyük diğer 2 sorunumuz, bunlar için de bir mahkeme onaylıyor, hemen ertesinde diğeri yürütmeyi durdurma kararı alıyor vs vs.. Macit Özcan ne yapsın böylesine kıskaç altına alınmışken, eli kolu bağlı adamın. Yazıklar olsun diyorum...
