 sayfa 27  |
 |
Kaptan-ıDeryaİbrahimPaşa
16 yıl önce - Pts 13 Ksm 2006, 21:07
Sayın EmrahBircan
Ankara-Konya hattına Polatlı'dan başlanıyor çünkü şu anda Ankara-Polatlı hattı İstanbul-Ankara Hattı dahilinde inşaa halinde.. Ankara'dan kalkıp Konya'ya gidecek trende Poatlı'ya kadar bu hattı kullanacak elbette. Tüm hatlar TCDD'ye ait değil mi?
|
|
Harun_77
16 yıl önce - Cmt 18 Ksm 2006, 14:41
Yeni peron
Hizli trenler icin Eskisehir yada Ankara garinda ozel bir peron yapiliyor mu acaba? Bu konuda bilgisi olan var mi?
|
|
Murat Caner
16 yıl önce - Cmt 18 Ksm 2006, 15:32
İkinci adım bitene dek Eskişehir'e gidecekler şehir dışında inecek diye biliyorum. Çizimlerden bekette ayrı bir yol olacak mı belli olmuyor.
|
|
Kaptan-ıDeryaİbrahimPaşa
16 yıl önce - Sal 21 Ksm 2006, 02:53
| Alıntı: |
Ankara-İstanbul ve Ankara-Konya hızlı tren hatlarının yapımıyla ilgili bilgi veren Yıldırım, Ankara-İstanbul hattının birinci etabı olan Ankara-Eskişehir hattının yüzde 90'lık kısmının tamamlandığını ve 2007 Nisan ayında hattın deneme sürüşlerine başlayacağını bildirdi.
Ankara-İstanbul arası seyahat süresini 3 saate indirecek olan Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi'nin tamamlanmasıyla bu güzergahtaki yolcu payının da yüzde 10'den yüzde 78'e çıkacağını belirten Yıldırım, Ankara-Eskişehir arasındaki hattın tamamlanmasının ardından yolculuk süresinin 1 saat 10 dakikaya ineceğini kaydetti.
Ankara-Konya Hızlı Tren Projesi ile 'Git gel Konya 6 saat' sözünün artık tarihe karışacağını, bundan sonra 'Git gel Konya 2.5 saat' olacağını aktaran Yıldırım, AK Parti hükümeti döneminde demiryollarının devlet politikası haline geldiğini söyledi. Yıldırım, demiryollarına son 40 yılda yapılan yatırımın 2.5 katının son 4 yılda yapıldığına dikkat çekerek, "Demiryolları bu ülkenin bağımsızlığına damgasını vurmuş bir sektördür ama keşke bu duruma düşürülmemiş olmasaydı. Demiryollarında yapılacak çok iş vardır" şeklinde konuştu.
Ulaştırma Bakanı Yıldırım, Sultan Abdülmecit döneminde başlatılan, 2. Abdülhamit döneminde projelendirilen fakat hayata geçirilemeyen Marmaray Projesi'nin temelinin 2004 yılında temelini attıklarını hatırlattı. Projenin tamamlanmasıyla bir yönde bir saatte 75 bin yolcu taşınacağını belirten Yıldırım, projenin maliyetininse yaklaşık 3 milyar dolar olduğunu söyledi.
|
Kaynak;
http://www.habervitrini.com/haber.asp?id=248462
|
|
Mehmet Kasım
16 yıl önce - Sal 21 Ksm 2006, 10:32
NİSAN 2007
Nisan 2007'e test süüşleri başarsa sanırım seçime yakın zamanlarda EYLÜL-EKİM GİBİ hizmete açılır.
29 EKİM sözü bir sene gecikmeyle gerçekleşebilir.
Seçim için iyi bir prestij olur.
|
|
Emre Konuralp
16 yıl önce - Sal 21 Ksm 2006, 18:10
videoda dikkat edin bazı yerlerde hattın etrafında herhangi bir tel örgü vs. yok olan bir yerde de çok net görünüyor son derece basit bir tel var.Türkiye'de böyle olsa neler olur Allah bilir.
|
|
Harun_77
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 01:23
Bu goruntuler sanirim Fransa'dan. Almanya'da Koln-Frankfurt arasinda ICE trenlerinin 300km civarinda gittikleri yerlerde yer yer beton istinat duvarlari var. Hatta cogu yerde tunel icinde gidiyor. Bu da seyir zevkini baya azaltiyor.
Bu arada trenin otoyol ile yanyana gittigi yerlerde geri geri giden otomobilleri gormek baya zevkli oluyor.  Insallah benzer bir zevki Ankara-Istanbul hattinda yasayabiliriz.
|
|
Kaptan-ıDeryaİbrahimPaşa
16 yıl önce - Cmt 25 Ksm 2006, 16:30
Hollanda'da ki 125! km lik Hızlı Tren Hattının inşaa çalışmalarından görüntüler;
Not: 2007 de bitirmesi planlanıyor ve 2003 ten önce başlamış. (tam tarihi kesin bilgi edindiğimde belirteceğim)
http://www.open.ou.nl//hon/hslafl23.htm
Zaten Hollanda Demiryolları Başkanı da Türkiye'ye geldiğinde Ankara Eskişehir arasındaki gibi bi projenin kendi ülkesinde en az 5 yılda tamamlanabileceğini belirtmişti...
|
|
Kaptan-ıDeryaİbrahimPaşa
|
|
Murat Caner
16 yıl önce - Cmt 25 Ksm 2006, 18:41
Bu yol tüneli yarım kalan Bolu üzerinden giden kuşak. Bu tasarı iptal oldu.
|
|
| sayfa 27 |
