Yüksek Hızlı Tren (YHT) ve modern demiryolları

[Habil Narsuz]

Meram ekspresi, cumhuriyet ekspresi gibi hatlar umarım modernize edilerek tekrar yürürlüğe konur.

[Kenan doğulu]

Shinkansen trenleri yani hitachi ve kawasakinin ürettiği trenler alstom ve Siemens kadar kaliteli değil mi ? Neden alstom Siemens kadar her yerde göremiyoruz?

Merak ediyorum aslında üretilen o trenlerde çok kaliteli duruyor .

Türkiye cumhuriyeti devlet demiryolları da aslında alsa bence gayet yeterli olur ve kaliteli olur .

Sizin bu konuda ki düşünceniz nedir merak etmiyor değilim ?

[Serkan Guzel]

Japon şinkansen'leri, başka bir marka adı altında, Hindistan'da tesis edildi ve çalışıyor.

Ankara - İstanbul arasında daha hızlı bir hat yapımı düşünülüyor. Ama dış teknoloji kullanımı ile yapılır mı, henüz belli değil... Bizim istediğimiz know-how... Know-how'a ise, Japonlar yanaşmıyor. Şimdilik belirsiz yani.

Biz ise, bu alanda kendi teknolojimizi geliştirme karar verdik. Bu doğrultuda yavaş yavaş ilerlemeye devam ediyoruz. 160 km/saat, ardından 225 km/saat hızında yerli ve milli tren setlerimizi üretme çalışmalarımız devam ediyor.

[MRT1977]

(+)

İZMİT

[Tuncaaa]

yap islet devret yontemiyle modern demiryolu filan olmaz.
bin yillik gari kapatip yap islet devret ve hazine garantili avm gar ornegi dunyada bir tek bizde var.

[osman yörükoğlu]

[Tuncaaa]

takila takila bu lafa takilmak ne kafasi acaba merak ettim.
ankara tren gar acilisi 1892.
eder 131 sene.
ve ankara tren gari bugun kullanilmiyor.
medipol universitesine peskes cekilmis.

[osman yörükoğlu]

[Serkan Guzel]

Ayrıca git Japonya'ya da, gar avm'leri gör.

[Tuncaaa]

son 5 yılda toplamda 22 milyon yolcu garantisi verilirken, gerçekleşen yolcu sayısı ise 8 milyon 579 bin 441 oldu. Garanti verilen sayıdan 13 milyon 420 bin 559 yolcunun yaklaşık 33 milyon 352 bin dolarlık ücretini TCDD ödedi.

hadi buna da cevap verin japonyada da boyle mi?