1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 11  |
 |
fatihyanar
14 yıl önce - Pzr 08 Mar 2009, 22:07
Bu sistemin açıklığı değil ki.İETT genel müdürüde bizzet bunu söylemişti.Ayrıca ücretler belli bir noktada alınan sistemlerde bu şekilde aynı yere istediğin kadar gidersin.Tabi Taksim--Levent arası trenden hiç inmeden kim terar tekrar gidip gelmek ister o ayrı.Ama bu kesinlikle sistemin açıklığı değil.Bunu bu şekilde çalıştıranlar bunu göze alıyorlardır.Ha haksızlık var tabi.Edirnekapıdan binen biri akbil basmazken Zincirlikuyda basıyor.Asıl sorun bu bence.
|
|
Mustafa Noyan
14 yıl önce - Pts 09 Mar 2009, 12:33
| Alıntı: |
| ama sistemin açıklarını anlatarak yol göstermek ne kadar ahlaki. |
| Alıntı: |
| Ha haksızlık var tabi.Edirnekapıdan binen biri akbil basmazken Zincirlikuyda basıyor.Asıl sorun bu bence. |
Öncelikle yeni de, eski de olsa üyelerimizin dikkat ve üsluplarını takdir ettiğimi belirtmek ve sitemizin değerine ilgilerine teşekkür etmek isterim; evet maalesef bir önceki mesajım gayri ahlaki olabilir, ancak İETT gibi asırlık bir kurum, iki girişli bir durağın, bir ucuna görevli ve turnike koyup, diğerini boş bırakarak, araç sürücülerini akbilini kullanmış yolcuları da rencide edebilecek şekilde, diğer uçtan binmek isteyenleri denetlemeye çağırabiliyorsa; Edirnekapı Şehitlik durağında 34A hattından inen yolcular, turnike sistemi çalıştığından 34 hattına ücretsiz aktarma yaparken, diğer duraklarda inenler, aynı otobüslere aktarma yapmak için, fazladan bir ücret ödemek zorunda kalıyorlarsa; ve işletme bir hafta boyunca bu açıkları farkedemiyorsa; abonman veya biletini kurallara uygun kullanan yolcunun hakkını nasıl hatırlatabilirim?
|
|
Süha
13 yıl önce - Cum 12 Şub 2010, 14:43
METROBÜSTE ‘BİNDİĞİN KADAR ÖDE SİSTEMİ’ MART SONUNDA
| Alıntı: |
Metrobüste yeni düzenlemenin Mart ayı sonuna yetişeceğini açıklayan Başkan Topbaş, “Kısa mesafe gidenlerin uzun mesafe bedeli ödemesinin önüne geçecek çok adil bir süreci başlatacağız” dedi.
Başkan Kadir Topbaş, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile İstanbul Ticaret Odası arasında 15 tarihi çeşmenin restorasyon ve bakımına ilişkin protokol imza törenin ardından basın mensuplarının sorularını cevaplandırdı. Metrobüs zammının geri alınmasıyla ilgili soruyu cevaplayan Kadir Topbaş, şunları söyledi;
“Toplu taşıma araçlarını kullananlar, ulaşımdaki giderlerin daha az olmasını arzu ediyorlar. Bu onların doğal talepleridir. Ulaşımı halkımıza en konforlu hale getirmek ve mümkün mertebe ucuz yapmak da bizim görevimiz. Ancak bizim Metrobüste yaptığımız bir zam değildi, bunu anlatamadık. Metrobüs hattının uzunluğunun toplamında 3 veya 4 biletle seyahat edilen hattın tek hatta indirilmesiydi. Türkiye'de bu uzunlukta olmayan illerde bile, buna yakın mesafelerde daha fazla ücretlerle hizmet verildiğini biliyoruz. 3 biletin, 4 biletin yerine tek bilet tabii ki burada çok adil de değil. Ancak yargı bunun yüzde 33'e varan bir zam niteliği taşıdığı değerlendirmesi yaptı ve böyle bir karar verdi. Biz de karara uymak zorundayız. Metrobüs ilk devreye soktuğumuzda ücretsiz, daha sonra yüzde 50 bilet uygulaması, sonra tek bilete geçmiştik. 42 kilometre uzunluğundaki Avcılar-Kadıköy hattını tek biletle sürdürürken bunu 2 lira yapmıştık ama değerlendirilmesi böle yapıldı.”
Metrobüste farklı bir ücret uygulaması çalışması başlattıklarını hatırlatan Başkan Topbaş, “Bu uygulama belki dünyada ilk kez olacak. ‘'Bindiğin kadar bedel ödeme sistemi’ getiriyoruz. Bir düzenleme yapıyoruz, Mart ayı sonuna kadar hedef koyduk. Arkadaşlarımız bunun yazılım programlarını hazırlıyorlar. Belli bir mesafe gidildikten sonra her durak için artı ücret ödeme suretiyle ulaşım sağlanacak. Bu da kısa mesafe gidenlerin uzun mesafe bedeli ödememesi anlamına gelmektedir. Bu da çok adil bir sürecin başlaması anlamına geliyor” diye konuştu.
Arabalı vapurdaki fiyat artışı akaryakıt fiyatları nedeniyle
Topbaş, bir gazetecinin Sirkeci-Harem arabalı vapur geçiş ücretlerine zam yapılmasıyla ilgili sorusun üzerine, bu hatta göreve geldiklerinde günlük 4 bin olan araç geçiş sayısının bugün 12 bini geçtiğini ve 15 bini zorladığını ifade ederek, şunları kaydetti; “Bu hatta iki yıldan beri araçlara zam yapılmadı. Yeni yapılan düzenlemede yolcu biletleri aynı. Araçlarda 5 lira olan ücret 6 lira, motosiklette 2,5 lira olan ücret 3 lira oldu. Bu da akaryakıt ve diğer zamanların getirdiği bir sonuç.”
Büyükçekmece Gölü çevresinde yapılan yıkımlara da değinen Kadir Topbaş, şöyle davam etti; “Bazı yapıları yıkmak zorunda kaldık ama bu basına 'Kültür merkezlerini veya halkın kullanım alanları yıkılıyor' diye yansıdı. Özellikle DSİ'nin bize verdiği raporlarda olası ciddi yağmurlarla Büyükçekmece'nin taşkın vermesi halinde suların 2 metreye kadar yükselmesi ihtimalinden bahsedildi. Biz o su yükselme noktasına gelen yerlerde bunu yapmak zorundaydık. Nitekim bunu şu an görmekteyiz. Büyükçekmece'de şu an doluluk oranı çok yüksek. Böyle ciddi bir yağış alırsa, bu tehlikeyi taşıdığı anlamına gelmektedir. Biz burada, kalkıp farklı bir anlayış, farklı bir yönetim tarzı uygulama imkanımız yok. Doğru olan burada gelecekte can ve mal kaybına mahal verecek birtakım argümanları ortadan kaldırmaktır. Yoksa kastımız yok. Büyükçekmece'de yıkımı kararlaştırılmış, ama yargı tarafından durdurulan birkaç yapı var. Bu yerlerin de böyle bir taşkının altında kalma olasılığı taşıdığını DSİ raporlarıyla bize ikaz edildiği için bu kararı aldık.”
Kültürel değerlere gereken önem verilmeli
Başkan Kadir Topbaş, bir başka gazetecinin 2. Abdülhamit Han’ın eşyalarının hurdacıya satıldığıyla ilgili haberi hatırlatması üzerine, “Bu konu yetkililerin arşiv ve belge sayımı çalışmasıyla netlik kazanır. Ancak, maalesef birçok kültürel değerlerimizin, eserlerimizin her nasılsa yok edildiğini geçmiş dönemlerden biliyoruz. Bunlar toplumun değerleri, bunların kendi yerinde yaşatılması önemli. İşi bilmeyen insanların, uzman olmayanların farkında olmadan farklı davranışları da olabilir. Bunun, basında çıktığı için ihbar kabul edildiğini ve gereken çalışmanın yapılacağına inanıyorum” şeklinde konuştu. |
Kaynak: http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber.aspx?NewsID=18109
|
|
İSMAİL ÇELİK
13 yıl önce - Sal 16 Şub 2010, 17:29
Dün bir tv. programındada şehremini mart sonu geçeceğiz dedi ama üstgeçitlerde çalışma göremiyorum.Sadece yazılım ile olmazki bu iş ,zaten problemli buralar üstgeçitlere ıslahat gerek.
Benim bazı tespitlerim gerçi yazmıştık gene yazalım;1)Şirinevler doğu(İncirli)yönü ilave üstgeçit.
2)İncirli batı(B.Evler)yönü ilave üstgeçit.
3)Merter(z.BURNU)ŞAŞIRTMALI DURUŞ VE ilave üstgeçit lazım doğu (Cevizlibağ)yönüne.
4)Merter adındaki Lrt yanındaki istasyona üstgeçitten inmeden erişim sağlanmalıdır.
5)Cevizlibağ'da doğu(Maltepe)yönünde üstgeçit lazım.
6)Maltepe'de şaşırtmalı duruş ve mevcut köprünün yaya yolları genişletilmelidir.
7)Edirnekapı şaşırtmalı duruş ve doğu(Ayvansaray)yönünde ilave üstgeçit ve asansör.
8)Perpa şaşırtmalı duruş ve mevcut köprünün yaya yolları genişletilmelidir.
9)Çağlayan doğu(m.köy)yönüne üstgeçit ve altgeçidi açıp üstgeçidi adliye yanına uzatmalıdır.
10)MECİDİYEKÖYbatı(Çağlayan)yönüne üstgeçit şarttır.
11)Sefaköy'de mevcut köprüye merdiven yapılarak bir çıkış daha elde edildi.
12)Birde üstgeçitleri en azından orta mahalde geniş tutarak mümkün olduğunca turnikeleri üstgeçide yapmak.
13)Mecidiyeköy'de Taşyapı-metrobüs-metro arası altgeçit yapmak.
14)Zirve saatlerde 34T Cevizlibağ yerine Topkapı'dan yolcu almaya başlaması zira 34A uzayınca kalabalık iyice artacaktır.
15)Zirve saatlerde 34A 'nın boğaz köprüsü gidiş istikametinde Mecidiyeköy ve Zincirlikuyu'da durmaması gerek birde.
16)Turnikede para verip akbil bastırma işine son verilmelidir.
17)Yenibosna,İncirli,Sefaköy gibi kalabalık duraklarda engelli rampalı yol kaldırılıp merdiven genişletilmelidir.Engelliler için merdiven asansörü yapılabilir.
Bunlar yapılmadan bu tatbikat başlar ise turnikelerde ciddi sıkıntı olacaktır.
|
|
h_oz
13 yıl önce - Sal 16 Şub 2010, 21:11
34a mköyde durmaması mı? o zaman 34 sığabilirmi o kadar kişi
|
|
İSMAİL ÇELİK
13 yıl önce - Çrş 17 Şub 2010, 11:39
| Alıntı: |
| 34a mköyde durmaması mı? o zaman 34 sığabilirmi o kadar kişi |
Bahsettiğim tatbik sadece zirve saatlerde(16:00-20:00) boğaz köprüsü yönünde olacak.
Mecidiyeköy'de ciddi anlamda boşalıyor araçlar.Buradan binip zirve saatlere has Z.kuyu kalkışlı araçlara binecekler.34A oraya kadar zaten doluyor,M.köy'de bu kalabalık binmek için ısrar ettikçe hem kendi gecikiyor hem arkasında araç yığılıyor ve peronda fuzuli kalabalık oluyor.
|
|
ahmetkaya2
13 yıl önce - Çrş 17 Şub 2010, 13:04
Sistemi uygulamak için inişte de akbil basılacak. Ben bu yoğunlukta, bu istasyon-merdiven-geçit kombinasyonunda bu uygulmanın uygulanabilir olduğuna inanmıyorum. Mart sonunda başlayıp Nisan ortasında vazgeçilir gibi?
|
|
İSMAİL ÇELİK
13 yıl önce - Çrş 17 Şub 2010, 17:15
Zatımda buna karşı acizane fikirlerini beyan etti.Keşke biarz yapıcı olsak,tenkit etmek ve olmazcılık yerine.Ha dediğimiz olmazsa haklısınız.
|
|
guclu
13 yıl önce - Çrş 17 Mar 2010, 12:16
Bindiğin kadar öde sisteminin nasıl işleyeceği belli olmuş.Resimdeki cihazlardan duraklara yerleştiriliyor.Uzunçayıda yan yana 5-6 tane vardı.Turnikeden geçtikten sonra bu cihazlara akbil yada istanbul kartları okutacakmışız bindiğimiz durağa görede geri yükleme yapılacakmış.Cihazların başında uzun kuyruklar olacak demekki.Bakalım verimli olacakmı göreceğiz.
Not:Akşam çektiğim için resim biraz kötü kusura bakmayın.
(+)
|
|
ahmetkaya2
13 yıl önce - Çrş 17 Mar 2010, 13:41
ücret iade kutuları
evet bu yeni cihazlardan birçok durakta var şu anda. önünde çok sıra olursa bazı yolcular "amann, 20 kuruş için mi basacam derse" sıra biraz azalır.
birkaç yoğun istasyonda (mecidiyeköy, zincirlikuyu, edirnekapı, incirli, ataköy vs) inanılmaz sıralar olabilir ama ara duraklarda pek sıkıntı olmaz inşallah.
|
|
| sayfa 11 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
