 sayfa 32  |
 |
mertyılmaz08
16 yıl önce - Pzr 27 May 2007, 22:17
bu otobüslerin şoförlerinin bazıları b.o.i'nin eski manevracılarıydı,bazıları da sonradan katılanlardı.saygılarımla... 
|
|
Batur
16 yıl önce - Çrş 30 May 2007, 19:29
| Alıntı: |
Artık son olsun!
"Mimarsinan`da bir evin bahçe duvarına üçüncü kez belediye otobüsünün çarpması sonunda mahalle halkını da isyan ettirdi. "
Yıldırım ilçesindeki Siteler son durağa ulaşmak isteyen belediye otobüs şoförleri adeta cambazlık yapıyor. Körüklü otobüslerin dar ve keskin virajdan dönüşü sırasında direksiyon başında ecel teri döken şoförler, zoru başarırlarsa ne mutlu. Ancak, bazılarının bu mücadeleden yenik ayrıldığına tanık olunuyor.
Mimarsinan Mahallesi Ticaret Meslek Lisesi yanındaki Meyveli Sokak`tan yapılan dönüş sırasında bazı otobüsler sokak başında bulunan bir apartmanın bahçe duvarına çarpıyor.
Geçtiğimiz günlerde aynı yerde üçüncü bir kazanın yaşanması sonunda mahalleliyi çileden çıkardı. Vatandaşlar, Siteler son durağa ulaşmak için Meyveli Sokağı kullanmak zorunda kalan körüklü otobüslerin güzergahının değiştirilmesini isterken, sokak sakinlerinin de topladıkları imzalı bir dilekçeyi Büyükşehir Belediyesi`ne verdikleri öğrenildi.
Kaynak: Olay Gazetesi
|
Körüklü sarışın kötü bir kaza yapmış. Yalnız nasıl kaza yaptığını Olay gazetesinin haberinden bir türlü anlayamadım, resmen kafadan dalmış otobüs. Köşeden falan vursa neyse de böyle tam ortadan vurması bence bu bariz şoför hatası olmuş. Cem abinin yukarıdaki ihbarını okuduktan sonra böyle düşünmemek elde değil  .
|
|
erkut
16 yıl önce - Prş 31 May 2007, 11:50
| Alıntı: |
| Körüklü sarışın kötü bir kaza yapmış. Yalnız nasıl kaza yaptığını Olay gazetesinin haberinden bir türlü anlayamadım, resmen kafadan dalmış otobüs. Köşeden falan vursa neyse de böyle tam ortadan vurması bence bu bariz şoför hatası olmuş. Cem abinin yukarıdaki ihbarını okuduktan sonra böyle düşünmemek elde değil.. |
Burulaş şöförlerini seçerken "Deniz Taşımacılık" adında taşoran bir şirketle anlaşmıştı. Bu taşoran şirketin şöförlerinin çoğunu tanıdığım için bu otobüsleri kullanacak adamlar olmadıklarını biliyorum.
Burulaşın ya bu adamları eğitmesi gerekiyor; yada başka bir taşoran şirketle anlaşması gerekiyor.
|
|
Cem Telgeren
16 yıl önce - Cum 01 Hzr 2007, 23:53
İşte size Bursa'dan başka hiç bir şehirde kolay kolay örneğine rastlanamayacak bir kara mizah örneği:Şehrin doğu bölgelerindeki dar caddelerden dönemedikleri için kaza yapan körüklü otobüsler bir tarafta,bir değil iki körüklü bir otobüsün bile rahatlıkla geçebileceği kadar geniş caddelere sahip olduğu halde ulaşım hizmeti zamanında anlamsızca sözleşmeli olarak özel sektöre devredildiğinden hak sahibi olarak 9 metrelik küçük otobüslerin çalıştığı batı bölgesi bir tarafta.
|
|
Cem Telgeren
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 18:34
Bugün Conectoların alınlıklarındaki dijital panolardaki yazılar küçük puntolarla yazılı hale döndürülmüşlerdi. İşin ilginç tarafı küçük punto ile yazılan hat göstergeleri öncekine göre daha okunaklı olmuştu.
|
|
S.Keskin
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 19:34
Küçük puntolarla yazılmasını ben anlayamadım. Zaten alınırken kerdeşlerinden daha küçük panolarla alındılar birde yazıları küçültünce iyice okunmaz hale gelmişler. Ayrıca dikkatimi çeken birşey daha oldu yan taraftaki panoda konyadaki ve mersinde ve bizim o345k larda ki gibi hat numarası yazmıyor. Aslında bu bir sorundur. Çünkü durakta bekleyenler numarası için öne veya arkaya bakmak zorunda kalıyorlar. Yan tarafa da önce numara sonra güzergah bilgisi yazılsa çok daha iyi olur.
|
|
Batur
16 yıl önce - Sal 12 Hzr 2007, 20:36
Nilüfer'den ilk Conecto resimleri 
İzmir yolu, 93 numara
(+)
Beşevler son durak, 92 numara
(+)
|
|
taner atlı
|
|
Cem Telgeren
16 yıl önce - Sal 24 Tem 2007, 21:56
| Alıntı: |
| Conecto'ların adetleri 85'e bağlandı bağlanacak. Ama halen filo numaraları konulmadı değil mi? |
Ve nihayet Burulaş insafa geldi ve toplam seksenbeş adetlik bir filo için şart olan filo numarası uygulamasını Conectolar da biraz geç de olsa başlattı. Bugün bazı Conectolar filo numarası yazılmış olarak seferdeydiler. Conectolara filo numarası olarak plakalarının son iki rakkamı verilmiş. Örneğin fotografta da görülen 16 BZP 08 plakalı Conecto'nun filo numarası da 08 olmuş. Demekki Conectolarımızın filo numaraları 05 den (16 BZP 05-16 BZP 19, 16 BVH 20-16 BVH 89) başlayarak kesintisiz olarak 89 numaraya kadar gidecek.(80 ile 89 numaralar körüklü Conectolar...) Bugün bir kısım Conectolar filo numaralı iken bir kısmında ise henüz filo numarası yoktu. Sanırım birkaç gün içinde onlarada filo numarası verilir ve onlar da filo numaralası yazılmış şekilde sefere çıkmaya başlarlar.
Conectolarla ilgili bir başka olumlu gelişme de yan hat panoları ile ilgili olarak göze çarpıyor. Evet Conectolarımızın yan hat panolarının dizaynı değişmiş durumda. Yan hat panolarına daha önce yazmadığı için eleştiri konusu edilen hat numarası eklenmiş. İki sıradan oluşan yeni dizaynda üst sırada güzergahın başlangıç ve bitiş noktaları yazarken ikinci sırada ise hat numarası ve güzergahdaki önemli noktaların isimleri dönüşümlü olarak yer alıyor. Bence yan hat panolarının bu yeni dizaynı eskisine göre çok daha iyi olmuş.
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Çrş 25 Tem 2007, 00:35
E, iyi olmuş bu uygulama... Zaten eldeki filo rakamları ve boş alanların karşılaştırılmasında da 1'den de başlatılabileceğini bir aralar düşünmüştük sanki  Her neyse, güzel olmuş...
Akın KURTOĞLU
|
|
| sayfa 32 |
