Türk sporcuları arasında geleceği en parlak ve de adından en çok söz ettirecek Türk sporcusunun da burada ayrı bir başlıkta bulunması, heralde en doğru karar olacaktır.
Kenan başarılı kariyerine bir yenisini daha eklemek üzere.
Alıntı:
Monza Zaferi Sonrası Kupasını Kaldırırken
Kenan Sofuoğlu kimdir?
• 1983 Adapazarı doğumlu olan Kenan Sofuoğlu motosikletle babasının motor dükkanında tanıştı.
• Kenan Sofuoğlu ismi ilk kez 1998 yılında, 14 yaşındayken Türkiye Şampiyonu olmasıyla duyuldu.
• Ardından Yamaha R6 Shell Cup’da şampiyon olmasıyla Kenan dikkatleri üzerine çekti.
• 2003 yılında 600cc Supersport kategorisinde sezonu ikincilikle kapadı.
• Daha sonra 2004 yılında yarıştığı Avrupa 1000cc Superstock kategorisinde üçüncü oldu. Kenan Sofuoğlu bu derecesiyle, bu başarıyı kazanan tarihteki ilk Türk motor sporcusu oldu.
• Son olarak geçtiğimiz yıl Superstock FIM Dünya Kupası’nda dünya ikincisi oldu.
• Kenan Sofuoğlu geçen sezon sonunda Yamaha Takımı’ndan ayrılmak zorunda kaldı. Bunun üzerine bu sezon, geçen yılın şampiyon ekibi Winston Ten Kate Honda Takımı’na transfer oldu.
• Bu yıl 2007 Dünya Süpersport Şampiyonasında Hannspree Ten Kate Honda takımı adına yarışan Kenan, sezonun 3. yarışını da birinci olarak bitirerek, genel klasmandaki liderliğini sürdürüyor.
2002’de Avrupa pistlerine adım atmıştı Kenan Sofuoğlu. Sadece yeteneğine güvenerek gaza basıyor, çok daha tecrübeli rakiplerini geçmeye çalışıyordu. 17 yaşındaydı, Türkiye dışına ilk kez çıkıyordu, yabancı dil bilmiyordu, ailesinin parasal desteğiyle yarışlara katılabiliyordu. Ama uluslararası bir motosiklet yıldızına dönüşme rüyasından hiç vazgeçmedi. Artık, Avrupa’nın önemli takımlarının peşinde koştuğu, bu işten para kazanan, Dünya Supersport Şampiyonası’nda birbiri ardına yarış kazanan 22 yaşında bir sürücü.
ÖDÜNÇ KARAVANLA SEYAHAT EDİYORDU
Beş yıl önce Hürriyet’e şöyle yakınmıştı Kenan: "Motosa’nın verdiği ödünç karavanla yarışlara gidiyorum. Takımım sadece bu karavan ve üç kişiden ibaret. Mutfağı, büroları bulunan üç TIR kamyonuna sahip Yamaha takımını görünce şoka girdim." Bu kadar değil. Maddi imkansızlık nedeniyle yarışlar arasında Türkiye’ye dönmek yerine Avrupa şehirleri arasındaki otoyollarda karavanıyla seyahat ediyordu. Çünkü uçak seyahatlerini karşılayacak bir bütçesi yoktu.
ŞİMDİ ÜÇ TIR KAMYONLU EKİBİ VAR
İki yıldır Avrupa’nın en önemli takımlarından TenKate adına yarışıyor Kenan Sofuoğlu. TenKate 10 milyon Euro yıllık bütçeye sahip. "Hele Hollanda’da havaalanında takım üniformasıyla bizi görenler mutlaka konuşmak istiyor, imza alıyorlar. Çok sayıda hayranımız var," diyor Kenan. Kurucusu Gerrit Ten Kate’nin yeğeni Ronald Ten Kate’nin yönetimindeki takımda dört sürücünün dışında 28 kişilik bir idari ve teknik kadro var. Takım Avrupa’daki seyahatlerine tam donanımlı üç TIR kamyonuyla çıkıyor.
SADECE YETENEĞİYLE YARIŞIYORDU
Avrupa pistlerine adım attığında motosiklet üzerindeki yeteneğine ve bu spora duyduğu heves ve sevgiye güveniyordu. Bu yeteneği sayesinde pistte her şeyi yapabileceğine inanıyordu. Bu yüzden çok sayıda kaza yaptı, ufak tefek sakatlıklar geçirdi. Halbuki altındaki motosikleti geliştirmek için mekanikerlerle iyi iletişim kurabilmeli, sürüşle ilgili onlara bilgi aktarmalıydı. 2004’te Avrupa Superstock Şampiyonası’nda yarışmak için alışık olduğu 600cc’lik motosikletten 1000cc’lik motosiklete geçince ilk önemli şoku yaşadı.
TEKNİK BİLGİ AÇIĞINI KAPATTI
Bugün hem 600cc hem de 1000cc’lik motosiklet üzerinde büyük bir ustalıkla yarışacak tecrübeye sahip. Bu sezon Ten Kate takımında iki yıldır CBR 600’le yarışıyor. Her yarıştan veya deneme sürüşünden sonra garaj döndüğünde mekanikerlerin "Karşılaştığın sorunları anlat" komutuna rahatlıkla cevap verebiliyor. Motosikletten gelen her garip sesin hangi sorundan kaynaklandığını söyleyebiliyor. Zevk için yarışan bir motosikletçiden "Artık kaybedecek çok şeyim var" diyen bir profesyonele dönüştü.
AİLE DESTEĞİYLE YARIŞIYORDU
Türkiye şampiyonu olduktan sonra babasının desteğiyle ilk kez Avrupa’ya çıkmıştı. Hiçbir sponsoru yoktu. Tek kelime yabancı dil bilmiyordu. Yamaha mekanikerleriyle, Almanya’daki tanıdıklarının gönüllü tercümanlığı sayesinde anlaşabiliyordu. Üç yıl boyunca Yamaha-Almanya takımının desteğiyle boğaz tokluğuna yarıştı. Almanya’nın çeşitli kentlerinde arkadaşlarıyla paylaştığı ufak apartman dairelerinde yaşadı. Bu yüzden, Almanya’da 2002’de Hannover’de, sonra Braunschweig’de, 2003’ten 2005’e kadar Düsseldorf’ta ve geçen yıl Hollanda’nın Zwolle kentinde yaşadı.
İLK KEZ PARA KAZANIYOR
Geçen sezon Winston sponsorluğuyla yarışırken maddi açıdan bir parça rahatladı. Bu sezon ise Hanspree’nin sponsorluğunda ilk kez para kazanıyor. Bu durumdan çok memnun: "Kazancım Türkiye’deki ünlü futbolcularla kıyaslanamaz bile. Ama ilk kez ailemin desteği olmadan yarışıyorum." Son altı ayda küçük bir dünya turu yaptı sayılır: 2006’nın sonunda İtalya ve Fransa’daki yarışlardan sonra İspanya’da deneme sürüşlerine katıldı. ABD’de deneme sürüşü yaptı. Bu sezonun ilk yarışları ise Katar, Yeni Zelanda ve İngiltere’deydi. Kenan, artık iyi derecede İngilizce ve biraz Almanca bilen uluslararası bir sporcu.
2007'DE EN BÜYÜK FAVORİ
Sezon başlamadan Dünya Superstock Şampiyonası’nda bu sezonun favorilerinden biriydi. İlk üç yarışta da beklentileri boşa çıkarmadı. Katar’daki sezonun ilk yarışını (solda) kazandıktan sonra Avustralya’da, Phillip Island’da, Fransız Foret’nin arkasından ikinci sırayı aldı. Son olarak 1 Nisan’da Donnigton pistindeki İngiltere yarışında da kürsünün en üst basamağındaydı. Bugün, Valencia’daki sezonun dördüncü yarışı öncesi genel klasmanda, 70 puanla, en yakın rakibi Japon Kaçuaki Fucivara’nın 27 puan önünde yer alıyor.
Kenan Sofuoğlu'nun sponsor isyanı..
2005 Dünya Süper Stock Dünya ikincisi Kenan Sofuoğlu (21), ağabeylerinin arasına babasının da onayıyla 15 yaşında iken drag yarışlarıyla katıldığını söyledi.
1996 yılından bu yana motosiklet yarışlarında Türkiye ve yurtdışında birçok şampiyonluklar elde ettiklerini anlatan Kenan Sofuoğlu, motosiklet yarışlarında yurt dışında 50 ve Türkiye'de ise 650'yi aşkın kupa kazandıklarını belirtti.
Avrupa'ya ailesinin imkanlarıyla gittiğini ifade eden Sofuoğlu, ''Babam beni Avrupa'ya yollayabilmek için, dükkanındaki bütün motosikletleri sattı ve 50 bin Avro topladı. Ben orada katıldığım yarışlarda, dereceler aldım. Bu sporu yapmak için, maddi gücünüz olacak. Ailemin imkanlarıyla, 1 yıl yarışlara katıldım. Bütün umudumu kaybetmiştim. Türkiye'ye dönmeye karar vermiştim. Yamaha Almanya fabrikası, orda elde ettiğim başarıları takip etmiş. Bana (yarışmadaki bütün masraflarını karşılarız ama bizim adımıza yarışacaksın) dediler. Ben de bunu kabul ettim. Ve Almanya lisansıyla yarışmaya başladım.
Almanya'da çok önemli başarılar kazandığını kaydeden Sofuoğlu, ''Benim asıl hedefim en yüksek kategori olan, Moto GP'de yarışmak ama 600 bin Dolarlık bir bütçe gerekiyor. Sponsorluk için Türkiye'den bir firmayla anlaşmak üzereyken, vazgeçildi." dedi.
Kenan Sofuoğlu ''Türk lisansıyla Hollanda adına yarışıyorum. Takım arkadaşlarım bana destek verilmemesini hayretle karşılıyor. Örneğin Fransız takım arkadaşım sadece kendi şehrinin numarasını olan 16'yı kullandığı için hem devletten hem de sponsorlarından destek görüyor. Avrupa'da yarışan tek Türk benim. Ben gençlere kapıyı açtım. Benden sonra dünyada mutlaka bu alanda başarılı sporcular gelecek. Benim çektiğim zorlukları kimse çekemez. Örneğim Katar'a gittik yarışlara, vizem olduğu halde Türk olduğum için beni saatlerce beklettiler. Dünyada Türkleri yanlış tanıyorlar.'' diye konuştu.
Sinan Sofuoğlu ise, yarışlarla ilgili olarak, ''Yarışırken korkularımız var, düşmekten değil ama sakat kalacak şekilde kaza geçirmekten korkuyoruz. İstanbul'da yapılan pistin bize bir faydası yok. Kirası çok yüksek olduğu için Motosiklet Federasyonu kiralayamıyor. Otomobilciler kiralıyor genelde. Kenan'ın aldığı başarı uluslararası anlamda en iyi sporcular arasında olduğunu gösteriyor'' değerlendirmesinde bulunuyor.
MUCİZE KARDEŞLER
Ağustos 1999’da göçük altındaydılar. Ağustos 2001’de ise şeref kürsüsünün üstünde... Küçük yaşlardan itibaren motosiklet sevdalarını sürdüren depremzede Sofuoğlu Kardeşler 2001 Balkan Motosiklet Pist Şampiyonası üçüncü ayağında ilk üç sırayı aldılar.
"Biz önce kardeş, sonra rakibiz" diyen gençlerin en büyük hedefi ise Avrupa Şampiyonası’nda ülkemizi temsil edebilmek.
Adapazarlı Bahattin (23), Sinan (19) ve Kenan (17) Sofuoğlu Kardeşler’in üçü de okuldan çıkar çıkmaz soluğu babaları İrfan Basri Sofuoğlu’nun motosiklet bakım servisinde alırdı. Bakım yaparlar, babaları izin vermezse de onlar gözlerine kestirdikleri motosikletleri alıp kaçarlardı. Bu merakları kısa süre sonra tutkuya dönüştü. İlk adım ağabeyleri Bahattin’den geldi. Düşmesine, kolunun incinmesine, bacağının kırılmasına, kaşının yarılmasına aldırmadan motosiklet kullanmaya devam etti. Babasının izniyle de 1998 Bursa Drag yarışına katıldı. Düşmemeyi ilke haline getirmesiyle tanınan Bahattin kısa bir süre sonra da A grubunda Türkiye Motosiklet Şampiyonu oldu.
"Kenan vekaletle yarışıyor"
Bahattin’in 1999 yılında askere gitmesiyle birlikte kardeşi Sinan’ın önü açıldı. Eli incinen Bahattin’in yerine yarışlara Sinan girdi. Kardeşlerin içerisinde en aykırı olarak tanımlanan ve "düşmekten korkmayan" Sinan da 2000 Türkiye Motosiklet Drag Şampiyonası Kategori 1’de ikinciliği elde etti. Sıra hırsıyla tanınan Kenan’a gelmişti. Ancak yaşı tutmuyordu, ehliyeti yoktu. Ne yaptı etti, babasının vekaleti ile yarışlara ilk adımını Bursa’dan attı. En son 2000 Türkiye Motosiklet Pist Şampiyonası Grup B birincisi oldu. Geçtiğimiz ay İzmit’te yapılan 2001 Balkan Motosiklet Pist Şampiyonası üçüncü ayağında; Sinan birinci, Kenan ikinci, Bahattin ise üçüncü sırayı aldı. Honda-Castrol sponsorluğunda yarışa katılan Sofuoğlu Kardeşler’in en büyük avantajı motosikleri iyi tanımaları, yarış öncesi bakımını ve ayarlarını kendilerinin yapıyor olması.
Deprem onları yıldırmadı
Üç kardeşin hızlı yükselişini deprem de etkileyemedi. 17 Ağustos 1999 depreminde hepsi Adapazarı’nda bulunan evlerindeydi. Bahattin askerden yeni terhis olmuş, yeni takımı Honda-Castrol’le şampiyonluğun hesaplarını yapıyordu. Kısa sürede uykuya daldı. Bir gün önce katıldığı drag yarışını kazanan Kenan ile üç hafta önce ciddi bir kaza geçiren ve ayağı alçıya alınan Sinan ise diğer odada uyuyordu. Sarsıntıyla birlikte ilk uyanan Bahattin oldu. Kenan ve Sinan ise gürültüleri en son duyanlardandı. Uyandıktan on saniye sonra ev yıkılmaya başladı. Beş katlı bina yola doğru kaydı ve birden yıkıldı. En üst katta bulunan Sofuoğlu ailesi apartmanlarında ölen 15 kişiden daha şanslıydı. Enkazın altından birer birer çıkmayı başardılar. Bir süre köylerindeki tek katlı evlerinde kalan aile, daha sonra işyerlerinin üst katındaki daireleri birlikte çalışıp tamir ederek burada yeni bir hayat kurdu. Bahattin 12 Eylül’de depremden sonraki yarışta ilk ve tek üçüncülüğünü aldı, kalan üç yarışı da birinci olarak tamamladı. Sinan kırılan ayağı ile B grubunda Türkiye üçüncüsü oldu. Kenan ise üç drag yarışını daha kazandı. Depremden sonra eziklik hissettiklerini belirten kardeşler "Bu durum bize daha çok hırs verdi. Çalışmalarımızı daha da hızlandırdık" diyor.
"Burada bize rakip yok"
Yarışa iki gün kala birlikte antreman yaptıklarını belirten Sofuoğlu kardeşler, "Boş zamanlarımızda arazide buluşuyoruz ve birlikte kros motosikletlerle antrenman yapıyoruz. Aslında bu sporda en büyük rakip takım arkadaşımdır. Sırf hırsı yüzünden takım arkadaşının hayatını tehlikeye atan çok kişi tanıyoruz. Ama bizde böyle bir şey yok. Her yarış öncesi ve sonrası evde oturur kritik yaparız. Tartışırız, hatalarımızı gözden geçiririz. Eksiklerimizi tamamlarız. Asla yarışlarda birbirimizin hayatını tehlikeye atmayız. İyi bir takımız. Biz önce kardeşiz sonra rakip" diyorlar. Ve Sinan ekliyor, "Ağabeyimiz Bahattin yarışlarda birbirimizi riske atmamız gerektiği konusunda bizi sürekli uyarır. Başka takımlarda olsak kurallarına göre bunu yapardık" diyor.
Yarışlar dışında babalarına yardım ederek, bowling oynayıp, spor yaparak birlikte vakit geçiren gençler, "Türkiye’de motor sporlarının durumu iyi değil. Bu iş sponsorsuz olmuyor. Alttan yetişen yeni nesil yok. Burada bize rakip yok. Bilgiyi tecrübe ile desteklemek lazım. En büyük isteğimiz Avrupa Şampiyonası’na katılmak. Bunun için maddi desteğe ihtiyacımız var" diyorlar.
"Anneler Günü’nde kaza geçirmişti"
Ne kadar hızlı giderse gitsin, ne kadar birincilik de alsalar onlar annelerinin gözünde hala küçük bir çocuk. Onları pistlerde hiç yalnız bırakmayan anne Nuray Sofuoğlu, "Bu tutkularını engelleyemeyeceğime göre, sokaklarda yarışmaktansa pistte olsunlar. Pistler onlar için daha güvenli. Onlar benim çocuklarım. Yarışlarda hep yanlarındayım. Elimde havlu terlerini siler, üşütmemeleri için soğuk su içmelerine izin vermem. Birbirlerine çok bağlılar ve çok iyi anlaşırlar. Bir kez hiç unutmam, Anneler Günü’ydü ve yarışları vardı. Sinan motosikletten düştü. Havada uçtuğunu gördüm ve birden fenalaşarak bayıldım. Kendime geldiğimde hastanedeydim" diye konuştu.
Bahattin Sofuoğlu
1978 Adapazarı doğumlu olan Bahattın Sofuoğlu 25 Ekim 2002 tarihinde henüz 24 yaşındayken talihsiz bir kaza sonucunda aramızdan ayrılmıştır..Bahattin Sofuoğlu’nu yarışlarını seyredenler hatırlarlar,kardeşleri Sinan ve Kenan ile birlikte pistin rekorunu zorlarlardı.Henüz 19 yaşında 1997 yılında yarışmaya başlamış ve 2002 yılındaki talihsiz kazaya kadar sırasıyla 1999,2000 ve 2001 yıllarında 3 kez üst üste Supersport A Grubu Türkiye Şampiyonu olmustur.
Bahattin’in anısına kardeşleri hala en iyi şekilde temsil etmektedir.Kenan Sofuoğlu hepimizin gayet iyi takip ettiği Honda Ten Kate takımının başarılı üyesi.Sinan Sofuoğlu ise İzmir ve İzmit Pistlerinin en hızlılarından..
Desenlerini Kendi Tasarladığı ve Her Yarış Kullandığı Kaskı (Üstten Görünümünü Bulamadım)
Sofuoğlu Kardeşler (Sağda Sinan ve Solda Kenan Sofuoğlu)
Monza Zaferini Kutlarken
Bu kadar tanıtım yeter heralde
Geçtiğimiz hafta sonu Monza pistinde yapılan ve Eurosport kanalından canlı olarak yayınlanan (diğer yarışlarıda yayınlanacak) sezonun 6. SuperSport yarışlarında Kenan Sofuoğlu ilk cepte başladığı yarışta iyi kalkış gerçekleştiremeyerek 6.sıraya kadar gerilemesine rağmen 2. tur tamamlanmadan yeteneklerini de konuşturarak ilk sıraya yerleşti ve tüm yarış boyunca çok rahat bir yarış çıkarttı. (Bazı bölümlerde yarış sırasında göremeyeceğimiz yüreğimizi ağzımıza getiren prestijli hareketler yapmayı bile ihmal etmedi)
Yarış sonlarına doğru hızını azaltsa bile, büyük bir farkla 1.sırada tamamlamayı bildi ve Monza pistinde Ay-Yıldızlı bayrağımızı göndere çektirerek İstiklal Marşımızı milyonlara dinletmeyi başardı.
Kenan böylece yapılan altı yarış sonucunda beş 1.lik, bir 2.lik(son virajda geçildi) elde etmiş oldu.
MONZA'DA İLK 5 PİLOT
PİLOT TAKIM DERECE
1. K. Sofuoğlu Hannspree Ten Kate Honda. 29'44.471
2. F. Foret Team Gil Motor Sport. 29'48.463
3. A. West Yamaha World SSP Racing T.. 29'48.514
4. G. Nannelli Team Caracchi Ducati SC. 29'49.069
5. B. Veneman Pioneer Hoegee Suzuki Racing. 29'52.819
6. Yarışlar Sonrasında SuperSport Şampiyonasında Puan Durumu
Sürücü Ülke Puan
1. Sofuoglu TUR 145
2. Foret FRA 87
3. Fujiwara JPN 53
4. Nannelli ITA 43
5. Veneman NED 41
6. Pitt AUS 40
7. Harms DEN 39
8. Salom ESP 34
9. Roccoli ITA 33
10. Riba ESP 30
Not: 1.ler 25, 2.ler 20 puan alıyor. Kenan 6 yarışta beş 1.lik, bir 2.lik aldı.
Monza Pistinde Kenan2ın 1.liği ile sona eren yarışın geniş özeti
Sezonun 7. yarışı 27 Mayıs'ta İngiltere'nin Silverstone Pisti'nde yapılacak. Ve de Eurosport kanalından canlı yayınlanacak.
Bir NOT daha : Petrol Ofisi reklamlarda İstiklal Marşı çaldırmak için harcadığı reklam parasıyla Kenan'a sponsor olsaydı, hem daha fazla reklam yapmış olurdu, hem de Kenan'ın kategori atlaması hızlanırdı. Kenan'ın hedefi 2009 yılında MotoGP'de yarışmak; ama güçlü bir sponsor bulursa daha erken de olabilir.
[bu başlıkla birleştirildi - Figen - Cum 18 May 2007, 17:10 ]
Yarın Silverstone Pistinde yapılacak ve Kenan Sofuoğlu'nun yarışacağı sezonun 7. World Supersport yarışlarını saat 15:00'dan itibaren Eurosport 2 kanalından canlı izleyebilirsiniz.
Eğer Eurosport 2 kanalı yoksa tv'nizde, o zaman Eurosport kanalından 22:15'te tekrarını izleyebilirsiniz.
O da yoksa geniş özetini youtube'dan sizin için buraya eklerim.
Bu arada Kenan Sofuoğlu yarınki yarışa 2. cepte başlayacak.
Motosiklet Federasyonunda TOSFED gibi bir hanedanlık kurulmadığı ve parasal oyunlar dönmediği için Kenan bu konuma gelebildi, bu yüzden çok seviniyorum TOMSFED'in bölünerek TMF ve TOSFED olmasına..
TOSFED'in normalde sorumlu olması gereken ralli alanında Fatih Kara gibi bir yeteneğimiz varken, pistte de A.Cemil Çıpa gibi bir yetenek varken hala PO gibi sponsorların federasyon başkanının oğluna çekilmesi çok büyük bir hata..
A.Cemil Çıpa
Alıntı:
1988'de İstanbul'da doğan 19 yaşındaki genç pilot, 8 yıldır otomobil sporları yarışlarında start alıyor.
Haftada dört gün Etiler Mayadrom Uptown spor salonunda özel eğitmeni ile motorsporlarına uygun kondisyon ve ağırlık çalışmaları yapıyor.
Özel yaşantısında ise kayak ve aletsiz su altı sporları ile ilgileniyor. Cemil Çıpa, Kasım ayında yapılan LMS Endurance 1000 km İstanbul yarışına Paul Belmondo Racing adına
37 kapı no'lu Courage C65 ile LMP-2 sınıfında yarıştı.
Motorsports Achievements:
1999 Türkiye Karting Şampiyonası Mini Kategori beşincisi
2000 Türkiye Karting Şampiyonası Mini Kategori ikincisi
2000 İstanbul Karting Şampiyonası Mini Kategori Şampiyonu
2001 Türkiye Karting Şampiyonası Junior Kategori Şampiyonu
2001 İstanbul Karting Şampiyonası Junior Kategori Şampiyonu
2002 Türkiye Karting Şampiyonası Junior Kategori Şampiyonu
2004 Türkiye Renault Clio Cup üçüncüsü
2004 Türkiye Pist Şampiyonası Grup Süper 1600 dördüncüsü
2004 Türkiye Pist Şampiyonası Grup Maxi yedincisi (Opel
Motorsport Türkiye tarafından test amaçlı yarıştırıldı ve katıldığı
tek yarışta birinci oldu.)
2005 Türkiye Pist Şampiyonası Grup Süper 1600 Şampiyonu
Bugün Silverstone Pistinde yapılan sezonun 7. yarışında, Kenan Sofuoğlu ne yazık ki daha yarışın ilk turunda kaza geçirerek yarıştan elenmek zorunda kaldı.
Tek tesellimiz genel klasmanda Kenan'ın ardında 2. sırada bulunan Fabien Foret'in yarışı 4. bitirerek Kenan'a çok fazla yaklaşamadı.
Genel klasmanda; Kenan 145 puanla 1.
Fabien Foret ise bugün 4. gelerek puanını 100'e yükseltti ve 2. liğini sürdürdü.
Kenan Misano'da 3. olarak finişe ulaştı en yakın rakibi Foret düşünce son beş yarış öncesi farkı 61'e çıkardı.
Motorsporlarında ilk Türk Dünya Şampiyonunu görmek için 5 yarışımız kaldı.
Puan Durumu:
1 Sofuoglu TUR 161
2 Foret FRA 100
3 Fujiwara JPN 77
4 Harms DEN 70
5 West AUS 66
6 Veneman NED 50
7 Parkes AUS 47
8 Roccoli ITA 46
9 Nannelli ITA 43
10 Pitt AUS 40
kaynak: rallivideo.com
Öte yandan Belçika'da ERC ve IRC şampiyonalarının bir ayağı olarak koşulan Ypres Rallisi'ne IRC bünyesinde FIat Abarth Motorsport Turkey adına Fiat Grande Punto S 2000'le katılan Volkan IŞIK- Kaan ÖZŞENLER ikilisi starttan itibaren sorun yaşadıkları yarışı ilk gününde motor sorunundan dolayı bırakmak zorunda kaldılar.. Öte yandan Grup N Sınıf 3'te Ford Fiesta ile Ülkemizi temsil eden bayan pilotumuz Burcu ÇETKİNKAYA'da 16. etaptan sonra yarışı bıraktı. Ypres Rallisinin resmi sitesinde maalesef henüz yarışdışı kalma nedenine ilişkin bir bilgi yok
Alıntıdaki bana ait mesajda yanlışlıkla Nezih OKTAYKAN yerine İbrahim Okyay yazmışım.Bu iki pilotumuzun soyadları birbirine benziyor.Forumdaki üyelerin affına sığınıyorum..
Bu konuya açıklık getirirken Türk Ralli sporundan iki farklı sporcuyu (kısaca da olsa) tanımış oluyoruz.
Alıntı:
Nezih Oktaykan
Almanya‘da, motor sporlari dünyasinda motor modifikasyonu, standart bakim ve problemlerin giderilmesi konusunda mekaniker ve pilot olarak yeterli tecrübeyi alarak 1988 yilinda kendi atölyemizi açtik. Oktaykan Power özellikle Ford motorlari bakim, onarim ve modifikasyonlari konusunda uzmanlasmistir. Maslak Atatürk Sanayi'deki servis istasyonumuzda içimizdeki amatör ruhu profesyonellestirmek amaci ile yarislara katildik. 2002 yilinda Türkiye ve Istanbul Drag yarislarinda hazirladigimiz Ford Taunus 2.0 Gls ile dereceler aldik.
http://www.oktaykanpower.com/?q=hakkimizda
İbrahim Okyay
1969 İstanbul doğumlu olan İbrahim Okyay, 1992 Yeşil Bursa Rallisi’yle başlayan kariyerinde aralıksız 14 yıldır Türkiye şampiyonaları’nda yarışıyor. Ralli, pist, tırmanma, rallikros ve Formula 3 gibi hemen hemen otomobil sporlarının tüm dallarında yarışmış olan Okyay özellikle pilot yarışlarında ülkemizin ilk akla gelen sporcularından. 1997,1999 ve2001 yıllarında Türkiye Pist Şampiyonu olan Okyay’ın 1999 Türkiye Tırmanma ve Atatürk Ralli kUpası dahil 5 Türkiye şampiyonluğu bulunuyor.
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do? ...Id=7016117
Bu yarış da İzmir'de düzenlenmeyip, Nazilli'ye alındı.. Yİne Delta Sport'un katılımcıları sayesinde kalabalık bir kayıt listesi bulunmakta, tabi 90lıların başındaki 50 araçlık tırmanmalara göre katılım hala düşük..
Yarışanlara başarılar, izleyenlere eğlenceler dilerim.. Nazilli'de olması sebebiyle ben yine uzaktan takip edeceğim
Alıntı:
Türkiye MER-TUR Tırmanma Şampiyonası’nın 4. ayağı Ege Otomobil Sporları Kulübü tarafından 7 – 8 Temmuz tarihleri arasında Aydın-Denizli karayolu üzerindeki İsabeyli’de organize edilecek.
İsabeyli - Çobanlar Köyü arasındaki 6 km lik asfalt parkurda iki çıkış üzerinden yapılacak yarışın teknik kontrolü 7 Temmuz Cumartesi günü 09:00 - 12:30 saatleri arası İsabeyli çarşı meydanında gerçekleştirilecek teknik kontrollerin yapılmasının ardından aynı gün saat 14:00-17:00 saatleri arasındaki antrenmanlarla organizasyon devam edecek. 4 Ayrı kategoride yapılacak 2. İsabeyli Şırlan Tırmanma yarışının startı 8 Temmuz Pazar günü saat 12:00 de. Yarışma İsabeyli Belediye parkında saat 16:00 da gerçekleştirilecek ödül töreni ile son bulacak.
Mer-Tur Şirketler Grubu start alacak araçların transferini üstlenerek şampiyonaya sponsorluk desteği veriyor. Bu destekten dolayıda şampiyona Türkiye Mer-Tur Tırmanma Şampiyonası adıyla anılıyor. Yerel yönetimler 2. İsabeyli Şırlan Tırmanma yarışına büyük destek veriyor. Organizasyon ile ilgili çalışmaları yakından takip eden Nazilli Kaymakamı, Caner Yıldız parkur boyunca yaklaşık 450 metre uzunluğundaki sert virajlara geçtiğimiz yıl bariyer çaktırtmıştı. İsabeyli Belediye Başkanı ve aynı zamanda yarışmanın organizasyon komitesi başkanı da olan Kuvvet Erim yarışın en iyi şekilde yapılabilmesi için yöredeki firmalarında destek verdiğini, halkında ilgisinin oldukça fazla olduğununu belirtiyor.
Şampiyonaya 1 katsayı üzerinden puan vermekte olan yarış öncesinde şu anda şampiyonada lider durumda bulunan pilotlar ise Kategori 1’de Serhan Türkkan, Kategori 2’de Taner Şengezener Kategori 3’de Emin Okan Koçer ve Kategori 4’de ise Cem Acar.
KAtılımcı listesi
Alıntı:
KAT 1:
1 DELTA SPORT Evren ÖZCAN FİAT PALİO
2 DELTA SPORT Barkın ŞAHİN FİAT PALİO
3 DELTA SPORT Ali ONKÖK FİAT PALİO
4 DELTA SPORT Toygar SARAÇOĞLU FİAT PALİO
5 DELTA SPORT Özcan SÖKE FİAT PALİO
6 DELTA SPORT Roya ANGEJİHEİDARI FİAT PALİO
7 DELTA SPORT Furkan ŞERBETÇİ FİAT PALİO
8 DELTA SPORT Selay KAYA FİAT PALİO
9 DELTA SPORT Serhan TÜRKKAN FİAT PALİO
10 DELTA SPORT Naci TOPÇUOĞLU FİAT PALİO
11 DELTA SPORT Gökhan SERİM FİAT PALİO
12 EOSK Tunç TUNCER PEUGEOT 106
13 Murat ÜÇBAŞARAN Murat ÜÇBAŞARAN PEUGEOT 106
14 Alp Arslan TANER Alp Arslan TANER CITROEN SAXO
15 Ömer OKKAOĞLU Ömer OKKAOĞLU FİAT PALİO
16 Ümit Kemal COŞKUN Ümit Kemal COŞKUN ALFA ROMEO
17 Erkan KİTAPÇIOĞLU Erkan KİTAPÇIOĞLU FİAT PALİO
18 EOSK Süleyman TERZİOĞLU FİAT PALİO
19 Taner ŞENGEZENER Taner ŞENGEZENER
KAT 2:
20 Burak NOMER Burak NOMER PEUGEOT 306
21 Cevdet DURMAZ Cevdet DURMAZ PEUGEOT 306
22 Berkay Hakkı ŞAVKAY Berkay Hakkı ŞAVKAY FİAT BRAVO
23 Nebil ERBİL Nebil ERBİL OPEL ASTRA
24 Ümit ÜLKÜ Ümit ÜLKÜ FİAT PALİO
25 Murat EKSİ Murat EKSİ FİAT PALİO KİT CAR
KAT 3:
26 BOSSEK Emin Okan KOÇER SUBARU IMPREZA TURBO
27 Y.Emre ZÜMRÜT Y.Emre ZÜMRÜT RENAULT CLİO
28 Öğül ORHAN Öğül ORHAN MITSUBISHI EVO 8
29 Vedat DİKER Vedat DİKER MITSUBISHI EVO 9
30 Tolga ÇİLİNGİR Tolga ÇİLİNGİR MITSUBISHI EVO 7
KAT 4:
31 Tan UYDAŞ Tan UYDAŞ OPEL KADET
32 Gürkal MENDERES Gürkal MENDERES PEUGEOT 309
33 Cem ACAR Cem ACAR RENAULT MEGANE KİT CAR
Nazilli-İsabeyli'de yapılan yarışta yörede yaşayan köylüler dışında pek seyici yokmuş, gayet de normal, normalde bile az seyirciye mahkum edilmiş motorsporları, bir de uzaklara alınınca böyle bir sonuç çıkıyor..
EOSK'un basın bülteninde binlerce seyirciden söz edilmiş, ancak giden arkadaşımın dediğine göre biraz yöre halkı varmış, ki bu ülkede geçen ay yapılan ERC'ye bile binlerce seyirci gitmedi
Alıntı:
EOSK YARIŞ SONU BASIN BÜLTENİ
2. İsabeyli Şırlan Tırmanma Yarışı Yöre Halkının büyük ilgisiyle sona erdi...
Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın 4. ayağı olan 2. İsabeyli Şırlan Tırmanma yarışı Nazilli Kaymakamı Sn Caner Yıldız’ın verdiği start ile 8 temmuz Pazar günü saat 12:00 de başladı.
İsabeyli Belediye Başkanı Sn Kuvvet Erim ve yöredeki sponsorların destekleriyle gerçekleştirilen yarışta 33 araç start aldı. Bu yıl ikincisi düzenlenen İsabeyli Tırmanma yarışına yarışmacıların ilgisi oldukça fazlaydı.İsabeyli - Çobanlar Köyü arasındaki 6 km lik asfalt parkurda iki çıkış üzerinden yapılan yarışı binlerce seyirci izledi.
7 Temmuz Cumartesi günü yapılan antremanlarda Kategori 3 de yarışan 30 kapı numaralı Yunus Emre Zümrüt parkurun 2 .virajını alamayarak kayaya çarptı. Teknik ekibinin özverili çalışmalarıyla Yunus Emre Zümrüt Pazar günü start alabildi.
Kategori 2 nin şampiyonadaki lideri Taner Şengezener ve Kategori 3 de yarışan Öğül Orhan İlk çıkışta mekanik arıza nedeniyle kaldı.
Yarışmanın bayan pilotu 17 kapı numaralı Selay Kaya birinci çıkışta finiş noktasına 800 metre kala aracını yamaca çarparak iki tekerlek üzerine kalktı. Aracı hasara uğrayan Kaya, ikinci çıkışta start alamadı.
Kategori 1 deki 3 kapı nıumaralı yarışcı Evren Özcan aracını kontrolünü kaybedince yaklaşık 10 metrelik yamaçtan aşağıya düştü ve aracı ağır hasar gördü.
Yarışın ilk çıkışının tamamlanmasının ardından Çobanlar Köyünde 20 dk servis alan araçlar tekrar start noktasına gelerek 2. çıkışlarını gerçekleştirdiler.
Bu çıkışta 7 kapı numaralı Barkın Şahin çok tehlikeli bir noktada yol dışına çıkarak uçurum kenarında askıda kalan aracını seyircilerin yardımıyla tekrar parkur üzerine döndürebildi.
EOSK Kulubu adına yarışan Tunç Tuncer ikinci çıkışta mekanik sorun nedeniyle finiş göremedi.
Bu yıl ikincisi düzenlenen İsabeyli Şırlan Tırmanma yarışında kayıt yaptıran 33 araçtan ancak 26 araç finiş görebildi.
8 Temmuz Pazar günü yapılan yarışta Kategori 1’de11 kapı numaralı Murat Üçbaşaran, Kategori 2’ de 16 kapı numaralı Ali Onkok, Kategori 3’ de 29 kapı numaralı Vedat Diker ve Kategori 4’ de 32 kapı numarası ile yarışan Cem Acar ilk çıkışta spin atmasına rağmen birinci oldu
Türkiye Mer-tur Tırmanma Şampiyonasının İsabeyli’ de gerçekleştirilen 4.ayağı birincilerin İsabeyli Belediye Başkanı Kuvvet Erim’den kupalarını almaları ile son buldu.
İSTANBUL - Dünya Süpersport Motosiklet Şampiyonası’nda Hannspree Ten Kate Honda takımıyla mücadele eden Kenan Sofuoğlu, kaza yaptığı Silverstone ve üçüncü olduğu Misano yarışlarından sonra Çek Cumhuriyeti’nde yeniden zirveye çıktı.Brno Pisti’nde 18 tur üzerinden yapılan yarışta pist rekoru kıran Kenan Sofuoğlu, en yakın rakibinin 11 saniye önünde birinci olarak sezonun 6. galibiyetine ulaştı.Şampiyonada kalan 4 yarış öncesi puanını 186’ya çıkaran Türk pilot, en yakın rakibi Fabien Foret’nin de 70 puan önünde liderliğini sürdürdü.
http://www.ntvmsnbc.com/news/414994.asp
Kenan Sofuoğlu hızlı ve emin adımlarla ilerliyor.(Bazı basın organlarında ) Seneye bazı yerli sponsorlar olacagı yazılıyor.İyi bir haber ama bu sene niye bu sponsorlar yok..
