Günde yaklaşık 100 bin kişinin ziyaret edeceği tren garında
Bu kadar kişinin garı (!) ziyaret etmesi için bu gardan dönüş yolcuları da hesaba katılırsa, ve her tren %100 doluluk ile seferini yaparsa 150'yi aşkın hızlı tren seferine ihtiyaç var. Ama şu anda 17 seferin yapıldığını, ve peron sayısının azlığından dolayı gereken bu sefer sayısının yarısının dahi yakalanamayacağını düşünürsek, garın asıl amacının gar mı AVM mi olduğu ortaya çıkıyor. Sefer artışına gidilmezse (ki set yetersizliği var, öyle yüksek bir artış yapılamaz) kabaca 85-90bin civarında AVM ziyaretçisi bekliyorlar.
Yani laf olsun diye söylenmiş bir söz, AVM yapılmış olsun diye yapılmış bir gar. Sanırım 50'ye yaklaşacak bununla beraber AVM'lerimiz.
Son tanıtım videosuna göre Celal Bayar Bulvarı üstünde gar girişi için alt geçit gözüküyor. Önümüzde bizi yeni bir inşaat bekliyor olacak bu videoya göre.
Mevcut yapı düşünüldüğünde bu geçit hem gar önü trafiğinin önüne geçilmesi hem de gara gelen araçlar için zeminde alan yaratmak için düşünülmüş. Yapılabilecek en mantıklı hareket ama trafiği ne kadar azaltır zamanla göreceğiz.
Gar bitmis desem yeridir yapilacak cok seyi kalmamis celik konstrüksiyonlarin bitmesine cok az kalmis guzel olacak ankaranin tek sembol projesi bu olur bence
videoda esenboğadan direk express tren bağlantısı diyor biryere ek felan yapılmayacak büyük ihtimalle bakanlıkla iletişim halindedir bu tür büyük firmalar zaten metro ihalesini alacak firma büyük ihtimal bellidir cengiz holding limak holding gibi kuruluşlar alır ki çabuk bitirip kar edelim zihniyetiyle diye düşünüyorum.
Allahtan bir zarar ziyan gelmezse ülkenin başına...
