Yüzde 23’lük kısmı tamamlanan ‘uzay üssü’ görünümlü yeni YHT Ankara Garı’nı 2016’nın temmuz ayında tamamlanacağını söyleyen Ulaştırma Bakanı Feridun Bilgin, “Yeni gar, Ankaray, Başkentray, Batıkent, Sincan, Keçiören ve havaalanı metrolarıyla bağlantılı olacak. Ankara raylı sisteminin merkezi olacak” dedi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Feridun Bilgin, çalışmaları devam eden yeni YHT Ankara Garı’nın son durumu hakkında bilgi verdi.
Bakan Bilgin, şöyle konuştu:
“Kademeli olarak YHT hatlarının hizmete girmesiyle Cumhuriyet'in ilk dönemlerinde inşa edilen mevcut Ankara Garı, mekansal kapasite ve büyüklük olarak ihtiyacı karşılamadığından YHT Ankara Garı'nın yapılmasına karar verildi.
3 bin 500 kilometre yüksek hızlı ve 8 bin 500 kilometre Ankara merkezli hızlı tren ağlarıyla donatılmasının hedeflendiği ülkemizin 2023 vizyonuna uygun olarak 2014'te, Ankara Garı'nın güneyinde YHT garının inşasına başlandı. Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle inşa edilen YHT Ankara Garı, ilk etapta günlük 20 bin, ilerleyen zamanda ise günlük 50 bin yolcuya hizmet verecek.
TARİHİ DOKUYA UYGUN
YHT Ankara Garı inşa edilirken, mevcut gar binası ve etrafındaki tesisler tarihe duyarlı planlama yaklaşımıyla korundu. Yeni bir cazibe merkezi olarak fonksiyonel bir planlamayla yeniden yapılandırılarak Ankara Gar'ının kültürdeki yeri de korundu. Ulusal ve uluslararası standartlar dikkate alınarak ve diğer ülkelerdeki yüksek hızlı tren garlarının yapısı, düzeni, kullanım ve işletme şekilleri incelenerek planlandı.
RAYLI SİSTEMİNİN MERKEZİ
YHT Ankara Garı için günümüz mimari anlayışını yansıtan, şehrin dinamizmini simgeleyen bir proje geliştirildi. Yer altından iki, yer üstünden bir geçişle bağlantı yapılacak yeni garın Ankaray, Başkentray, Batıkent, Sincan, Keçiören ve havaalanı metrolarıyla bağlantılı olacak. Ankara raylı sisteminin merkezi olacak.
19 YIL YÜKLENİCİ FİRMA İŞLETECEK
YHT Ankara Garı'nın teknik özellikleri hakkında da bilgi veren Bilgin, 30 metre yüksekliğinde, 178 bin metrekare kapalı alan ve bodrum katlar dahil toplam sekiz kattan oluşacak garda, 3 peron ile 6 hızlı tren hattının olacağını söyledi. Bilgin, ulaştırmada modernleşmenin somut ifadesi olacak şekilde otel, ofis, alışveriş merkezi, restoranlar, kapalı ve açık otoparklar gibi yolcuların tüm ihtiyaçlarının karşılanabildiği donatılara sahip olacak garın, en son teknoloji kullanarak engellilerin tüm ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde planlandığını kaydetti.
TCDD’YE DEVREDİLECEK
Bugüne kadar yüzde 23'lük ilerleme sağlanan garın, temmuz 2016'da tamamlanacağını ifade eden Bilgin, "Gar, 19 yıl 7 ay süreyle yüklenici firma tarafından işletilecek, yolcu taşıma ve hızlı tren işletmesi, TCDD tarafından yürütülecek. İşletme süresi sonunda TCDD'ye devredilecek" dedi.
İnşasına 2014’te başlanan YHT Ankara Garı’nın uzay üssü görünümlü silüeti belli oldu. Bakan Bilgin, yüzde 23’lük ilerleme sağlanan garın tamamlanacağı zamanı açıkladı.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Feridun Bilgin, 2014’te Ankara Garı’nın güneyinde inşasına başlanan ve yüzde 23’lük ilerleme sağlanan YHT Ankara Garı’nın 2016’nın temmuz ayında tamamlanacağını söyledi.
Bakan Bilgin, AA muhabirine yaptığı açıklamada, yarım asır aradan sonra ulaşımda yüzünü yeniden demiryollarına dönen Türkiye’de, 2003’ten itibaren, sağlanan yatırım ödenekleriyle 100’den fazla önemli projenin hayata geçirildiğini ifade ederek, “Bunların başında ise 2009’dan itibaren hizmete girmeye başlayan Ankara merkezli çekirdek yüksek hızlı tren projeleri geliyor” diye konuştu.
2009’da Ankara-Eskişehir, 2011’de Ankara-Konya ve 2013’te Konya-Eskişehir ve 2014’te Ankara-İstanbul ile Konya-İstanbul arasında YHT işletmeciliği yapmaya başlayan Türkiye’nin, dünyada sekizinci, Avrupa’da altıncı yüksek hızlı tren işletmecisi ülke konumunda olduğunu dile getiren Bilgin, bunların yanı sıra Ankara-Sivas ve Ankara-İzmir YHT hatları ile Bursa-Bilecik ve Konya-Karaman Hızlı Tren hatlarında inşa çalışmalarının devam ettiğini söyledi.
Dünyadaki uygulamalara benzer şekilde Türkiye’de de hızlı tren teknolojilerinin kullanıma girmesi, yolcu sirkülasyonları ve ihtiyaçlarının değişerek artması nedeniyle YHT garları yapılması ihtiyacı doğduğuna dikkati çeken Bilgin, şunları kaydetti:
“Kademeli olarak YHT hatlarının hizmete girmesiyle Cumhuriyet’in ilk dönemlerinde inşa edilen mevcut Ankara Garı, mekansal kapasite ve büyüklük olarak ihtiyacı karşılamadığından YHT Ankara Garı’nın yapılmasına karar verildi. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı ve 8 bin 500 kilometre Ankara merkezli hızlı tren ağlarıyla donatılmasının hedeflendiği ülkemizin 2023 vizyonuna uygun olarak 2014’te, Ankara Garı’nın güneyindeYHT garının inşasına başlandı. Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle inşa edilen YHT Ankara Garı, ilk etapta günlük 20 bin, ilerleyen zamanda ise günlük 50 bin yolcuya hizmet verecek.”
“Ankara raylı sistemin merkezi olacak”
Ulusal ve uluslararası standartlar dikkate alınarak ve diğer ülkelerdeki yüksek hızlı tren garlarının yapısı, düzeni, kullanım ve işletme şekilleri incelenerek planlanan YHT Ankara Garı için günümüz mimari anlayışını yansıtan, şehrin dinamizmini simgeleyen bir proje geliştirildiğini bildiren Bilgin, yer altından iki, yer üstünden bir geçişle bağlantı yapılacak yeni garın Ankaray, Başkentray, Batıkent, Sincan, Keçiören ve havaalanı metrolarıyla bağlantılı olup, Ankara raylı sisteminin merkezi olacağını belirtti.
YHT Ankara Garı’nın teknik özellikleri hakkında da bilgi veren Bilgin, 30 metre yüksekliğinde, 178 bin metrekare kapalı alan ve bodrum katlar dahil toplam sekiz kattan oluşacak garda, 3 peron ile 6 hızlı tren hattının olacağını söyledi.
Bugüne kadar yüzde 23’lük ilerleme sağlanan garın, Temmuz 2016’da tamamlanacağını ifade eden Bilgin, “Gar, 19 yıl 7 ay süreyle yüklenici firma tarafından işletilecek, yolcu taşıma ve hızlı tren işletmesi, TCDD tarafından yürütülecek. İşletme süresi sonunda TCDD’ye devredilecek” dedi.
anadolu ajansı geçtimiz günlerde resimlerini paylaşmıştı videoda çekmiş. youtube da bulamadığım için doğrudan görünür halde atamadım linkle idare edeceğiz video bakınca ankara halkını iyi bir manzara beklemiyor umarım o arkaları düzeltirler