1 milyon Türkiye fotoğrafı
|
 |
OzanŞ06
16 yıl önce - Pts 20 Ksm 2006, 18:43
Yükseliyorum' diyen felaket
Gökdelenlerle dolan İstanbul, zor durumda. Kentin mevcut altyapısının bu dev yapıların yükünü kaldıramayacağını söyleyen uzmanlar uyarıyor: Maslak'taki gökdelenlerde yaşayanlar aynı anda sifonu çekse, kanalizasyon boruları patlayabilir
_______________________________________________________________________________________
İstanbul'da son yıllarda büyük artış gösteren konut, işyeri ve gökdelen inşaatları, zaten sorunlu olan altyapısı sistemini zorlamaya başladı. Uzmanlara göre, plansız yapılaşmanın bu hızla devam etmesi halinde, özellikle gökdelen inşaatlarının yoğunlaştığı Maslak, Kâğıthane, Levent ve Beşiktaş gibi semtlerdeki kanalizasyon ve elektrik sistemleri iflas edecek. Sadece servis araçları kilometrelerce uzayan kuyruklar oluşturacak, elektrikli aletler zarar görecek. Trafikte çözümsüz sorunlar yaşanacak. Şehir Plancıları Odası üyesi Ali Rıza Nurhan'ın ifadesiyle, "Maslak'taki gökdelenlerde yaşayanlar aynı anda tuvalete girip sifonu çekerse, çevredeki kanalizasyon boruları patlayabilecek"...
Metro'da yetmeyecek
İstanbul'un uluslararası şirketlerin gözdesi haline gelmesi ve mortgate yasası beklentisi, şehri büyük bir şantiyeye çevirdi. Ancak uzmanlara göre, her geçen gün içinden çıkılmaz hale gelen trafik sıkışıklığının en önemli nedenlerinden biri de bu plansız yapılaşma.
Özellikle Maslak ve çevresinde şu anda boş olan parsellerin dolması halinde büyük sıkıntı yaşanacağını söyleyen Nurhan, "Altyapı çökeceği için şirketler buradan gitmek zorunda kalacak. Altyapı sorunları çözülürse, bu kez trafik içinden çıkılmaz bir hale gelecek. Bölgede metro hattı var, ama Dubai kulelerinin yapılması halinde sadece bu kulelerin barındıracağı insanlar, metroyu dolduracak. Altyapı bu kadar yoğunluğu kaldırmıyor. Gelecekte de iflası kaçınılmaz. Bazı yerel yönetimlerde bölgeleri gelişsin diye bu projelere onay veriyor" diyor.
Elektrikli aletler bozulur
Elektrik Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkanı Erol Celepsoy da, İstanbul'da 1980'li yıllardan bu yana elektrik altyapısında hiçbir ciddi yatırım yapılmadığını ve elaman tahsis edilmediğini söylüyor: "Bu nedenle sorunlar yaşanıyor. Bugün evlerdeki ampuller yanıyorsa tesadüfendir. Önlem alınmaması halinde, elektrikli ev eşyalarının kullanılmasında bile sıkıntılar yaşanabilir."
'Nüfus 17 milyonu aşarsa her şey biter
İSKİ Genel Müdürü Dursun Ali Çodur ise, İstanbul genelinde 2040 yılına kadar su sorunu yaşanmayacağını, ancak yoğun bölgelerde planlarda değişiklik yapılırsa altyapı sorunlarının meydana gelebileceğini söylüyor:
"Bize bir bölgenin nihai imar planlarına göre taşıyacağı nüfusu verirlerse zorlanmayız. Ama bir bölgede 4 katlı bina olacak, nüfusu da şu kadar olacak diyorlar. Siz birdenbire bunu sekiz kata çıkarır ve bunu da iki sene içinde yaparsanız, altyapıda çok ciddi sorunlar yaşanır. Maslak'taki imar planları eski imar planları. Onlara ilave katlar, yükler üst üste gelirse altyapının da yenilenmesi gerekir. İstanbul'un toplam nüfusunun 16-17 milyonu geçmemesi lazım. Geçerse her şey problem olur. Bu şehir bu yükü taşımaz, önce havzaları kaybederiz."
Hayat yolda geçecek!
Uzmanlara göre İstanbul'un aşırı yoğunlaşan bölgelerini bekleyen olası sorunlardan bazıları şunlar:
Dubai kuleleri de gelirse...
•Maslak bölgesinde sadece Dubai kuleleri projesi gerçekleşmesi durumunda bile bölgeye 250 bin yeni insan ve en az 30 bin servis aracı girecek. Bu araçlar arka arkaya dizildiğinde 300 kilometrelik bir kuyruk oluşturacak. Bu kuyruğun yaratacağı trafik sorununun nasıl çözüleceği ise meçhul.
•Yeni işyerleri nedeniyle yeni otobüs ve minibüs ihtiyacı doğacak. Bunların nerede depolanacağı ayrı sorun. 30 bin servis aracı, 450 bin metrekarelik alanı kaplıyor. Bu da yaklaşık 400 futbol sahası büyüklüğünde alana ihtiyaç duyulacağı anlamına geliyor. Ara sokaklar bile servis istilası altında kalabilir.
•Yüksek binalarda çok yoğun nüfus yaşayacağı için kanalizasyon giderlerinde bile sorun yaşanabilir.
•Bölgedeki aşırı elektrik enerjisi ihtiyacı nedeniyle enerji farklılığı yaşanabilir, trafolar yetersiz kalıp, elektrikli cihazlar bozulabilir.
2010'da 3.6 milyon araç
•Şu anda 1.6 milyon olan İstanbul'daki otomobil sayısının 2010'da 2.2, 2023'te 3.6 milyona çıkacağı tahmin ediliyor. İstanbul'da her gün ortalama 640 motorlu araç trafiğe kaydoluyor.
•İstanbul Metropoliten Planlama ve Kentsel Tasarım Merkezi'nin verilerine göre, İstanbul'da toplam 705 kilometre yol var. Bunun 232 kilometresi otoyol. Kısacası araç sayısı bu hızla artar ve yeni yollar yapılmazsa araçlar için hareket edecek alan kalmayacak.
Kaynak;www.Milliyet.com.tr
İstanbul için yapılanlara bakınca bir çok düzenleme ve yatırımın ancak birkaç yıllık çözümelere yönelik önlemler olduğunu görüyoruz.Gökdelen'ler inşa edilmeden önce avantajları ve dezavantajlarına göre inşa etmeleri gerekirdi.Gün geldi Maslak'ta problemler başladı alt yapının iyi olmamasından dolayı ve uzmanlarda uyarıyorlar..Çok geç olmadan daha ciddi problemler için adımlar atılsın artık!
|
|
Kayhan Emekli
16 yıl önce - Pts 20 Ksm 2006, 18:52
Yüksek binaların bir de bulunduğu bölgelerdeki hava akımlarını değiştirme gibi özellikleri de mevcut. Yani bir nevi iklim değiştiricileri. Oluşturdukları vadilerde rüzgar hızı artıyor, rüzgar yönü değişiyor
|
|
Kayhan Emekli
16 yıl önce - Pts 20 Ksm 2006, 18:57
Ben ulaşım problemini çözdüm.
1990'dan beri İstanbul'dayım. Okurken okula yakın evlerde, çalışırkende işe yakın yerlerde oturmayı tercih ediyorum. Yakın yerlerden kastım yürüyüş mesafesinde olacak.
Çok nadir trafik derdi çekiyorum.
Bir yere gideceksem kesinlikle trafik saatleri haricindeki zamanları seçmeye çalışıyorum.
Allah trafikte saatlerini harcayan kişilere sabır ve kuvvet versin.
|
|
fatih sey
16 yıl önce - Pts 20 Ksm 2006, 19:18
Eger hala politikacilar ve holdingler ileri goruslulukten yoksun projeleri hayata gecirmeye devam ederlerse iste!... Istanbul'un hazin sonu.
Zaten Dubai kulelerinin Gayrettepe'ye yapilacigini duyunca kesinlikle karsi cikmistim. Bogazin ve Istanbul'un has gorunumu bozulacak diye. Soyleyebilir misiniz ne kaldi Istanbul'da? Hunharca ve dusuncesizce sadecekendi menfaatlerimizi dusunerek yaptiklarimizla tuketiyoruz, bu guzelim sehri mahvediyoruz. Ulus'tan bogaz manzarasi izlerken arkama bakmaya cekiniyorum o koca beton kutlelerini gorecegim diye. Kuleli 'yi izlerken sevinc duyuyorum ama bir 180 derecelik bi donus yerini nefrete birakiyor.
Eger hala herseye karsi boyle sessiz olursak . Cocuklarimiz bizim gordugumuz Istanbul'u bulamayacak . Babam 50 senedir Istanbul'da ve bana hep derdi ki sen Istanbul'u 50 sene once gormeliydin!... Su an cok sey yitirmesine ragmen hala guzel, hala guzel . Bilincsiz insanlar hala Istanbul'u mahvetmeye calisiyor ama Istanbul hala guzel
Acaba bir 50 sene sonra hala bu sekilde guzel olacak mi?
|
|
fatih sey
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 17:11
Arkadaslar bir sey sormak istiyorum. Bu kadar mi gokdelenleri sever oldunuz ki bu foruma bir sey yazmiyorsunuz? Sizce Istanbul'a o kuleler yakisiyormu? Dusunun Camlica'da oturuyorsunuz. Tarihi yarimada taraflarini buyuk bir husu izliyorsunuz. (tabi eger hava guzel ise). Sonra gozlerinizi Maslak yonune cevirdiginizde , o guzelim camilerin , saraylarin , bogazin ardindan betonarme kuleleri gormek sizi de benim kadar rahatsiz etmiyor mu? Benim icin bu kadar onemli olan bu foruma neden gonlunuzden gecen birkac cumle yazmak istemiyorsunuz?
|
|
GURBET_KUŞU67
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 18:10
| Alıntı: |
Prof. Dr. Şengör: Marmara’da tsunami 2 metreyi aşar
Yalçın ÖZÜM/BURSA, (DHA)
İSTANBUL Teknik Üniversitesi Maden Fakültesi Jeoloji Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Celal Şengör, Marmara Denizi’nde İzmit Körfezi’nin ağzında kopmak üzere olan çok büyük yeni bir kitlenin bulunduğuna dikkat çekerek, Marmara’da tsunaminin ciddiye alınması gereken bir tehlike olduğunu söyledi. Bursa üzerindeki hareketin yılda 2 milimetre olduğunu kaydeden Prof. Dr. Şengör, “İstanbul’un üzerindeki hareket ise yılda 2,3 santimetre. Bu nedenle esas tehlike İstanbul’dur'' dedi.
Bursa Uludağ Üniversitesi’nde düzenlenen Ulusal Genç Bilim İnsanları Sempozyumu’na katılan Prof. Dr. Celal Şengör, Marmara’da beknen deprem konusundaki görüşlerini açıkladı. İstanbul’un başına gelecek tehlikeyi İzmit depreminin haber verdiğini belirten Prof. Dr. Celal Şengör, “Ancak İzmit’te olan deprem çok büyük bir depremdi. Bir sürü hazır bekleyen fayı Yunanistan’da ve Türkiye’de harekete geçirdi. Buradaki depremler gelecekteki büyük depremin habercisi midir? Bu, sistemin yüklendiğini gösteriyor'' diye konuştu.
“BURSA EMNİYETTE''
Marmara’da 15 bin sene önce meydana gelen yer kaymasında tsunami yüksekliğinin 10 metreyi dahi geçtiğini anlatan Prof. Dr. Celal Şengör, Hava Harp Okulu için yapılan bir araştırmaya göre Marmara’da meydana gelebilecek tsunami yüksekliğinin 2 metreyi aştığını belirtti. Bursa’nın ise kendi fayları açısından emniyette olduğunu dile getiren Prof. Dr. Şengör, “Ama İstanbul vurulduğu zaman Bursa çok sallanacaktır. Çünkü İzmit depreminde Bursa’nın ne kadar sallandığını biliyorsunuz. İstanbul depremi olduğu zaman Bursa daha çok sallanacaktır. Bursa’nın bir sıkıntısı da aluvyal bir ova üzerinde olmasıdır ve altı gevşektir. Binalar adam gibi yapıldığı sürece Bursa’da bir tehlike yoktur'' dedi. |
http://www.milliyet.com.tr/
|
|
|
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET
|
