 sayfa 242  |
 |
sazanhayko
6 yıl önce - Sal 08 Ksm 2016, 18:40
Güzel bir soru, kendi açımdan düşüncelerimi ifade edeyim o hâlde:
1. Görüntüsü. Sırf heybeti bile yeter, hele 1972'de dizayn edilen ve 2000'li yıllara kadar hiç değiştirilmeyen kasasını hiçbir otobüse değişmem.
2. Sesi. Büyük çoğunluğunun gürültülü olduğu doğru, ama motorunun bakımları yapılmış olanları nispeten sessizdi.
3. İç düzeni. Af edersiniz ama şimdiki otobüslerde önden bindiğimizde arka kapuya erişebilmekte sıkıntı yaşıyoruz, çünkü arka tekerleklerin olduğu bölümde yeni otobüslerin koridorları çok dar.
4. Başka bir şey. Bizlerin yaşındakiler bilir bunu ama İkarus'ların her iki nesli de mümkün olan en az taşıtla mümkün olan en çok yolcu taşıma ilkesi için alındı.
5. Fiyatı. Zaten İett'nin bütçesi zar zor denkleşiyordu, Mercedes'e 100 lira verip bir tane almaktansa İkarus'a 50 lira verip iki tane almak o dönemler için daha mantıklıydı.
6. Son olarak. Biz duraklarda otobüssüzlükten kırıldığımız dönemlerde hızır gibi imdadımıza yetişip bulunduğumuz duraktan bir diğer durağa gıkını bile çıkartmadan taşıdı. Bu da bizim İkarus'ları sevmemizin başlıca nedeni.
Şimdi bunun üzerine bir İkarus resmi olmazsa olmaz. Yine arşivimi kurcaladım, 23 Ağustos 2009 günü Kadıköy Son Duraklarında bizzat benim çektiğim bir resim:
(+)
93-549 filo kodlu Doğalgazlı İkarus Kadıköy'de GZ1 (Kadıköy - Göztepe) hattında sefer saatini bekliyor.
Not: Resmin kendisi originâl olarak siyah beyazdır, renklisi yok.
|
|
Uğurcan Bölükbaşı
6 yıl önce - Sal 08 Ksm 2016, 20:40
O zaman sizin İkarus'unuz bizim Sanos'umuzla aynı sebeplerden dolayı sevilmiş, aynı sebeplerlede sevilmemiş.
Valla çok güzel açıklamışsınız tebrik ederim. 
|
|
mehmeterden198
6 yıl önce - Sal 08 Ksm 2016, 21:18
| Alıntı: |
| İkaruslar alınırken belediyenin 20 yıl vadeli kredi kullandığı ve bazı otobüslerin borcunun hala bitmediğini duydum. Bu doğru mu? Yoksa sadece bir şehir efsanesi mi? Ben şahsen doğru olabileceğine inanmıyorum ama kesin bilgisi olan biri konuyu aydınlatabilir mi acaba... |
Bundan yıllar evvel bu başlığa yukarıdaki mesajı yazmıştım. Tatmin edici bir cevap gelmemişti. Şimdi tekrar aklıma takıldı. İkaruslar alınırken kullanılan kredi kaç senelikti ve borç ne zaman tam olarak bitti? Yoksa iddia edildiği gibi 2010 lara kadar borç taksidi mi ödedik.
|
|
Misafir 165
6 yıl önce - Pzr 27 Ksm 2016, 21:35
Toplanan ikarusu görme şansımız varmı. Veya belirli hatlarda sefere verilebilirmi. Rüyalarıma giriyo artık.
|
|
Cemoli D18
6 yıl önce - Çrş 07 Arl 2016, 11:08
Silinsin.
Yanlış başlığa konulmuştur.
İkarus ile ilgisi yoktur.
En son Cemoli D18 tarafından Çrş 07 Arl 2016, 14:55 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Abdullah34
6 yıl önce - Çrş 07 Arl 2016, 11:36
Paylaştığınız fotoğrafta Ikarus otobüsünü göremedim. Fotoğrafta MAN otobüsleri var.
|
|
Misafir d38
6 yıl önce - Çrş 07 Arl 2016, 11:39
Paylaştığınız fotoğrafta Ikarus otobüsünü göremedim. Fotoğrafta MAN otobüsleri var.
============
Zaten Ikaruslar Avrupa Yakasında e5 güzergahında calişmadilar bildigim kadarı ile.
|
|
SERDAR OZAN
6 yıl önce - Çrş 07 Arl 2016, 12:27
Aslında ilk nesil İkaruslar çalışıyordu bu bölgelerde ama ikinci nesil olarak adlandırdığımız 1990 lı yıllarda gelen İkaruslar hiç çalışmadı bu bölgelere. Yani Bakırköy, Bağcılar, Avcılar, Bahçelievler gibi batı bölgelerinde İkarus görmek mümkün olmadı. Bu bölgelerin hatları genellikle İkitelli Garajı'na aittir ve de o yıllarda İkiteli Garajı 'nın neredeyse tamamı MAN lardan oluşurdu. İkitelli Garajı'nda hiç ikinci nesil İkarus yoktu. Belki de bu yüzden İkitelli Garajı MAN garajı olarak adlandırılırdı. İkarusların bu bölgedeki geldikleri son sınır Topkapı idi. Daha ileriye hemen hemen hiç geçmediler. Dolayısıyla paylaşılan fotoğrafta hiç İkarus olmaması doğal. Asıl tartışılması gereken bu fotoğrafın İkarus başlığına neden yüklenmiş olması.
|
|
civelek53
6 yıl önce - Çrş 07 Arl 2016, 16:52
(+)
hadi benden size bir güzellik ikarus hastalarına gelsin 
|
|
c_e_n_k_
6 yıl önce - Çrş 07 Arl 2016, 16:53
Ikarusun ayakta yolcu alanı çoktu,o yüzden solo otobüsü bile şimdiki soloların iki misli yolcu alıyordu,körüklüsü dört misli.
|
|
| sayfa 242 |
