1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 201  |
 |
atahanacar
8 ay önce - Pzr 27 Ksm 2022, 22:25
| Alıntı: |
| Bu fiyat politikasıyla istediği kadar anahat seferleri de açsın TCDD yine zarar eder. |
Bence TCDD'nin kâr etmesi gerekmiyor. Bu demek değildir ki paraları gereksiz yere saçıp vataşlara faydası olmayan işlerde kullansın ya da israf etsin ancak eğer vatandaşın çıkarına olacaksa (yeni yatırımlar, fazla seferler, ucuz bilet...) kâr etmese de olur.
|
 |
Serkan Guzel
8 ay önce - Pzr 27 Ksm 2022, 22:29
Ülke olarak, modern raylı ulaşım teknolojisinde henüz yeterli seviyede değiliz.
Bu alanda milli ve yerli teknolojimizi yeni oluşturmaya başladık.
|
 |
rcelal
8 ay önce - Pzr 27 Ksm 2022, 23:12
yht bilet fiyatları uygun ama onun da altrrnatifi demiryolunda yok. Şu anda otobüs ile yarışıyor diyebiliriz. Uçak ile yarışacak veya alternatif olacak düzeye gelemedi yht hatları henüz.
Bu hattın inşaatı bitirildiğinde trenler daha da hızlı ilerleyecektir daha da fazla sefer düzenlenecektir. Başladığından günde sadece 5 sefer vardı ve şu anda 14e yükseldi. Ancak en büyük eksiklik olan istanbul’da ki gar yoksunluğu ister istemez tcdd’yi frenliyor.
Daha yeni yeni ayaklanmaya başlayan yıllarca atıl bırakılan bir kurumdan bahsediyoruz nihayetinde. Liyakat eksikliği ise diğer handikapı bu kurumun. Sadece burdaki yazışmaları okusalar yöneticiler epey yol kat ederler düşünüyorum.
|
 |
reqoda
8 ay önce - Pts 28 Ksm 2022, 00:14
| Alıntı: |
| Bence TCDD'nin kâr etmesi gerekmiyor. |
Bence de TCDD dahil hiçbir devlet kurumu kâr amacı gütmemeli. Lakin zararına da çalışmamalı, zarar etmeyi alışkanlık haline getirmemelidir. Neticesinde her devlet kurumunun zararı yine vatandaşın cebinden karşılanıyor.
|
 |
atahanacar
8 ay önce - Pts 28 Ksm 2022, 00:24
| Alıntı: |
| zarar etmeyi alışkanlık haline getirmemelidir |
Yani, benim demek istediğim, önemli olan "zarar ediyor mu" değil "neden zarar ediyor" sorusu olmalı. Eğer zararın nedeni kötü yönetim, plansızlık ya da israfsa bu kesinlikle olmamalı ama nedeni yeni yatırımlara harcanan para, düşük ücret, az kişinin kullanacağı saatte yapılan seferler (gece seferleri) vb. ise her ne kadar paradan "zarar" edilmiş olsa da sağlanan fayda toplum için kâr oluşturduğundan bir sorun olduğunu düşünmüyorum. Sonuçta vergiyi bunun için ödüyoruz.
|
 |
Erkanucar
8 ay önce - Pts 28 Ksm 2022, 05:50
Tcdd lojmanları, tcdd yaz kampları ne iş peki bunları niye hiç sorgulayan yok.
Bunları ve buraları finanse eden kim?
Bu kit denen arpalıklara yıl 2023 oldu hala tam anlamıyla son veremedik bu ülkede😀
İşte kit denen kamu iktisadi teşebbüslerinin özelleştirilmelerini birilerinin bu kıyak ayrıcalıkları sona ersin ve herkes kendi asıl işi neyse onu yapsın, kullanıcıları da müşteri olarak kaliteli bir hizmet alsınlar diye istiyorum ve destekliyorum.
Ben hükümet olsam Tcddyi 1 dolara özelleştiririm daha doğrusu babalar gibi satarım😀, devletin sırtından da inanılmaz bir ağır yük ve kambur kalkmış olur ama gel de bunu bizim herşeyi devletten bekleyen kuzey kore kafalılara anlat bakalım, anlatabilirsen😀
|
 |
Serkan Guzel
8 ay önce - Pts 28 Ksm 2022, 11:18
Rumuzun gibi baya bi uçmuşsun.
1 dolar'a satarsan, boynuna da 1 dolar'a tasmayı geçirirler.
Üzüleceksin ama ne şimdi ne de gelecekte, ddy özelleştirilmeyecek, satılmayacak.
Devlet demir yollarını satmak demek, Osmanlı zamanındaki kapitülasyonları geri getirmek demektir.
Devlet demir yollarının satılması, diğer kitlerin satılması ya da özelleştirmesine benzemez. Satarsan da boynuna geçirirler tasmayı...
Ülkede çok sayıda kit ya satıldı ya da özelleştirildi. Ama ddy bu özelleştirmelerin dışında tutuldu. Neden acaba ? Hiç düşündün mü, ddy neden özelleştirme kapsamı dışında tutuldu ?
Çok özellikli, hassas işletimli ve kapsamı belli yht sisteminin özel kuruluşlarca inşa edilip işletilmesi konusunda bile, anayasa değişikliğine ihtiyaç varken, ddy'nın satılmasını düşünmüşsün ya !... Baya bi uçmuşsun.
|
 |
nuri kayseri
8 ay önce - Pts 28 Ksm 2022, 11:49
erkan bey merak etmeyin tcdd de hem bütçeden aldığı pay ,hem yatırımlar hemde geliri eskiye oranla artıyor ,yerli ve miili malzeme ile imalatlar ,yerli vagon ve setler hazırlanıyor ,yht nin fiyatıda otobüsten daha yüksek hale geldi internetten bakın aşti harem arası kayısı kent turizm 160 tl ye sabah 6 30 seferi 5,5 saatte harem diyor araçta 7 8 yer satılmış oysa yarınki yht sabah seferine bakın caf ispanyol treni 419 yolcu alıyor satılan yer yarıyı geçmiş üstelik 4 saat 10 dakikada istanbul a varıyor bu yüzden bizce sn bakan haklı tcdd önümüzdeki bir iki yıl içinde açılacak yeni hatlarla kara geçecek ve kendi yatırımını kendi gelirinden yapar hale gelecek detayını tbmm deki bütçe sunum videosundan izleyebilirsiniz.
|
 |
ÜmitM
8 ay önce - Pts 28 Ksm 2022, 12:32
| Alıntı: |
Üzüleceksin ama ne şimdi ne de gelecekte, ddy özelleştirilmeyecek, satılmayacak.
Devlet demir yollarını satmak demek, Osmanlı zamanındaki kapitülasyonları geri getirmek demektir. |
TCDD kendi satılmasa bile, taşımacılık işletmesi için olabilir, olmalıdır. Altyapı devlete ait ama hatların çalışması özel olabilir, tıpkı yurtdışında olduğu gibi.
|
 |
Tugrul Can Aktas
8 ay önce - Pts 28 Ksm 2022, 12:45
Kriter ve sart konarak ozellestirilebilir.
|
 |
sayfa 201  |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|