İlk Metropol Tren Hattı: 'İstanbul Haydarpaşa - İzmit Adapazarı'

[koronapatik emre]

Ak parti genel baskan yardimcisina 7 temmuzda 3 ay sonraya demisler, yani ekim basina geliyor, basına verdikleri 1,5 ay sonrası gercegi yansıtmayabilir.

[alionat]

Seferlerin artması iyi haber ileri zamanda daha da artması dileğiyle diyelim.

Sefer saatlerine şöyle bir göz gezdirdim sanki 2 ve 3. seferlerin arasına bir sefer daha 4 ile 5. seferlerin saatlerini bir birine biraz daha yaklaştırıp 5. seferden sonra 6. bir sefer daha eklenseymiş şu rahatlama döneminde sanki ekmek üstüne bal kaymak olurmuş gibi geldi.

Unutmayalım ki Adapazarı Ekspresi önceden karşılıklı olarak toplamda 22 seferdi. (Yanlış hatırlamıyorsam bir ara 24 idi)

İyi akşamlar.

[Buckethead]

Katener sistemi tümüyle sökülmüş. Var olan direklerin karşısı kazılmış ve yeni direklerin gireceği boşluklar inşa edilmiş. Hemzemin geçitlere "TCDD Acil Durum Hattı ALO 131" ve bölgeyi tanımlayan bilgi tabelaları asılmış.


(+)


(+)


(+)

[koronapatik emre]

En azından bu treni kullanmam için şunların olması lazım;
-haydarpaşa'dan kalkması ama orayı açmak için iktidarın hevesi yok
-hereke-yarımca-derince gibi tek yönde prefabrik peronlu olan istasyonların ya kaldırılıp,yada çift yöne hitap eden orta peron veya her iki tarafa peron yapılması
-eskiden olduğu gibi günde 12 gidiş 12 dönüş sefer konması
-eskiden olduğu gibi 10 vagonlu çalışması,şimdiki gibi çocuk oyuncağı gibi 4 vagonlu çalışıyor
-mithatpaşa'daysa halen adaray peronunu kullanıyor,oraya bir peron yapmayı bile düşünmemişler
-eskiden her söğüt gölgesinde dururdu, şimdi tek tük istasyonu kaldı
-adapazarı merkezine giremiyor olmasıda cabası
Yani tüm bunların olması bu tcdd ile kara tren şarkısı gibi belki hiç olmaz, olsa bile 10 seneyi bulur. O yüzden bu hattan ümidimi tamamen kestim.

[Nezih90]

Bayramdan önceki hafta geçtim buradan YHT ile ama yazmayı unuttum sonradan. O prefabrik olayında TCDD'nin garip planları var herhalde. 3.hattın üstüne metalik peron genişletmesi gibi bir şey yapmışlar. Yani 3.hattın peronundan çıkıp, 3.hattın raylarının üstündeki platformdan yürüyüp 2. hatta gelecek bir trene binilebilecek herhalde. En azından ben öyle anladım. 3.hattaki trenlerde yeni yapılan 4.hat üzerinde geçecek diye tahmin ediyorum. Biraz enteresan olmuş ama en azından böyle kalsa bile trenler kesintisiz çift yön işleyebilirler. Ama Haydarpaşa bitmeden hiç bir şey tam anlamıyla hallolmayacak.

[koronapatik emre]

adapazarı ekspresi tek yöndeki geçici peronlarla rötarlı işletilmeye devam edecek gözüküyor,açıklamada kalıcı peronlara değinmiyorlar;bu ay sonundaysa merkez gardan kalkacakmış

[koronapatik emre]

Mithatpaşa-Arifiye arası kapatıldığında hem elektriği hemde rayı beraber yenilemişlerdi, mithatpaşa-adapazarı arası kapalıykende sadece rayı yenilediler,virüs sebebiyle kapatılınca elektriği yenilemek akıllarına geldi.Ya hiç virüs çıkmasaydı ne olacaktı.Akıl edemedik,şimdide sıra elektrik hattındamı diyeceklerdi.Virüs, o kısmı yine kapalı tutmak için bahaneleri oldu. Çünkü tcdd 1.bölge müdürü, sakarya büyükşehir belediye başkanıyla beraber danışıklı dövüş içindeydi. Tcddye yazıyordun bizim sorumluluğumuzda değil, sakarya belediyesine yazın diyordu, sakarya belediyesine yazıyordun bizim sorumluluğumuzda değil tcddye yazın diyordu.Kimse mesuliyet kabul etmiyordu. Tcdd genel müdürüde, arkası sağlam 1.bölge müdürüne ve sakarya belediye başkanına çıt çıkartamıyordu. O zamanki bahaneleri hızlı tren çalışması sebebiyle kapatılmasıydı, şimdiki bahaneleri virüs sebebiyle kapatılması oldu. Allah bu küresel sermayenin virüscülerinin bin belasını versin. Yakamıza yapıştılar, bırakmıyorlarda. İç güveysi aldık.

[Buckethead]

Eski direkler kaldırılmış, karşılarına yenileri dikilmiş.


(+)

[Nezih90]

Ya ne virüsü ne küreselcisi, ne alakası var konuyla. Sadece sorumluluktan kaçan yöneticilerin bahaneleri bunlar. Belediye elini yüreğine koyup ona göre imar planlaması yapması lazım. TCDD ise zaten dünden yatmaya razı, yok belediye bilmem ne diyor. Ne alakası var gene, konuş, anlaş, planla. Sen TCDD olarak bu işleri senin organize etmen ve girişimde bulunman gerekiyor. Sürekli tepeden veya CB'den tailmat mı bekliyeceksin? Şu görüntü içler acısı yani, buranın çift hatlı, elektrikli, sinyalli olarak 2021 Türkiyesinde işliyor olması gerekidi şu an. Hem yerli tren seti yapmaya uğraşıyoruz, diğer yandan yol yap(a)mıyoruz.

Doğançay etapları açılınca burası Adapazarlılar için daha da önemli bir hal alacak, belediye hiç mi bu kadar bile akıl etmiyor?

[Buckethead]

Yeni direklere katener sistemi kuruluyor.


(+)