İstanbul'da ücretsiz ulaşımın ortaya çıkardığı toplumsal gerçekler

[Uğuray]

Sayın misafir aktarma olayına karşı değilim ben.
Bende 4 aktarma ile gidiyorum bazen evime. Ama normal Akbil'imi kullanarak.
Azıcık güzergahımı yazayım.
İş çıkışı BN türevleri ile Marmaray.
Marmaray ile Ayrılıkçeşmesi.
Oradan Kadıköy - Kartal metrosu.
Kartal metrosundan sonra 130 türevleri bir otobüs.
Ben bunu aylık Akbil'im ile daha hızlı gidebilme adına zaten yapıyorum.
Dert aktarma değil.
Bedava diye suistimale uğraması.
Ayrıca bedava değilde indirim olmalı ya da aktarma geri gelmeli.

Ayrıca bana deli de diyebilirsiniz bu şekilde gittiğim için.

[Abdullah60]

Ücretsiz olsun olmasınada bu gereksiz şekilde toplu taşıma araçlarına binenleri ne yapacağız. Örneğin tıklım tıklım otobüse iki durak sonra ineceği halde binen arızalar! (Yaşlılarımızı ve engelli kardeşlerimizi kastetmiyorum)

[Misafir 779]

Sırf suistimal ediliyor diye bayramlarda bedavayı kaldırıp yüzde 50 indirim uygulaması getiren istanbul büyükşehir belediyesi,bu aldığı kararı neden unutup bedava yapmıştır,hemde kaç gündür bedava biniyoruz,ne zaman biteceği bilinmiyor.Sanırım nazar çıksın diye bedava yapıyorlar ama bunun için farklı yöntemler deniyebilirler,bedava olayı çözüm getirmiyor,bedava olduğundan beri o kadar olumsuz olayla karşılaştımki anlatmakla baş olmaz,millet resmen birbirinin kuyusunu kazıyor.

[Misafir f4f]

akşam mesai çıkışı çilesinin ortasında canım sıkıldı eltime gideyim az gıybet yapayım diye toplu taşımayı gereksiz yere tıkayan bedavacı yaşlıları ne yapacağız? hem gereksiz yer kaplıyorlar hem mis gibi nasıl olsa yer veriliyor oturuyorlar. rush hour' da kesinlikle ücretsiz olmamalı toplu taşımalar şiddetle karşıyım bu duruma.

[Erdem Taşlıca]

[Misafir 779]

Kadir topbaş,bu ücretsiz ulaşımın daha sonra zam olarak geri dönmeyeceğini açıklamış.

Minibüslere gelicek olursak yine halk tamamen bırakmış sayılmaz eskiden yüzde 80 doluluk oranıyla gördüğüm minibüsler şimdi yüzde 60.

Bugün ido bedava geçişi akbil bastırarak sağlıyordu,akbili olmayanlara jeton veriliyor,bu uygulamanın amacı ne anlamadım,kapıyı açıp herkesin geçmesi varken,akbil bastırarak bedava yolcu yoğunluğunumu ölçüyorlar acaba,bedava yapınca çünkü maksimum yolcu ne kadar olurdu,o hesaplanır,bu fiyatla ne kadar yolcu kaybediyorlar,belki onu hesaplamaya çalışıyorlar.

[halili1984]

uğuray abi iki resim arasındaki fark ilk resimdeki gömlekli abi oturmuş siyahlı abi hala ayakta

[Uğuray]

Evet aynen öyle bende dün farkettim

[Misafir 10d]

Benim merak ettiğim bir husus var; ücretsiz günlerde ÖHO'lar ya da İDO'nun günlük kazancı nasıl hesaplanıyordur acaba? Örneğin ÖHO'ların günlük hasılatının akbil validatörlerinden okutulan kart sayısına bağlı olduğunu varsayalım. Ücretsiz günlerde kimse kartını okutmadığına göre bu otobüslerin hasılatı ne olacak? İETT tam kapasiteyle yolcu taşıyormuş gibi para mı aktaracak ?

Bir bilen beni aydınlatırsa sevinirim.

[Adem Güdük]

Kartsız biniş yerine kartı okutunca 0.00TL düşecek şekilde ayarlanabilirdi. Bu sayede kaç kişi binmiş bilinebilirdi.

Ayrıca demokrasi nobeti tutulan meydanlara giden Hatların ücretsiz geri kalanların ücretli olması daha doğru bir uygulama olur sanki.