Mersin - Otogar

[Ahmet0021]

Öz diyarbakir geçen ay bizi eski otogarda aldı

[Misafir 082]

Misafir f75 yazdığın yazıyla alakalı aynı şeyi savunduğumuzu düşünüyorum bende farklı bir yazı yazmadım zaten mağdur olan halk diye...işim dolayısıyla hergün eski otogarın ordan geçmekteyim halit şimşek in sitem etmesine gerek yok ihaleyi alırken düşünecekti o hesabını yapmıştır bir de bişey aktariyim otogardan gelen para sadece yazıhanelerden gelen para değil tuvaletler temizlik otopark oradaki büfe olarak olarak hizmet verenler hepsi ihaleye dahil yani çıkartmış olduğun rakamın üstüne(6 milyon kusur demişssin) bunlarıda ekliceksin...bir de ihaleyle ilgili bildiğim kadarıyla mahkeme kararı var onun için halit şimşek istediği zaman ihaleyi tek taraflı sonlandıramaz...

ben fiyat yüksek veya düşük gibi bir iddiam olmadı benim soylemek istediğim firmalar fazlasıyla kazanıyor kazanmasalar bu işi yapmazlar her gün yeni bir firma ismi duyuyorum...mersin ankara 55 tl hesabını yap otobusu ful götürse 2475 tl yapıyor tek seferde yani yazıhanenin kirası çıkıyor nerdeyse...bundan sonra gittiği her ankara seferi personel maaşı giderler kar marjı vesaire...

ben inanıyorum ki belediye bu sorunu çözecek mutlaka böyle devam etmiceği kesin inşallah fazla zaman almaz...Sabrın sonu selamet...

[Misafir d5e]

Misafir 082 tuvalet bölümü, otopark ve büfeden gelen para belli bir miktardır. Oralardan gelen para ne kadar olabilir ki en fazla? Kesin olan bir şey var o da ihaleyi alan firma şu an kar etmiyor.
.
Otobüs firmalarının geneli direkt olarak kendileri yazıhaneleri kiralamıyor, yazıhane sahipleri sattıkları bilet karşılığında firmalardan koltuk başına belli bir ücret alıyor. Dolayısıyla bir seferden gelen para direkt olarak yazıhanecilere kalmıyor. Bana göre olması gereken türkiye ortalamasının örnek alınmasıdır. Örneğin ülke genelinde diyelim kira ortalaması yıllık 20 bin tl ise, belediye 30 bin tl yapsın. Ama söylene göre bu fiyatlar türkiye ortalamasının çok çok üstünde. Hem belediyeden hem esnaflardan bir heyet toplanıp ortak karara varsa ve bu kriz çözülse çok iyi olur. Yoksa sorunu mahkeme çözecek.
.
Ayrıca yazıhane sahipleri içinde kazanç yönünden de farklılıklar var. Örneğin otobüs ağı yaygın olan ve sefer sayısı çok olan bir firmayla anlaşan yazıhane sahibi çok kazanırken, az sayıda otobüs kaldıran bir yazıhane sahibinin kazancı daha olacaktır.
.
2 şey esas alınmalı bence. Satılan bilet sayısı üzerinden bir kira bedeli belirlenebilir ve bu bedel de türkiyedeki yazıhane fiyatlarının çok fazla üstünde olmamalı.

[önery]

[Misafir a06]

Yıllık kira Konya otogarı ile aynı fiyatta. Fazla diye propaganda yapıyorlar.