Zaten olabileceğini de sanmıyorum, AŞTİ'nin kurulduğu alan 541 bin m2 büyüklüğünde. Bu alan 115 bin m2 büyüklüğünde. Tüm Ankara sadece buradan yönlendirilirse müthiş bir yoğunluk olur.
Yanlış yönlendirme yapmayın lütfen Aşti'nin alanı 541 bin m² arsa büyüklüğündedir ama kurulduğu alan 541 bin m² değildir. Aşti 5 katlı yani arsası hemen hemen yeni yapılacak terminalle aynı büyüklükte Melih Gökçek 110 bin m² alan içine 9 katlı terminal yaparsa şimdiki Aşti'nin iki katı büyüklüğünde olur
Eğer oraya terminal yapılırsa büyük ihtimal semt servisleri çalışmaya başlar. Başta Hakkı Bey olmak üzere çoğu kişi oranın yerini pek bilmiyor otoban'ın hemen kenarında buraya şehir içine servis sokmadan otoban üzerinden hemen hemen bütün semtlerden servislerle yolcu taşınabilir.
2013 olayına katılıyorum Melih Gökçek'in dağıttı mavi boncuk daha ihaleye bile çıkmayan bir bina 2013'te nasıl bitecek.
Aşti 5 katlı yani arsası hemen hemen yeni yapılacak terminalle aynı büyüklükte Melih Gökçek 110 bin m² alan içine 9 katlı terminal yaparsa şimdiki Aşti'nin iki katı büyüklüğünde olur
Edip Bey, siz hiç 9 katlı otobüs terminali gördünüz mü?
Ayrıca, ben Eryaman'da oturuyorum, sık sık İstanbul'a giderim, şimdi ben İstanbul'a gitmek için önce doğu terminaline doğru 35-40 km. gidip, tekrar evimin yanından mı geçmeliyim sizce?
Bu işin doğrusu, hem doğu hem batı terminalinin yapılması, mevcut AŞTİ ile birlikte bu iki terminalin kullanılması, böylelikle AŞTİ'nin trafiğinin ve yükünün azaltılmasıdır. YHT hatlarının artacak olması ve hava ulaşımının iyice yaygınlaşması dikkate alındığında, bu üçlü terminal işleyişi tam 50 yıl daha Ankara'yı idare eder...
Edip Bey, siz hiç 9 katlı otobüs terminali gördünüz mü?
Ayrıca, ben Eryaman'da oturuyorum, sık sık İstanbul'a giderim, şimdi ben İstanbul'a gitmek için önce doğu terminaline doğru 35-40 km. gidip, tekrar evimin yanından mı geçmeliyim sizce?
9 katı öylesine örnek verdim. 5 katlı olur bugünkü aştinin aynısı olur. Ne değişirki.
İstanbul'a giderken şuan benim doğu illerine giderken yaptığım gibi yapın ben 30-35 km. Aşti'ye gitmek yerine 5 km. gidip Kayaş-Otobandan biniyorum. Sizin ortuğunuz yere 5 km. mesafede böyle bir nokta vardır herhalde bunu fazla dert etmeyin.
Birde şu Doğu ve Batı terminal olayları çok absürd bir durum. Kaç tane firma iki ayrı noktadan otobüs kaldırabilir ki, bazı yolculuklar için söylediğiniz gibi olabilir ama yolcunun az rekabetin fazla olduğu bölgeler nasıl olacak mesela Çankırı buraya çalışan firmaların iki ayrı noktadan otobüs kaldırmasını beklemeyin. 10-15 tane firma haricinde hiçbir firma böyle bir uygulama yapmaz. Birinden kaldırır diğerinden kaldırmaz veya önce birinden hareket eder sonra diğerine gider 3 saatlik yol size olur 4 saat.
Bana kalırsa şuanki yeri ve sistemi gayet güzel. Yeni bir terminal yapmaya gerek yok.
Bana kalırsa şuanki yeri ve sistemi gayet güzel. Yeni bir terminal yapmaya gerek yok.
Ben de böyle düşünüyorum aslında, AŞTİ yeterince büyük bir terminal, sadece içerisinde gereğinden fazla insan var. Bunun sebebi de tüm Ankara'nın buraya toplanması.
Halbuki terminal yerine iniş noktaları oluşturulsa çok daha ucuz bir çözüm olur ve Ankara'nın 5 girişine de hitap edilir. Kimse sıkıntı çekmez.
Samanyolu'na yapılan villalar Ankara'nın 5 girişine yerleştirilse, önüne de otobüslerin ve araçların yanaşabileceği bir alan yapılsa bu ihtiyaç hayli hayli giderilmiş olurdu. Ancak Büyükşehir yönetiminde neredeyse hiç kimse çözümden yana değil, aksine insanlara zorluk çıkartmak için yarışıyorlar.
Doğu ve batı terminalleri yapılsa, mesela Kamil Koç ya da Nilüfer turizm Ankara-İstanbul ya da Ankara-İzmir seferini yapacak otobüs muhtemelen batı terminalinden kalkış yapmak isteyecektir. Bu durumda da Ankara'nın doğusunda oturan bir kişi için batı terminaline gidiş bir hayli zor olacaktır. Bu sebeple doğu-batı terminali konsepti yerine İstanbul'daki bazı firmaların uyguladığı tarzda iniş-biniş noktaları belirlense çok daha isabetli olur. Tabi bu varsayım AŞTİ'yi tamamen kaldırırlarsa geçerli bir durum.
İstanbul'a giderken şuan benim doğu illerine giderken yaptığım gibi yapın ben 30-35 km. Aşti'ye gitmek yerine 5 km. gidip Kayaş-Otobandan biniyorum. Sizin ortuğunuz yere 5 km. mesafede böyle bir nokta vardır herhalde bunu fazla dert etmeyin.
Ben Eryaman'dayım, İstanbul'a giderken nereden binmemi önerirsiniz? Optimum ve civarında otobüsler bindirmiyor, indirmiyor. Kazan'a falan gitsem binebilir miyim
Alıntı:
Birde şu Doğu ve Batı terminal olayları çok absürd bir durum. Kaç tane firma iki ayrı noktadan otobüs kaldırabilir ki, bazı yolculuklar için söylediğiniz gibi olabilir ama yolcunun az rekabetin fazla olduğu bölgeler nasıl olacak mesela Çankırı buraya çalışan firmaların iki ayrı noktadan otobüs kaldırmasını beklemeyin.
Olması gereken şu; AŞTİ, kesinlikle kapatılmasın, bunun yerine tüm otobüsler şimdiki gibi AŞTİ'den kalksın, ancak doğu ve batı terminali yapılsın. Batıya giden otobüsler AŞTİ'den çıkıp, batı terminaline uğrasın ve bölgenin yolcusunu alsın, dönüşte de aynı şekilde batı terminalinde yolcu indirsin, AŞTİ'ye devam etsin. Doğu terminali de aynı şekilde doğuya giden otobüsler için hizmet versin...Bu kadar basit...
Hatta, Gölbaşı'na ve Kuzey Ankara kentsel dönüşüm alanı ile Esenboğa arasında bir yere güney ve kuzey terminalleri de yapılırsa, çok fonksiyonel olur...Otobüsler için merkez AŞTİ olur, ayrıca gideceği yöndeki terminale de uğrayıp yolcu bindirir-indirir...Bu durumda, AŞTİ' nin yolcu trafiği en az % 25 azalır ve çok daha uzun yıllar hizmet vermeye devam eder...
Ben Eryaman'dayım, İstanbul'a giderken nereden binmemi önerirsiniz? Optimum ve civarında otobüsler bindirmiyor, indirmiyor. Kazan'a falan gitsem binebilir miyim
Bavulun falan varsa onlarıda taşıyım. Eryaman'da oturup sürekli İstanbul'a giden sizsiniz bineceğiniz yeride bilmeniz lazım. Ben Kırıkkale, Kırşehir, Yozgat veya Çorum'a giderken adama Kayaş otobandan binecem diyorum şimdiye kadarda orada duramayız diyen çıkmadı. Kayaş-Otobanda yolcu binsede binmese bütün firmalar en az 2-3 dakika bekliyor. Tabii şöyle bir durumda olabilir Eryaman ve civarında oturanlar pek fazla yolculuk yapmıyorlar inen-binen yok firmalarda ayda bir çıkan yolcu için durmak istemeyebilirler. Yoksa Kayaş-Otoban gibi orayada bir minibüs hattı çalışırdı.
Ayrıca otobüsler yolcuların çok inip bindiği Gimat Kavşağı, Pursaklar ve Gölbaşı'nda da duruyorlar.
Bavulun falan varsa onlarıda taşıyım. Eryaman'da oturup sürekli İstanbul'a giden sizsiniz bineceğiniz yeride bilmeniz lazım.
Alıntı:
Eğer oraya terminal yapılırsa büyük ihtimal semt servisleri çalışmaya başlar. Başta Hakkı Bey olmak üzere çoğu kişi oranın yerini pek bilmiyor otoban'ın hemen kenarında buraya şehir içine servis sokmadan otoban üzerinden hemen hemen bütün semtlerden servislerle yolcu taşınabilir.
Ben nerde inebildiği binebildiğimi biliyorum, ama siz bilmeden konuşuyorsunuz. İstanbul yönüne giden birisi AŞTİ dışında hiçbir yerde otobüse binemiyor, inemiyor. Herkes AŞTİ'ye taşınmak zorunda kalıyor. Ama siz bu yetmezmiş gibi yukarıdaki cümlenizde bize akıl vermeye kalkıyor ve AŞTİ'nin doğu terminaline taşınmasına destek veriyor, "ne olacak otobandan servisle gidersiniz" diyorsunuz...Rant uğruna 5 milyon Ankaralıya eziyet çektirilmemelidir diyorum bende, bavul taşımanıza gerek yok yani...
Alıntı:
Tabii şöyle bir durumda olabilir Eryaman ve civarında oturanlar pek fazla yolculuk yapmıyorlar inen-binen yok firmalarda ayda bir çıkan yolcu için durmak istemeyebilirler.
Eryaman civarındakilerin fazla yolculuk yapmadığını nerden biliyorsunuz. Bir keresinde İstanbul'dan gelirken muavine çok ısrar ettim yolda inmek için, o esnada beni duyan yolculardan 5 kişi daha beni destekledi ve benimle birlikte 6 kişi Optimumda inme talebinde bulundu, ama şoförümüz otoyolda indiremeyeceğini söyledi ve mecburen AŞTİ'ye gittik.
Diğer taraftan, Sincan+Etimesgut+Batıkent bölgesinde en az 1 milyon insan yaşıyor, bu kadar inanın olduğu yerde bir yolcu potansiyeli olmaz mı?
AŞTİ nin arazisi gözden çıkarılmış gibi görünüyor artık, Doğu terminalinin projesi de askıya çıktığına göre bu projeden dönüş olacağını sanmam. Batı terminali yapılana kadar AŞTİ hizmet vermeye devam edebilir belki.
Yeni terminalle birlikte Ankaray ın çevreyoluna uzatılması da gündeme gelmeliydi, bundan hiç bahsedilmedi daha.
AŞTİ nin arazisi gözden çıkarılmış gibi görünüyor artık, Doğu terminalinin projesi de askıya çıktığına göre bu projeden dönüş olacağını sanmam. Batı terminali yapılana kadar AŞTİ hizmet vermeye devam edebilir belki.
Projesi değil planı askıya çıktı. Resmi prosedüre göre inşaat ihalesine çıkılması bile 6 ay ile 1 sene arasında zaman alır. O da kesin yapılacaksa.
Alıntı:
Yeni terminalle birlikte Ankaray ın çevreyoluna uzatılması da gündeme gelmeliydi, bundan hiç bahsedilmedi daha.
Ankaray, Mamak yönüne değil Siteler yönüne uzayacak. Karayalçın da böyle planlamıştı, Gökçek de bunu ifade etti. Hem de öyle eski bir tarihte değil, 2 hafta önce.
Alıntı:
Gökçek ayrıca Dikimevi metrosunu Siteler'e kadar uzatmayı planladıklarını açıkladı.
Ankaray, Mamak yönüne değil Siteler yönüne uzayacak. Karayalçın da böyle planlamıştı, Gökçek de bunu ifade etti. Hem de öyle eski bir tarihte değil, 2 hafta önce.
Önce 2015 nazım planında, sonra da 2023 nazım planında yer alıyor bu uzatma.
(+)