Servis araçlarının bulunduğu yerde Ümitköy yazan bir peron var. Buraya servis başladı mı yoksa formaliteden gösteriş olarak mı konmuş.
evet ümitköye servis var geçen sabah 5.40'da o servisi kullandım. burada bilen arkadaşlar AŞTİ servislerinin son duraklarını kaç dakikada bir olduğu gibi bilgileri paylaşırlarsa sevinirim, çünkü malum otobüsten evimize yakın yerlerde inme ihtimalimiz artık kalmadı gibi görünüyor.
- Geçen haftasonu Eskişehir yolu boyunca onlarca binanın yüzlerce fotoğrafını çektim, içerisinde resmi kurumlar yoğunluktaydı. Sadece, AŞTİ'de beni gören 3 güvenlik görevlisi hemen yanıma geldi, fotoğrafları sildirdi, neden fotoğraf için izin almadığımı sordular, neden fotoğraf çektiğimi ifade ettiğim halde, beni AŞTİ çıkışına kadar takip ettiler, hatta birisi "o makineyi koyun çantanıza, çıkana kadar da çıkarmayın" deme cesaretini bile gösterdi. AŞTİ'nin otobüs peronlarının olduğu bölümden Armada'nın fotoğrafını çekmeme dahi izin vermediler... AŞTİ'nin sorumlu müdürü kim bilmiyorum ama kendisinden; güvenlik görevlilerine vatandaşa hitap etmeyi ve vatandaşa nasıl davranılacağını öğretmelerini bekliyorum, bilmem çok şey mi bekliyorum bu tür bir uygulama yapan zihniyetten...
Benzer bir şeye ben de tanık oldum. Tam 3 tane güvenlikçi bir tane vatandaşı -artık kabahati neyse örselemeye çalışıyorlardı. Ben ve bir kaç kişi durup noluyor diye bakınca biraz alttan almaya başladılar. Bu mafyamsı, en ufak bir meslek eğitimi almadığı çok belli olan güvenlik personeli çok çok dikkat çekici.
AŞTİ ise genel olarak saçma sapan bir mekan. Gittiğim zaman Türkiye'deki tek gelişimin avm'lerde görünebileceği gerçeğini suratlara tokat gibi vuran bir yer.
Ankara'nın eski otogarını iyi bildiğimizden AŞTİ hizmete açılınca çok sevinmiştik. Önceki otogar ilçe otogarı gibiydi herşey üst üste ve karışıktı. Kimin ne yaptığı belli değildi. Sonuçta yıkılıp gitti. Aşti nin geniş mekanları ve kullanışlı mimarisi başlangıçta herkesin hoşuna gitmişti. Ama şimdi geldiği durumu biraz anlatmakta fayda var. Aştiye metro ile elini kolunu sallayarak gelenler için her şey yolunda olabilir. Eğer kendi aracınızla geliyorsanız önce Aşti önünde iyice tıkanan trafiğe girmek zorundasınız. Aşti ye girişte hangi akla hizmet yapıldığı belli olmayan 3 şeritli (!) aslında tek şerit yollardan ilerlemeniz gerekiyor. Önünüzdeki araçların tek tek yolcu indirmelerini beklemeniz gerekiyor. Eğer arabamı otoparka bırakayım derseniz durum daha da vahim, çünkü Aştinin minyatür otoparklarında aracınızı koyacak bir yer bulmanız oldukça zor. Oysa çevrede o kadar çok ve gereksiz boş mekan var ki burayı tasarlayan mimarlara kızmadan edemiyorsunuz. Otopark fişini kaybetmenin cezası 30 TL ama düğmeye bastığınızda kağıt bittiği için fiş çıkmıyor. Eğer Ankaraya dışardan geliyorsanız kesinlikle biri sizi karşılamalı yada yanınızda ağır çanta getirmemeniz gerekiyor. Havaalanındaki gibi eşyalarınızı taşıyacak bir araba ne yazıkki yok. Siz eşyanızı taşımanın bir yolunu ararken en az 10 kişi eşyanızı taşımaya talip oluyor. Yani ortalık hamal ve çığırtkandan geçilmiyor. Aslında her türlü adam var abi yolda kaldım para ver diyenlerde dahil. Güvenlikçilerde var ama sadece fotoğraf çekmek istediğinizde ortaya çıkıyorlar. Elinde araba (!) ile eşya taşıyanlara bu (dandik, işi bitik, kendini zor taşıyan) arabayı nerden bulduğunu sorduğunuzda, kapılarda bekleyen görevlilere kimlik vererek alabileceğinizi öğreniyorsunuz. Tabi bununda kuyruğu var, arabalar hamalların elinde gezdiği için kendi eşyasını kendisi taşımak isteyen vatandaş yarım saat boş araba(!) gelmesini beklemek zorunda. Bu arabalarla kendi otomobilinize eşya taşımanın ne zor bir iş olduğunu bizzat deneyerek görmeniz gerekiyor. Tabi bu işi 2 çantaya 10 kağıt isteyen hamallara yaptırmazsanız. Sadece bu kadar mı hayır, elinizi yıkamak için wc bulamıyorsunuz, büfelerde de fiyat çarpı3 olduğu için el yakıyor. Üst kata çıktınız anda abi boş yer var kalkıyoruz diyen çığırtkanlar sizi karşılıyor. Bunun dışında her daim ceplerinize ve çantalarınıza dikkat etmeniz gerekiyor. 2010 yılında artık Aştinin ömrünü doldurduğu, Esenboğanın yeni terminali gibi modern mekanlara ihtiyaç olduğu ortada. İnşallah bir an önce gereken yapılır, vatandaş rahat eder.
aşti'de problem binanın yetersizliği değil, işletmenin otorite boşluğu ve özensizliğidir. bina çok iyi bir konumda, tasarımı iyi, ankaray bağlantısı var ama küçük şeyler mide bulandırıyor. çığırtkanlar, hamallar, taksiciler, binbeşyüz tane büfe gibi problemler yeni bina yapılsa da bir süre sonra ortaya çıkacaktır.
temel mesele başkenti idare eden taşra kasabası zihniyetli insanlarda. en modern otogar binasını da yapsanız o yönetim yeni otogara tekrar hava parası alıp çakal taksicileri, hamalları dolduracaktır. modern bir işletme ve şehir hayatı anlayışları olmadığı için ilgilendikleri tek konu birilerine rant dağıtmaktır. otogar deyince bunların aklına gelen şey arazinin kimden alınacağı, otopark ve tuvalet işletmesini kime verileceği, taksi durağına ne kadar hava parası isteneceği gibi konulardır. otogarın yeri, kullanma kolaylığı, otobüs işletmesi mantığı gibi konular daha sonra gelir veya hiç düşünülmez.
Daha önceden yazıldı mı bilemiyorum.
25 dakikalık ücretsiz otoparktan AŞTİ'ye çıkan bir merdiven var.
Oldukça dik demir bir merdiven. Okadar dar ki insanlar bavulları kutuları paketleri ile çıkıp inemiyor. Yağmur olduğunda okadar kaygan oluyor ki insanlar düşmemek için çaba sarfediyor.
Yüzlerce aracın girip çıktığı bu parka adam gibi bir merdiven yapmak çok mu zor? İlla birilerinin düşüp ölmesimi gerekiyor?
Daha önceden yazıldı mı bilemiyorum.
25 dakikalık ücretsiz otoparktan AŞTİ'ye çıkan bir merdiven var.
Oldukça dik demir bir merdiven. Okadar dar ki insanlar bavulları kutuları paketleri ile çıkıp inemiyor. Yağmur olduğunda okadar kaygan oluyor ki insanlar düşmemek için çaba sarfediyor.
Yüzlerce aracın girip çıktığı bu parka adam gibi bir merdiven yapmak çok mu zor? İlla birilerinin düşüp ölmesimi gerekiyor?
Cok haklisiniz. Detaylar medeniyetin derecesini belirliyor zaten. Ankara ya makjay degil fonksiyonellik ve estetik gerekiyor.
Bu konuda gene de Mavi Masa (153 Alo Büyükşehir) yi telefon ile arayip ya da online olarak http://mavibilgi.ankara-bel.gov.tr/ABB_ONLINE/ adresinden form doldurup bu sikayetin duzeltilmesini talep edebilirsiniz, bu bir vatandaslik gorevi. Ben daha once baska konularda sikayetimi bildirdirmistim bazilari cozuldu.
Bu otogarın bir zamanlar Doğu ve Batı Otogarı olarak ikiye bölüneceği, mevcut otogarın sadece Ankara'nın batısına, Mamak yöresine yapılacak yeni bir otogarın da Ankara'nın doğusuna hizmet vereceğini duymuştum. Bir de Ankara ilçeleri-yakın yerleşim yerleri için bir şeyler düşünülüyordu galiba. Bu konuyla ilgili bir gelişme var mı?
Bir gazetecinin, “AŞTİ’nin fuar alanı olarak değerlendirip değerlendirilmeyeceği” sorusuna Başkan Gökçek,
AŞTİ’nin fuar alanı olarak değerlendirilmesi konusunda kesin bir şey olmadığını belirterek, “Ama fuar alanı olarak ayırdığımız yeri Maliye Bakalığı’dan alıp, özel sektöre de yapımını verirsek , biz içine girmeden AŞTİ’yi fuar alanı olarak düzenleyebiliriz” dedi.
Yeni fuar alanı planının Belediye Meclisinden geçtiğini hatırlatan Başkan Gökçek şunları söyledi:
“Yalnız ASTİ daha merkezi bir yer olduğu ve metronun içinden geçtiği için fuar alanı olarak çok daha uygun bir yer. Bu durumda AŞTİ tamamen taşınacak. Çevre yolunun Yenimalle – Sincan köşesine taşınacak. Burası Eryaman civarına yakın bir yer.”
AŞTİ'nin fuar alanı olması ile ilgili bir durumun söz konusu olduğunu ilk kez duyuyorum, çok ilginç bir fikir.
Yalnız işin ilginç tarafı 1995 yılında faaliyete geçen bir tesisin aradan geçen 16 yıl içerisinde şehir içinde kaldı sebebiyle taşınmak istenmesi ya da en azından bu konuda fikir yürütülmesi, ne kadar basiretsiz iş yapıldığını gösteriyor.
AŞTİ şu an Türkiye'deki en düzenli terminallerden birisidir, Çayyolu-Eryaman-Sincan-Etimesgut gibi semt ve ilçelere uzak ancak, AŞTİ'nin tamamen kaldırılıp fuar alanı olması bana biraz ters geliyor açıkçası.
Türkiye'de kaç terminalin raylı sistem bağlantısı var, kaç terminal bu kadar düzenli sorularını kendimize sormamız gerekiyor bana kalırsa.
Bu arada Melih Gökçek'in batı terminali için adres gösterdiği nokta, önceden sözü edilen Bağlıca bölgesi değil, Göksu Parkı'nın kuzeyinde kalan, çevre yollarının kesişim noktası oluyor. Önceki haberlerde olası bir batı terminalinin Bağlıca çevresinde yapılacağı söyleniyordu yanlış hatırlamıyorsam.
Yukarıdaki habere ilişkin olarak ben de görüşümü belirteyim: AŞTİ kesinlikle taşınmamalıdır. Şehrin bu kadar içinde, merkeze bu kadar yakın; fakat bağlantı yolları sayesinde sanki merkezde değilmişçesine trafiğe de hiç bir zarar vermeyen bir terminal. Bu terminali alıp da şehrin bir ucuna taşınmak Ankara'nın doğu tarafını terminalsiz bırakmaktır, gerekçe olarak ''Ama doğu terminali yapacağız'' dense bile doğu terminali ancak bir indi-bindi alanı olacağından esas terminalin şehrin doğu kısmını dışlayıp sadece batı kısmına ve üstelik de çok uç bir kesimine alınması ütopik bir düşünce olmaktan ileri gidemez. Aşti yerinde iyidir, şehrin bu kadar içinde olmasının yararı çoktur fakat zararı yoktur. Açıklamayı öylesine söylenmiş bir söz olarak değerlendiriyorum.
Bu arada bir haber vermek isterim: Ankara'ya Konya Yolu istikametinden giren veya bu istikametten çıkacak firmalar tıpkı geçen sene bahar aylarında olduğu gibi yine Eskişehir Yolu - Ankara Çevre Otoyolu güzergahını kullanmaya başlamış. Sadece Tuz Gölü Seyahat, Kaman Metro gibi firmalar Konya Yolu'nu kullanmaya devam ediyor; diğer firmalar Eskişehir Yolu-Ankara Çevre Otoyolu'nu kullanmakta. Hatta bazı firmalar güzergahını şaşırıp Ümitköy Köprüsü'nden Sakıp Sabancı Bulvarı'na girmek yerine Söğütözü'ne kadar Eskişehir Yolu'ndan devam etmekte. Bu güzergah değişikliği Konya-Adana yönlü otobüslerin fazladan 25 km yol yapması ve zaman kaybı demek; Konya Yolu şehre doğrudan giren bir yol olduğundan otobüsleri dolandırmanın bir alemi yok. Sanıyorum ki uygulamadan yine dönülecektir.
AŞTİ'nin bir fuar alanı haline getirilmesi fikri güzel ama bu ancak AŞTİ işlevini kaybettiği zaman mümkün olacaktır.AŞTİ ise işlevini hizmette 25 yılını doldurmadan kaybetmez diye tahmin ediyorum.AŞTİ'nin işlevini kaybetmesiyle Türkiye'de otobüsçülüğün iyice azalması da paralel olacaktır(hızlı tren ve havacılık sayesinde).O nedenle böyle bir değişim için henüz erken.Ancak ilerde kesinlikle düşünülmeli.
AŞTİ işlevini kaybettikten sonra da daha minimal bir batı bir doğu terminali yapılmalıdır.Batı garajına Sincan Metrosu'ndan çok kolay bağlantı yapılabilir Çevre Yolu civarında olursa.Bu sayede yeni terminal AŞTİ gibi işlevsel olabilir.
