 sayfa 6  |
 |
Fatih Can
15 yıl önce - Pts 15 Ekm 2007, 19:29
Tabi proje, sur ıcınde olması hasabiyle diger otobusleri bertaraf edecegi icin cok güzel olacaktır. Bu sayede Zeytinburnu metrosu, bu hat ve Marmaray sur içindeki ulaşımın omurgası olacaktır.
Bu hat troleybüs de yapılabilir temizlik açısından malum sur içi olunca akan sular durur ancak onda da katener kirliligi problemi var.
Bence bu hatta da cevreci otobüsler güzel gider mesela hidrojenli denenecekse bu hatta calısmalıdır vb gibi.
|
|
Doğukan.
15 yıl önce - Pts 15 Ekm 2007, 19:40
Metrobüs bu hatta çok uygun oluyor Veznecilerde dönüş yeri çok geniş köprü yapılmasına gerek yok. Bu bölgede İETT otobüslerin ötelenmesi gerek saraçhane trafiğini büyük bir oranla etkiliyor belki ilerde Yenikapı Metrosuyla entegre edildiği zaman bölgenin trafiği çok rahatlık sağlayacak
|
|
Mustafa Yıldırım
15 yıl önce - Pts 15 Ekm 2007, 20:45
| Alıntı: |
| Metrobüs bu hatta çok uygun oluyor Veznecilerde dönüş yeri çok geniş köprü yapılmasına gerek yok. Bu bölgede İETT otobüslerin ötelenmesi gerek saraçhane trafiğini büyük bir oranla etkiliyor belki ilerde Yenikapı Metrosuyla entegre edildiği zaman bölgenin trafiği çok rahatlık sağlayacak |
veznecilerde dönüş yeri nerede var? daracık bir alan orası, eğer beyazıt meydanına çıkartılacaksa bilemem, tabi tarihi dokuyu ne kadar bozacağı tartışılır
|
|
Doğukan.
15 yıl önce - Pts 15 Ekm 2007, 21:38
| Alıntı: |
| veznecilerde dönüş yeri nerede var? |
Vezneciler İETT son durağı bilmiyormusunuz? orda körüklü MAN'lar nasıl dönüyorsa metrobüslerde orda döner
|
|
Akın Kurtoğlu
15 yıl önce - Pts 15 Ekm 2007, 23:12
Belediyenin inşa etmeyi planladığı kısa ve orta uzunluktaki 6 yeni Metrobüs projesinde kullanılacak olan araçların tamamı da tek mafsallı CapaCity'lerden oluşacak ve adıgeçen araçlardan toplam olarak 150 adet alınacak. CapaCity'lerin toplam uzunlukları; 19.54 metre... Yani heryerden rahatlıkla dönebilirler. Vezneciler meydanında da günümüzde 18 metrelik MAN-SG220'ler, trafiğe ve buradaki İETT başduraklarına rağmen çok çok rahatlıkla dönebilmektedirler.
Akın KURTOĞLU
|
|
Mustafa Yıldırım
15 yıl önce - Sal 16 Ekm 2007, 20:39
veznecilerde otobüs duraklarının bulunduğu yerde metro istasyonu çalışmaları yok mu??
ya bişi dicem, niye tek kabinmi metrobüste bu kadar ısrarcı İBB? Çift kabinli yapılsa tüm bu dönüş problemleri ortadan kalkar..
|
|
Semih Yaşar
15 yıl önce - Çrş 17 Ekm 2007, 09:48
troleybüs
| Alıntı: |
| Bu hat troleybüs de yapılabilir temizlik açısından malum sur içi olunca akan sular durur ancak onda da katener kirliligi problemi var |
Kataner elektrik hatları problem değil, Sultanahmet gibi en tarihi ve turistik mekanda
tramvay kataner hatları var ve kimse şikayetçi değil.
|
|
İSMAİL ÇELİK
15 yıl önce - Çrş 17 Ekm 2007, 12:30
EDİRNEKAPI-VEZNECİLER METROBÜS HATTI
Ben bu hatta karşıyım.Zira ortadan yol ayırarak yaparsanız cadde daralacak ve burada daraltma lüksümüz yok.Sağ takip ederek gidecek şerit uygulamsıda araçlar yüzünden mümkün değil.Ha,buralara EDS kurulup,trafik polisi ve zabıtası hep olacak diyorsanız olabilir.Ama unutmayın;Milet Kütüphanesi önünde yol daralmaktdaır.Bu noktada alternatifinizde yoktur yani tıkanma kaçınılmaz olacaktır.
Ya birde bu bölgeye Rami,GOP vs. güzergahtan yoğun geliş var ama Edirnekapı'da aktarma bu bölgede yoğunluğu artıracaktır.Anahat üzerindeki yerler ile kısa mesafelerde 2 'den fazla aktarma vatandaşa cazip gelmiyor.
Şu an için burada sağ şeritler otobüslere ayrılıp(aslında böyle) Akın Ağabey'in dediği gibi 86V hattındaki Capasiteler artırılır.Bazı otobüs hatlarıda Edirnekapı'ya kısaltılabilir.Böylece yoğunluk azaltılır.
Burada nihai çözüm(ANITLAR KURULU BELASI VAR AMA) Sirkeci'den başlayan(tramvay,Marmaray ve daha önce yazdığım Yenikapı-Bağcılar metrosu mevcut banliyö hattından buraya uzatılmalıdır) ve mesafe avantajını kullanarak Vezneciler'e çıkıp burada Taksim-Yenikapı hattı ile entegre olarak ve yoğunluk çok olduğu beyazıt bölgesinide kapsıyoruz böylece Fatih(İSTİMLAK GEREKLİ),Edirnekapı(Cebeci hattı ve metrobüs) geçip mesafe avantajını kullanarak Eyüp'e inip tekrar mesafe avantajını kullanarak GOP ve Sağmalcılar(mevcut hafif metroya entegrasyon),Bayrampaşa Belediyesi,Maltepe Litros yolu(2.Matbaacılar sitesi civarı),Cevizlibağ(metrobüs,tramvay)Seyyitnizam,Zeytinburnu arasında yapılacak bir metro hattıdır.
|
|
Akın Kurtoğlu
15 yıl önce - Prş 18 Ekm 2007, 10:14
Aslında burada metrobüslere şerit ayrılsa dahi, yine de çözümü mevcut. En sağ şeridi ve kısmen de ikinci şeridi iptal eden, buraya parkederek akışı engelleyen araçların buraya parkları yasaklansa (ama, ciddi anlamda... Şimdiki gibi uyduruktan değil  ), sorun kesinlikle çözülecektir. Fatih'in trafik sıkışıklığına bu yol boyunca parkeden 25-30 araba sebep olmaktadır... Ve de ısrarla hiçbir idari yetkili buna "DUR!" dememektedir.
Akın KURTOĞLU
|
|
Murat Caner
15 yıl önce - Prş 18 Ekm 2007, 12:55
| Alıntı: |
| Ben bu hatta karşıyım. |
Yapım süresi kısa, yapım gideri çok çok çok düşük, işletmesi bakımı kolay, sığası yeterli. Varsın yol daralsın. Zaten birkaç yıl sonra Fatih Eminönü'ne araç girişini 25 YTL yapacaksiniz. Beşiktaş, Bakırköy, Kadıköy, Üsküdar'a araç trafiğine kapalı meydanlar yapacaksınız. Bunu yapmaya mecbursunuz. New York, Londra, Seul kent merkezine girişi vizeye bağlamışken 23. kalabalık kentin merkeze vize koymaması yanlış olur.
|
|
| sayfa 6 |
