 sayfa 43  |
 |
Tolga_NRW
15 yıl önce - Sal 11 Eyl 2007, 01:04
Ben Almanyada yasiyorum burda Vestische ve stoag firmasinda var .Lcd ekranda reklamlar ve sonraki 3 veya 5 duragin ismi yazíyor. Kapali oldugu zamanlarda var ariza oldugu zamanlarda var...Ben söyle düsündüm pahali sistem ama yararli. Ekranda otobüsün bulundugu yerin haritasi ve ootobüsün gidecegi yollari cizgiyle göstern ve duraklarin ismini yazan bir sistem tabi bunun icin her araca GBP sistemi gerekir.Ayrica almanya gibi bir yerde trenlerde bu ekrani kiriyorlarsa Istanbul da normal..Ve sunuda belirteyim burada son 3 veya 5 sen icinde alinan otobüslerde kamerayla gözetleniyor..Tabi bu benim bölgemdeki otobüs firmalari icin gecerli....
|
|
Enes A.
15 yıl önce - Sal 11 Eyl 2007, 01:14
Almanya gibi bir yerde o ekranları kırıyorlarsa İStanbul'da da kırılacak diye bir sebep yok.Almanya ne medeniyetin beşiği ne de Türkiye geri kalmışlığın merkezi.Her ülkede toplum için zararlı asalaklar vardır ve kamu mallarına zarar verirler.
|
|
tolginho
15 yıl önce - Sal 11 Eyl 2007, 04:12
Tabii ki heryerde olduğu gibi İstanbul'da da zararlılar var. Citaroları verildiği bölgelerde de var. Geçen gün Bostancı-Üsküdar çalışan bir Citaro'da en arka koltuğun önündeki sünger tutacak kesici bir alet ile kesilmişti.
Tolga KAPROL
|
|
Tolga_NRW
15 yıl önce - Sal 11 Eyl 2007, 19:30
Burda 3 veya 5 sene icinde alinan bütün araclara kamera yerlestiridler.Tabi bu KÖR e bagli toplu tasima araclarinda..öyle türkiyedeki gibi yasi kücüktü diye sebest birakmak yok...araca zara veren yakalanirsa araclara binememe cezasi almasi ihtimali var...Aracin tamiri muhtemelen kendi garajinda yapilir.. ve dudak ucuklatan bi faturayla karilasmak dogaldir...paran yoksa bir yerde calisirsin...Toprak kazarsin temizlik yaparsin ...yada günlügü 5 veya 10 eu dan hapis yatarsin...burda biletsiz binmek 40eu...Sunu belirtmek isterim türkiyede cezalar caydirici degil..Koca citaro yandi kim ceza aldi söylermisiniz....iett zararini alamayacagindan dolayi bu ise girismez.....arti hicbir sigorta firmasi bunu göze almaz...Gecen sene burda Solaris otobüsü ates atmislar gece yarisi...ihbar edene 5000eu para teklifi var...Zarari karsilayan sigorta frimasi 5000eu ve otobüse ödedigi parayi karslamak icin her türlü yola basvurur...ama yinede burdada tahrip edilme olaylari cok...özellikle cam cizme boyama...
|
|
ümit 806
15 yıl önce - Sal 02 Ekm 2007, 02:54
9D Altunizade - Dudullu hattı konmuş, hayırlı olsun.
Bölge halkı hatırlayacaktır, Üsküdar - Tepeüstü arasında 2001 yılında Ü1 diye bir hat konmuş, daha sonra bu hat Dudullu'ya uzatılarak numarası da ÜD1 şeklinde değiştirilmişti. 9D Üsküdar - Dudullu hattı da 10-15-20 dakika sefer sıklığı ile ÜD1'in geri gelmiş (Altunizade'den başlayan ama indirimli hat olmayan) hali gibi gözüküyor.
Son hat değişimleri ile 11, 11B gibi hatlar iptal edildikten sonra Üsküdar (Altunizade) - Ümraniye - Dudullu yolculukları hep mahalle otobüsleri ile yapıldığı için sorun oluyordu. Ana arter yolcusu binince mahalle yolcusu dışarıda kalıyordu. Bu şekilde sadece ana artere tahsis edilmiş bir hat bence de lâzımdı, bunu daha önce de dile getirdiğimi sanıyorum. Bu yönden iyi bir uygulama.
Fakat sevgili Alim KOR üstadımızın da belirttiğine göre otobüsün numarasının 9D olması ve 19D ile aynı güzergahta çalışması, 9D Üsküdar - Acısu şeklinde eski bir hattın çalışmış olması bazı karışıklıklara yol açıyormuş. Ayrıca hat zaten ana arter hattı olması, mahalle içine sapmaması nedeni ile başlıbaşına bir hat numarasını hak eden bir hat. Bence 9D numarasının ÜD1 ya da başka uygun bir numara ile değiştirilmesi gerek.
Diğer bir husus, bu ana arter hattında çalışacak otobüsler ile ilgili. Nisbeten düzgün bir yolda gidip gelecek hat için Mercedes ve mümkünse körüklü otobüsler tercih edilmeli. Bugün bu hatta çift katlı otobüsler çalışıyordu. Muhtemelen otobüs beklemekten sıkılan ve artık minibüse doğru kayan yolcuyu kendine geri bağlamaya çalışıyor İETT. Fakat çift katlı otobüs 70 küsür kişinin tek kapıdan binip tek kapıdan inmesi demek olduğundan bu yoğunluktaki bir hat için doğru seçim olmayabilir. Eskiden ÜD1'de körüklü Mercedes otobüsler çalışırdı, şimdi de pek ala körüklü Mercedes otobüsler kullanılabilir. E İETT de yolcuyu hakikaten geri kazanmaya çalışıyorsa hangi model otobüsü koyması gerektiği de belli...
|
|
Doğukan.
15 yıl önce - Sal 02 Ekm 2007, 02:58
Altunizade Dudullu hattına nasıl DAF çalışır buna inanamıyorum hem bölgeye hemde hatta uyum olmuyor
|
|
abdullah37
15 yıl önce - Sal 02 Ekm 2007, 17:11
| Alıntı: |
| Altunizade Dudullu hattına nasıl DAF çalışır buna inanamıyorum hem bölgeye hemde hatta uyum olmuyor |
Doğukan Bey İETT yönetiminden daha ne bekleyebilirdiniz ki?
Gerçekten bu otobüslere ihtiyacı olan hatlara asla ve asla Daf,Citaro verilmez.İETT yöneticilerinin yaptıkları tek şey şudur,belirli bölgelere yeni otobüsleri yığarlar kalan diğer bölgelerede tek bir yeni otobüs bile verimez.Otobüslerin sık sık yakıldığı sabıkalı bölgelere bile yeni otobüslerin verildiğini görürsünüz.Yıllardan beri bazı garajlarda yeni otobüslerin bakımı yapılamadıkları için bu bölgelere otobüs veremiyoruz gibi bir neden söyleyip halkın böyle gözünü boyayıp bizleri enayi yerine koymalarına artık ben dayanamıyorum....
15 Üsküdar-Ortaçeşme 15F Kadıköy-Ortaçeşme boğaz hatlarında hala yıllardır ikaruslar çalışıyor.121A Ortaçeşme-Mecidiyeköy hattında insanlar çift biletle yolculuk ettikleri halde hala bu hatta ikaruslar çalıştırılıyor.Günün her saati yolcu yoğunluğu değişmeyen bu hatlarda hala ikarus çalıştırmasından İETT yöneticileri en ufak bir rahatsızlık duymuyolar mı?
|
|
Doğukan.
15 yıl önce - Sal 02 Ekm 2007, 17:25
| Alıntı: |
| 15 Üsküdar-Ortaçeşme 15F Kadıköy-Ortaçeşme boğaz hatlarında hala yıllardır ikaruslar çalışıyor.121A Ortaçeşme-Mecidiyeköy hattında insanlar çift biletle yolculuk ettikleri halde hala bu hatta ikaruslar çalıştırılıyor.Günün her saati yolcu yoğunluğu değişmeyen bu hatlarda hala ikarus çalıştırmasından İETT yöneticileri en ufak bir rahatsızlık duymuyolar mı? |
Küçükçekmece Topkapı Metrobüs sistemi nedeniyle bizim bölgemizdeki hatlardan 65G 62 29Ş 30M DT2 citaroları elimizden aldılar ve kabus gibi ikaruslar geri geldi bu kadar adaletsizlik olmaz ben bu ülkeye devlete vergimi KDV ödüyorum benim hakkımı çiğneyen varsa o da oturduğu yerden para kazanan insanlardır seçimler öncesi oy almak için 500 otobüs alınacak dediler 500 otobüse klima takılacak dediler hani noldu niye bu sözler yerine gelmedi bu nasıl bir Ulaşım kalitesi anlamıyorum
|
|
abdullah37
15 yıl önce - Sal 02 Ekm 2007, 17:43
Yıllardan beri bazı garajlarda yeni otobüslerin bakımı yapılamadıkları için bu bölgelere otobüs veremiyoruz gibi bir neden söyleyip halkın böyle gözünü boyayıp bizleri enayi yerine koymalarına artık benim sabrım kalmadı.Ikaruslarla yolculuk etmekten çok otobüs dağıtımlarında yıllardır yapılan bu adaletsizliğe artık dayanamıyorum....
İETT gibi bir kurum Beykoz Şahinkaya otobüs garajında Mercedeslerin bakımları için gerekli donanımı sağlayamayacak kadar aciz mi?
Son zamanlarda sık sık otobüsler arıza yapmaktalar.Bugün aynı saatlerde 15BK Kadıköy-Beykoz-Akbaba hattında çalışan 2 ikarus peş peşe arıza yaptı.Birisi solo ikarus Libadiye'de kaldı öbürüde 91 908 numaralı körüklü ikarus Kavacık'ta arıza yaptı.Yolcular 40 dakikadan fazla bir süre arkadan gelen otobüsleri beklediler.
15,15BK,15F,14M,121A hatlarına Beykoz halkı olarak bir an önce en kısa zamanda yeni otobüs gönderilmesini istiyoruz.
İETT yöneticileri artık ellerini vicdanına koyup yıllardır otobüs dağıtımlarında yaptıkları adaletsizliğe bu rezilliğe bir son versinler....
|
|
ümit 806
15 yıl önce - Prş 04 Ekm 2007, 02:22
Bu gece Mecidiyeköy'den eve 122C ile döndüm. 122C 'nin gece seferleri 1. köprüden ve Ümraniye içerisinden geçerek yapılıyor ve tek bilet. Ben de 522 yerine 122C'yi tercih ettim. Fakat 122C'nin gece farklı yoldan gittiğini bilmeyenler duraklarda Citaro'nun Kavacık'lı FSM köprüsü'lü tabelasına bakıp binip binmemekte tereddüt yaşıyorlardı. Farklı güzergahtan giden gece seferleri için (11ÜS, 122B, 122C gibi) ya ek bir tabela yapılıp (ÜMRANİYE'den GEÇER, 1. KÖPRÜDEN GİDER gibi) ön cama konmalı ya da bu servisler sırasıyla 11B, 122, 122A tabelaları ile yapılmalı. Aksi takdirde bu servisleri sadece çok iyi bilenler kullanabiliyor ve bunlar da her binişte bunu sorma ihtiyacı hissediyor.
|
|
| sayfa 43 |
