Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 372
onurnazliaka
3 yıl önce - Çrş 01 Nis 2020, 17:53

Alıntı:
Bence 202 Öho Avm ler açılınca yeni güzergahında çalışma ya başlarlar

O güzergâha baktım. 202'ciler için kesinlikle iyi bir hamle olmuş. Son durakta Antares olsun, Ankara Yıldırım Beyazıt Üniversitesi olsun, arada Kardeşler Mahallesi olsun gerçekten işe yarar. Ancak aşırı dolanan bir hat ortaya çıkmış. Metro+207/208 ile 20-25 dakikada gidilen bir yol yerine bu hatla 25-30 dakikada gitmeyi; ama aktarma ücretinden kurtarmayı tercih eden bir kitle de olacaktır.

Bu tip operasyon yapılmasa 202'nin akıbeti bildiğiniz 16-64'çüler gibi olacaktı. Gerçi Ankarakart geçmeye başladıktan sonra durumu toparladılar ama yine de diğer hatlara göre gerçekten az yolcu taşıyorlar. Bu tip hamleler onları rahatlatır. Öte yandan 202 İvedik Metro-Yenimahalle hattının da iptal olması gerekir. 202-7 Yenimahalle-Kızılay hattıyla tamamen çakışan bu hattın ne yararı var, anlamak mümkün değil. Hâli hazırda 202-7 oranın ihtiyacını tamamen karşılıyor.


CEMAL ÖZEN V40
3 yıl önce - Çrş 01 Nis 2020, 18:25

Alıntı:
Ancak aşırı dolanan bir hat ortaya çıkmış.


202'nin bildiğim 8 aracı var. Uzama, yaklaşık 5+5=10 dakikalık, araç başına ek sefer aralığı oluşturacaktır.

Virüsten önce, pik saatler dışında ve hafta sonları süreleri fazlası ile yetiyordu zaten. İvedik Metro'dan Gar'a 40-50 ile gittiklerini biliyorum.

Gerekirse başka hatlardan da aktarma olabilir. Ama 202'cilerin çirkin bir huyu var. Dışarıdan geleni dışlıyorlar. Daha önce 16-64 ve 163'de çalışmış bir otobüsü yıldırıp kaçırttılar.

Uzamanın başka handikapları da, sabit yolcu portföyünün bozulacak olması ve Eski 8. Duraktan (Suadiye Kavşağı) sonra binmenin sorun olacağı. Bu yüzden de 202-207-208 EGO'larından metroya veya tersi aktarmalardan transferin kalkması gerekir. Zira ÖHO'cular buna karşı çıkamayacaklardır.

Daha önce dediğim gibi, 202-7'nin yeni şekli emsal olup, yeni dolmuş güzergahlarına da vesile olacaktır.


ysuf2011

3 yıl önce - Çrş 01 Nis 2020, 20:42



CEMAL ÖZEN V40
3 yıl önce - Çrş 01 Nis 2020, 22:48

Alıntı:
Aslınds 202 ego 271-2 nin güzergahında çalışmalı


271-2 'nin Şentepe ayağı ring güzergahı olduğundan olmaz bu. Her iki ucu da ring olan bir hat olamaz çünkü. Ama 277'nin kalktığı yerden hareket alırsa olabilir. Bu defa da Yenimahalle Merkez yolcusu binemez.

Olması gereken, teleferik tarifesini eski haline getirip, 271, 274, 275, 213 vb. hatlardan metroya ve tersi aktarmalarda transfer alınmaması olmalıdır.

Ya da 277'nin kalktığı yerden başlayıp, 271 güzergahı üzerinden Kızılay'a gidecek bir 271-5 AHOK-ÖHO hattı oluşabilir. 202-7 gibi 7-8 araçla çalışsa yeter.


CEMAL ÖZEN V40
3 yıl önce - Prş 02 Nis 2020, 20:51



ysuf2011

3 yıl önce - Prş 02 Nis 2020, 23:38



CEMAL ÖZEN V40
3 yıl önce - Prş 02 Nis 2020, 23:43



Okan Kaya 94

3 yıl önce - Cum 03 Nis 2020, 00:23



CEMAL ÖZEN V40
3 yıl önce - Cum 03 Nis 2020, 11:21

Alıntı:
Bu son mesajlarda bahsedilen 202-7 ile ilgili bir açıklamada bulunmak istiyorum arkadaşlar. Bu 202-7'nin başlangıç ve bitiş yeri Keçiören Halil Sezai Erkut Caddesi'ne alınmıştır, yani böylelikle (2021 sonrası için konuşuyorum.) Yenimahalle Esentepe Mahallesi halkı için Antares AVM'ye gitmek daha kolay olmuştur desem yeridir.


Önceki mesajlarıma bakarsanız, aynısını ben yazdım zaten.

Esentepe'nin yanı sıra, Ragıp Tüzün, Yeniçağ, Çarşı, kısmen Ergenekon, kısmen Işınlar ve kısmen Tepealtı mahallelerine yarayacak. Yeniçağ, Işınlar ve Yunusemre mahalleleri, konumlarına göre yürüyerek de ulaşabiliyor.

Ayvalı'nın o kısmanından (Ye-An civarı) Yenimahalle çarşı içine vasıta yoktu. Bu da iyi olacak. Tabi uygulamaya geçerse.

Bu uzatma daha çok olası Etlik Şehir Hastanesi için yapıldı aslında.

Halil Sezai Erkut Caddesi'nin Etlik yönü (ŞH dahil), Yenimahalle-Varlık sınırlarında olduğundan, uzamaya da dayanak oluşturmuş olabilir.


CEMAL ÖZEN V40
3 yıl önce - Cmt 04 Nis 2020, 11:48



sayfa 372
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet