 sayfa 35  |
 |
tolginho
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 10:15
| Alıntı: |
Kendileri ama 160 km/h basan Siemens Desiro Trenleri kullaniyorlar. Toplam 25 tane var.
|
20 km'lik hatta 300'lük tren de alsan 160'dan fazla hızlanamaz zaten. Bulgaristan'ın o hızlarda tren işletebilmesi için sınırdan sınıra ekspres hat koyması lazım.
Bizim hattın gecikmesinin sebebi de planlama hatası. 250 km'lik hat için her ilçeye istasyon yapılması planlanmış. her ilçeye istasyon konulursa YHT'nin ortalama işletme hızı bırak 160'ı 100 km'yi bile ancak görür. O yüzden de proje revize oldu 2015'lere sarktı.
|
|
emrenmert
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 20:15
| Alıntı: |
| istanbul edirne hattı (2-3 istasyonlu daha fazla olmamalı) olarak yapılacaktır |
Hattın durakları şöyle olacak
Halkalı, Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Edirne, Kapıkule
Ben her trenin Büyükkarıştıran'da durmayacağını düşünüyorum.
|
|
musaEE
8 yıl önce - Sal 02 Eyl 2014, 20:46
bence bu hat yüksek hızlı değilde konveksyonel hat olarak planlanmalı yani 160-200 km hıza uygun olarak yapılsa yeter hat aynı zamanda yük trenleri içinde kullanılmalı böylece avrupya tren yoluyla yapılan ihracat arttırılabilir böylece hat aynı zamanda tekirdağa konveksyonel hattına entegre edilibilir bu güzergahta yalcu talebinden çok yük talebi var
Hat eğer yth hattı olarak yapılırsa sadece hızlı trenler çalışabilecek ama konveksyonel hat yapılırsa hem istanbul tekirdağ istanbul çerkezköy gibi bölgesel ekspresler çalışır hem avrupaya hızlı trenler çalışır hemde yük trenleri hattı kullanır
|
|
tolginho
8 yıl önce - Sal 02 Eyl 2014, 23:44
YHT hat ile konvasiyonel hat ayrı. YHT'de gelişme henüz yok ama konvansiyonel hatta bir çalışma var şu an.
|
|
Ertan Akyüz
8 yıl önce - Çrş 03 Eyl 2014, 00:39
Bence Çatalca dan sonra 5 hat yanyana yapsınlar biri yük ikisi YHT, İkisi Marmaray olur.
|
|
musaEE
8 yıl önce - Çrş 03 Eyl 2014, 01:37
| Alıntı: |
YHT hat ile konvasiyonel hat ayrı. YHT'de gelişme henüz yok ama konvansiyonel hatta bir çalışma var şu an.
|
eski hattan bahsetmiyorum yht olarak yapılacak hattı konveksyonel yapsınlar diyorum
|
|
emrenmert
8 yıl önce - Çrş 03 Eyl 2014, 01:40
Konvansiyonel hatta şu an yürütülen çalışma Çorlu-Sirkeci hattının sökülüp raylarının yeniden döşenmesi, bozulan geometrinin düzeltilmesi ve sinyalizasyon-elektrik şebekesinin yenilenmesi.
*Halkalı-Sirkeci kısmı Marmaray projesi kapsamında yürütülüyor.
|
|
Misafir f18
8 yıl önce - Çrş 03 Eyl 2014, 07:39
Yapılan çalışmada yol geometrisi düzeltilmeyecek. Şu an bu hattın kapalı olması büyük bir hatadır, senelerdir yapılan çalışmada elle tutulur hiçbir şey elde edilemedi. Göreceksiniz, hat açıldığında eskiye göre hızlar artmayacak, Edirne-İstanbul arasında kimse trene binmeyecek. Ha diyeceksiniz ki YHT yapılacak o yolcu için, o halde bu yol niçin senelerce kapalı kalıyor?
|
|
emrenmert
8 yıl önce - Çrş 03 Eyl 2014, 12:58
Geometri düzeltilecek derken kastım şuydu:
Kıvrım kıvrım olan yolu düzlemeyecekler zaten. Sadece Çerkezköy ve Çatalca'da sellerden sonra eğrilip bükülen yerleri eski hâline getirecekler.
|
|
Tarık Akın
8 yıl önce - Çrş 03 Eyl 2014, 13:01
Hizli tren yapilirsa hizli gidecegi icin yolcusu konvansiyonel trenden cok fazla olur.
|
|
| sayfa 35 |
