Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 7
ali_35
13 yıl önce - Prş 17 Eyl 2009, 14:26



35CEM35

13 yıl önce - Prş 17 Eyl 2009, 17:25



doqu
13 yıl önce - Prş 17 Eyl 2009, 18:14



ali_35
13 yıl önce - Cmt 24 Ekm 2009, 11:25

Alıntı:



(+)


Buda GeDİZ tarafından ESHOT'ta çalışırken çekilmiş fotoğrafı.
35 AKA 50 çalışırken Merkez Garaj'a aitmiş ve filo nosu 92-09 muş.
Araç Fen İşleri'ne verilmeden önce iyi bir bakımdan geçmiş ya da Fen İşleri aldıktan sonra iyi bir bakımdan geçirmiş. Bu aracın bakımdan sonra bu kadar güzel olma ihtimali varken niye gidip Fen İşleri'ne verdikki?


mert1969

13 yıl önce - Pzr 06 Arl 2009, 21:09



H.Bayraklı
13 yıl önce - Sal 08 Arl 2009, 20:34



Saygın ÖNGEN

13 yıl önce - Sal 08 Arl 2009, 20:40

Alıntı:
eshotun ürettiği en son körüklü dediğiniz MAN 590'lar olmalı


Eshot hangi lisansla MAN fabrikasından bağımsız otobüs üretimi yapabilir?

Resimdeki otobüs MAN benzeri körüklülerin arkasından yapılan 0 302 S benzeri gene motoru önde olan ama bu sefer en arka kapısı akıl edilmiş oldukça yüksek ve sustalı otobüslerdir.


yinal ardan aktaş
13 yıl önce - Sal 08 Arl 2009, 20:45

Alıntı:
eshotun ürettiği en son körüklü dediğiniz MAN 590'lar olmalı

o araç yanlış değilsem eshotun 0302s görünümlü otobüslerinden biri


35CEM35

13 yıl önce - Sal 08 Arl 2009, 22:49

Alıntı:
Eshot hangi lisansla MAN fabrikasından bağımsız otobüs üretimi yapabilir?

İyi bir soru....
Eshot bu otobüsleri MAN olarak üretmedi, üretimini yaptıktan sonra önüne dökme harflerle E S H O T markasını montajlamışlardı.
MAN590 otobüslerinin yedek parçalarından oluşturulmuş çakma MAN otobüsü körükte takıp ESHOT marka olarak trafiğe hangi şartlarla çıktı öğrenmek lazım. Araç tadilat ruhsatı olabilirmi acaba?
Bu arada, ESHOT bu atölye işi otobüsleri sadece MAN ve 302S görünümlü körüklülerde değil, seneler önce değişik çeşitlerde üretip çalıştırdı.


M Ali Çelik
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 00:01



sayfa 7
« önceki   123 ... 678 ... 101112   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Ege