 sayfa 22  |
 |
İ.Hakkı Erdoğan
15 yıl önce - Çrş 20 Şub 2008, 16:22
5.Bölgede 221 adet 99, 06, 07, 08 model araç bulunuyor.Zaten servise verilen araç sayısı 250'yi geçmediği için çoğunlukla yeni otobüsler aylıkçı şeklinde şoförlere verilir.Kaza, arıza vb sebepler ve araç yetmediği durumda garajda yatan eski otobüsler şoförlere verilir.Bugün sabah bindiğim aracın şoförü olan arkadaşın aylıkçısı olduğu aracı aslında 07 MAN-CNG olmasına rağmen 91 İkarus'la çalışıyordu.
Tabi bu 4.Bölgede böyle değil.Çünkü 4.Bölgede 122 adet 99, 06, 07, 08 model araç bulunuyor.Ama yaklaşık 200 araç servise veriliyor.Bu sebeple yeni araç gelme olasılığı 5.Bölgeye göre biraz daha düşük.Bu durumda şoförlerin hem konforlu hemde sürüş açısından iyi olan yeni araçları istemeleri doğal.
|
|
Çğdş
15 yıl önce - Çrş 20 Şub 2008, 20:36
Üstteki birkaç yazıyı görünce aklıma geldi. Son 2 gündür oldukça fazla Ikarus marka otobüs görüyorum. Özellikle de Sıhhiye'de. Ayrıca okuluma gitmek için 230 nolu otobüsü beklerken de 3 adet Ikarus ardarda geldi. Bana mı öyle geldi yoksa bu ara gerçekten öyle mi? Eğer öyleyse nedendir acaba?
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
15 yıl önce - Çrş 20 Şub 2008, 20:43
| Alıntı: |
| Üstteki birkaç yazıyı görünce aklıma geldi. Son 2 gündür oldukça fazla Ikarus marka otobüs görüyorum. Özellikle de Sıhhiye'de. Ayrıca okuluma gitmek için 230 nolu otobüsü beklerken de 3 adet Ikarus ardarda geldi. Bana mı öyle geldi yoksa bu ara gerçekten öyle mi? Eğer öyleyse nedendir acaba? |
Son günlerdeki kar yağışından ötürü kazalar artmış.Bu nedenle kaza yapan araçlar garajlara çekilmiş garajda yatan eski otobüsler servise verilmiş diye duydum.Belki bununla bir ilişkisi vardır.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
15 yıl önce - Pts 25 Şub 2008, 21:48
5.Bölgedeki MAN-CNG'ler gün içinde yakıt ikmali yapıyorlar.Bu arada hazır garaja gelmişken fırçaya giren araçlarda oluyor.Diğer bölgelerdede MAN-CNG'ler gün içinde garaja gidip ikmal yapıyorlar mı?
|
|
Ömer KUTLU
15 yıl önce - Pts 25 Şub 2008, 23:20
| Alıntı: |
| Son günlerdeki kar yağışından ötürü kazalar artmış.Bu nedenle kaza yapan araçlar garajlara çekilmiş garajda yatan eski otobüsler servise verilmiş diye duydum.Belki bununla bir ilişkisi vardır. |
Yeni araçlar kaza yaptığı için değil.Bunun tam tersi kaygan yollarda, dar yerlerde buna benzer durumlar sebebi ile MAN-CNG otobüsler servise verilmiyordu.Kaza yapabilir düşüncesi nedeni ile.Kar ortadan kalktığı için şu anda yine MAN-CNG otobüsler ağırlık olarak geliyor.
Bunun dışında uzun hatlarda çalışan araçlar ikmal yapıyordu.Bunu yanlış hatırlamıyorsam ikmal yapan araçları daha önce belirtmiştim.O zaman MAN-CNG araçları daha tam anlamı ile tanımıyorduk.Ama gün içerisinde yakıt ikmali yaptığını biliyorduk.Özelliklede uzun mesafe olan hatlarda oluyor.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
15 yıl önce - Pts 25 Şub 2008, 23:31
| Alıntı: |
| Yeni araçlar kaza yaptığı için değil.Bunun tam tersi kaygan yollarda, dar yerlerde buna benzer durumlar sebebi ile MAN-CNG otobüsler servise verilmiyordu.Kaza yapabilir düşüncesi nedeni ile.Kar ortadan kalktığı için şu anda yine MAN-CNG otobüsler ağırlık olarak geliyor. |
Zaten yazımın hiçbir satırında yeni araçlar diye bir ifade geçmemektedir.Yalnızca kazaların arttığını ve kaza çekincesinin ortaya çıktığını belirttim. 
| Alıntı: |
| Son günlerdeki kar yağışından ötürü kazalar artmış.Bu nedenle kaza yapan araçlar garajlara çekilmiş garajda yatan eski otobüsler servise verilmiş diye duydum.Belki bununla bir ilişkisi vardır. |
_________________________________________________________________________________
| Alıntı: |
| Bunun dışında uzun hatlarda çalışan araçlar ikmal yapıyordu.Bunu yanlış hatırlamıyorsam ikmal yapan araçları daha önce belirtmiştim.O zaman MAN-CNG araçları daha tam anlamı ile tanımıyorduk.Ama gün içerisinde yakıt ikmali yaptığını biliyorduk.Özelliklede uzun mesafe olan hatlarda oluyor. |
Ağırlıklı olarak 5.Bölgede bu durum gerçekleşiyor.Çoğu MAN-CNG gün içinde yakıt ikmali yapıyor.Şoförler gitmişken fırçaya girmek gibi kısa süreli işleride hallediyorlar. 
Bu durumun ağırlıklı olarak 5.Bölgede gerçekleşmesinin nedeni ise 5.Bölge hatlarında çalışan araçların hem çok mesafe katetmesi hemde bu mesafede araçların maksimum yükte ve yüksek hızda çalışmasıdır.
|
|
Ömer KUTLU
15 yıl önce - Pts 25 Şub 2008, 23:39
Pompalarının açık olması bu konuda etken sağlıyor.Normal hız limitlerinde daha fazla yol gidilmektedir.4. bölgede 408 ve 413 hat numaralarının mesafesi uzun bu araçlar akşam servislerinde kullanıldığı zaman yakıt ikmaline gidiyor.Bunun dışında yakıt ikmali yapılmıyor 4. bölgede diğer hatlarda.
|
|
Ömer KUTLU
15 yıl önce - Prş 28 Şub 2008, 12:35
MAN-CNG otobüslerin farları konusunda burda daha önce bir sorun olup olmadığı hakkında yazmıştım.Bugün sabah işe gelirken MAN-CNG otobüsün şöför mahalinde ekran panelinde "Uzun Farlar - Sol far devre dışı, Kısa Farlar - Sağ far devre dışı" yazıyordu.Bu hata raporumu yoksa şöför tarafından el ile müdahelemi var anladım.Uzun farlar yakıldığı zaman sis farlarının sönmesinide şöför arkadaşlara soramama rağmen tam anlamı ile bir cevap alamadım.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
15 yıl önce - Prş 28 Şub 2008, 19:29
| Alıntı: |
| MAN-CNG otobüslerin farları konusunda burda daha önce bir sorun olup olmadığı hakkında yazmıştım.Bugün sabah işe gelirken MAN-CNG otobüsün şöför mahalinde ekran panelinde "Uzun Farlar - Sol far devre dışı, Kısa Farlar - Sağ far devre dışı" yazıyordu.Bu hata raporumu yoksa şöför tarafından el ile müdahelemi var anladım.Uzun farlar yakıldığı zaman sis farlarının sönmesinide şöför arkadaşlara soramama rağmen tam anlamı ile bir cevap alamadım. |
Vites ekranın hemen altında bulunan LCD ekranda aracın problemleri Türkçe yazıyor.Yazdığınız uyarılar aracın çeşitli farlarının arızalı olduğunu belirtir.Yani bunlar hata raporları.
|
|
Ömer KUTLU
15 yıl önce - Prş 28 Şub 2008, 19:45
Hata raporu ise şöförler herhangi bir şekilde farlara müdahele edemiyor.Uzun farlar yandığı zaman sis farlarının sönmeside MAN otobüslere özel bir durum.
|
|
| sayfa 22 |
