 sayfa 9  |
 |
orhuncet
16 yıl önce - Cum 23 Mar 2007, 19:00
Böyle bir ikmal durumu varsa çok büyük kayıp yaşanır.EGO için hiç verimli değil.Garaja gidip gelmesi 1 saat yerine göre 1 sefer kaybı.Birde sefere çıkmadığı halde aynı miktarda yakıt ve personel ücreti ödeniyor.
|
|
Ömer KUTLU
16 yıl önce - Cum 23 Mar 2007, 19:09
akşam saatlerinde man-cng otobüslerinin görünme sebebi ise beledıyenin kadrolu şöförlerinin büyük çogunlugu yenı aracları kullandıgı için aksam 8 den sonra araçları bölgelerine bırakıyor ve mesaileri bitmiş oluyor.Geçici işçi yani bugsaşçı şöförlere yeni arabalar verilmiyor eski arabalar ile devam edıyor onların mesaileri gece yarısına kadar devam ettiği için arıza olmadığı sürece yeni araba verilmiyor.Çünkü yeni araçların yakıt ikmali 2. bölge ve merkez olarak adlandırılan yerlerde yapıldığı için araçlar verilmiyor.Mesaiye devam eden araçlarda kadrolu şöförlerin mesaileri bitmeden yakıt ikmali yapıyor.
|
|
seferoglu
16 yıl önce - Cmt 24 Mar 2007, 02:31
Benzer bi ikmal durumu 5. Bölge için sözkonusuymuş. Çayyolu Hareket ' bağlı bi otobüs mazotu azaldığında taa Fatih'e gidip geliyormuş. Mazot ikmali için 1 seferlik yakıt harcanıyor nerdeyse.
|
|
a.ozan şen
16 yıl önce - Cmt 31 Mar 2007, 20:10
Sadece Ikarus'lar değil, 0302, BMC ve MAN'lar da seferden kalkmalı ve hurdaya çıkmalı.
Oturduğum Emsan Sitesi'nden Kızılay'a giden hatta genellikle 302'ler veriliyor. Daha bir tiksiniyorum bunlardan. Hatta garajda devrik halde beklemeliler ki ben de gelip geçerken kurtulduğumuza şükredeyim.
|
|
Hakan ATA
16 yıl önce - Cmt 31 Mar 2007, 21:23
| Alıntı: |
Sadece Ikarus'lar değil, 0302, BMC ve MAN'lar da seferden kalkmalı ve hurdaya çıkmalı.
Oturduğum Emsan Sitesi'nden Kızılay'a giden hatta genellikle 302'ler veriliyor. Daha bir tiksiniyorum bunlardan. Hatta garajda devrik halde beklemeliler ki ben de gelip geçerken kurtulduğumuza şükredeyim. |
Mavi Masaya bu otobüslerin ne zaman kaldırılacağını sormuştum.Bana verdikleri cevap şuydu:
YENİ ARAÇLARIMIZIN TAMAMI GELMEDİGİ İÇİN HİZMETİ DEVAM ETTİRMEK ZORUNDAYIZ .EGZOZLARI BOZUK OLANLAR PERYODİK OLARAK BAKIMA ALINIYOR YENİ ARAÇLARIMIZ GELDİKÇE PEYDERPEY ESKİLERİ SERVİSTEN ALIYORUZ.
2008'de yeni doğalgazlı otobüsler gelince bu otobüslerde seferden kalkar umarım.Özellikle İkaruslar kaldırılırsa çok iyi olur yokuş yukarı çıkınca kafa beyin kalmıyo adamda 
|
|
a.ozan şen
16 yıl önce - Pts 02 Nis 2007, 01:37
Bir de belediyenin borcu yokmuş güya...Madem borcu yok, insan önce artan parayı şehrine harcar. Yeni otobüsler alır, insanı bu hurdalardan kurtarır. İ.Melih Gökçek kömürsüz, helal oy alır.
|
|
Ömer KUTLU
16 yıl önce - Cum 06 Nis 2007, 19:49
EGO kalkacak olan yeşil özel halk otobüsleri için bünyesinde bulunan arabalardan 5. bölgeye takviye yapıldı.Ama ben işe gidip gelirken 1. bölge ve 4. bölge otobüslerini kullanıyorum 45dk. uygulamasından yararlanıyorum.Bu hafta içerisinde 45dk. uygulamasından nedense yararlanamadım.2 bilet kullanarak işe ve eve gidip geliyorum.Sefere çıkan otobüs sayısı azaldığı için bekleme süresi bir hayli uzadı özellikle sabah saatlerinde sıkıntı yaşamaya başladım.Gönderilen otobüsler yerine 220-17B BELDE marka otobüsler yeniden sefere çıkmaya başladı ama yolda kalmalarında herhangi bir değişiklik olmamış.Umarım bir an önce buna bir çözüm yolu bulunur.
|
|
Ömer KUTLU
16 yıl önce - Cmt 07 Nis 2007, 11:09
EGO'nun bünyesinde bulunan 07 model MAN-CNG otobüslerin yakıt deposuna 2. bölgede 200 bar merkezde 190 bar gaz doldurulabiliyor.Ama yakıt deposu göstergesine bakıldığında 600 bara kadar kapasite olduğu görülüyor.Bu nedenle bazı otobüsler yakıtları azaldığı için akşam saatlerinde 2. ikmale gidiliyor.Yakıt depoları tamamen doldurulamıyor.
|
|
denisk
16 yıl önce - Cmt 07 Nis 2007, 12:51
Ömer bey tanklara 600 barlık gaz doldurulabileceğini sanmıyorum. bildiğim kadarıyla CNG'nin standart basıncı 200 bar. 600 barlık basınç emniyet payı olabilir mi acaba?
|
|
Ömer KUTLU
16 yıl önce - Cmt 07 Nis 2007, 18:10
| Alıntı: |
| 600 barlık gaz doldurulabileceğini sanmıyorum. bildiğim kadarıyla CNG'nin standart basıncı 200 bar. 600 barlık basınç emniyet payı olabilir mi acaba? |
Zaten MAN-CNG otobüslere 200 bardan fazla gaz dolumu yapılamıyor eldeki imkanlar yetersiz kalıyor.Güzergahı uzun olan otobüslerde bu yakıt yeterli olmuyor.2. kez ikmal yapılıyor.Ama yakıt depo kapasitesi 600 bar olduğunu gördüm.İlginç bir ayrıntı yakıt deposu kapağı açık olduğu zaman sürücü kabininde sesli sinyal veriyor ama depo kapağı kapatılmadan otobüs hareket edemiyor.
|
|
| sayfa 9 |
