 sayfa 6  |
 |
mustafaözkan
16 yıl önce - Prş 07 Arl 2006, 00:00
0302 lerin motor yapılarıya yeni gelen Man'ların Diesel serisin motorları arasında bir fark yok aynı tipde dik motor.
ayrıca mercedes 0345 lerle Sl 200 lerin motor yapılarıda aynı parça silindir kapaklı dik tip motor.
Yani eski motorlarla yeni motorlar arasında teknolojik olarak fazla bir fark yok. motor torku,stronk oranları farklı tabi.
0302 lerin trafikten kaldırılmasını bende istemiyorum doğrusu o araçların sadece düzenli olarak yağını ve suyunu koysanız nerden baksan bir 20 yıl daha Ankaralıyı taşır o derece kaliteli işçilik ve malzeme var 0302 lerde.
Bakınız askeri birlikler Halen 58-59-60-63 model arkaları kavisli alman 0302 leri kullanmakta ve hala taş gibi ayaktalar..
Ayrıca halk otobüslerinde Çalışan İntourlar Bursa işi Kasa olabilir diye düşünüyorum....
|
|
M.Ali Sade
16 yıl önce - Prş 07 Arl 2006, 08:24
Mustafa bey,
0302 konusundaki düşüncelerinize aynen katılıyorum.Bir arkadaşım ben beğeniyorum diye bana kızmış ama 0302 ler en az 10 yıl daha sorunsuz çalışabilecek arabalar.
Parça sorunu yok,kullanması rahat,bakımı sorunsuz.Biraz inip binmek belki yaşlı insanlara zor gelebilir.Onun haricinde bence hiçbir sorunu yok.
İntouro'lar için bir şey diyemeyeceğim incelemedim ama ÖHO lerinde benim bildiğim birkaç tane Bursa işi 0345 var mesela.
Herkese selamlar...
|
|
seferoglu
16 yıl önce - Prş 07 Arl 2006, 09:44
Şu an kullanılan 1991 model Ikarusların birçoğu ilk yıllarda sadece expes amaçlı kullanıldı.Sadece sabah ve akşamları kullanıldılar. Araların kısmen düzgün olanları eski ekspresler
|
|
mustafaözkan
16 yıl önce - Prş 07 Arl 2006, 21:40
2.Bölgenin 91 Z80 ikarusları halen Ekspres servis olarak çalışıyor.Buradan öncedende söylemiştim 2.bölgenin Örenek aracları 91-201,91-205 serisi arasındaki araçlara bakınız hepsi ekspres servis araçlarıdır.
bu araçların şöforleri sabittir başka bir şöfor binemez ve servise çıkamaz.
|
|
Ayhan B2
16 yıl önce - Pzr 17 Arl 2006, 03:14
1.Şu Ikarus'lar bir an önce kaldırılıp yerine modern otobüslerden konulsa,
2.Akbil gibi doldurulabilir manyetik kartlara geçiş yapılsa bana göre herşey çok daha güzel olacak.1.seçenek hem insanların güvenliği için hemde doğa için gerekli.2.Seçenek ise sadece doğaya yönelik bir olay.Ankara'da yaşayan hemen hemen herkesin cebinde manyetik kartlar var.Bana göre çok fazla kağıt israf ediliyor.Akbil gibi doldurulabilir bir sistem olsa kağıt masrafından,bükülen kartların okunmaması derdinden kurtulmuş oluruz.
|
|
denisk
16 yıl önce - Pzr 17 Arl 2006, 20:37
Akbil demişken hazır İstanbul akbil sistemini kaldırırken Ankara araya girip o sistemi devralsa ve hem İstanbulun parası boşa gitmemiş olsa hemde Ankara daha modern ve mantıklı bir bilet sistemine kavuşmuş olsa ne güzel olur değil mi?
İkarusların kesinlikle artık kaldırılmaları lazım hergün okula giderken (beytepe) yokuş yukarı çıkmaya çalışan bir ikarusun yanından geçiyorum ve gerçekten o egsoz dumanını görseniz inanamazsınız, otobüs alev alıp yansa o kadar koyu bir duman çıkmaz araçtan.
|
|
Erdem Çakmak
16 yıl önce - Pzr 17 Arl 2006, 21:54
Sizi anlamıyorum.. Manyetik kartların nesi var.. Bence son derece güzel bir sistem.. İnce kolay taşınabiliyor cüzdanlarda falan.. Zarar gelirse değiştiriliyor..
Ayrıca bir çok avrupa şehri halen Ikarus'tan kötü araçlar kullanıyor.. Üstelik eskisi kadar çok körüklü Ikarus kalmadı.. Ha yanında iyi araçlarda var(Citarolar falan)
Bence Ankara MAN almamalıydı.. Citaro ya da Connecto almalıydı..
|
|
Erdal
16 yıl önce - Pzr 17 Arl 2006, 22:06
Erdem MAN Ankara firması, alınan her otobüsün parası yine ağırlıklı olarak Ankara'da kalıyor. Bende Gökçeğin tüm başkanlığı süresince aldığı en doğru (Tek doğru) karar bu idi...
|
|
seferoglu
16 yıl önce - Pts 18 Arl 2006, 00:43
Erdel bey bir yerde haklısınız ama dayanıklılık bakımından mercedesler ağır basıyor. Şu an hizmette olan 1987 man lar ile 1987 mercedesleri bi karşılaştırın. Man ların heryerinden ses gelirken Mersedesler yıllara meydan okuyor.
İkarus konusuna gelince. 1985 ve 1986 modal İkaruslar aynı anda kaldırıldı. 1991 olanlar daha dayanıklı olmalı ki hala kullanılıyor
*******************
Burası yerimi diil mi bilmiyorum ama EGO nun nostaljik envanterine 1991 model Isuzu'ları da eklemek lazım. Şu an EGO nun iç hizmetinde kullandığı bu araçlar ilk zamanlarında az yolcusu bulunan hatlarda kullanılmıştı.
|
|
mustafaözkan
16 yıl önce - Pts 18 Arl 2006, 00:43
Arkadaşlar şu an Ankara için en ekonomik bilet sistemi manyetik kart sistemidir.çünkü maliyeti akbile göre daha ucuz.
ayrıca akıllı bilet sistemine geçilecek olsa İstanbulun akbilinin bizde ne işi var. Dikkat ediniz bizim yeşil vadilatörlerimizin ön yüzünde iç içe geçmiş daireler olan bir bölüm var burası akıllı bilet okuyucusudur.yani akbilin bir benzeri.kredi kartı gibi kart alıyorsunuz.içine ücretiniz miktarı biniş yükletip otobüse biniyorsunuz.
Ama şu an Ankara için Aciliyeti olan bir şey değil manyetik kartlar talebi karşılıyor eğerki talebi karşılıyamazsanız basımda zorlanırsanız akıllı karta geçersiniz demekki şu an ihtiyaç yok talep sağlanıyor.
İETT Bile bizim yeşil vadilatörlerimize imreniyor bu sistem kaldırılıp atılacak bir sistem değil ayrıca bu vadilatörler gprs sistemi ile uydu kontrollü araç takibini sağlıyor...hatta aracın kapılarının kaç defa açılıp kapandığını.kaç kilometre yol yaptığını hangi güzerğahı kullandığını servise çıktığı saatleri kontrol edebiliyorsunuz.
|
|
| sayfa 6 |
