 sayfa 52  |
 |
yılmaz büktel
11 yıl önce - Pts 12 Mar 2012, 23:43
| Alıntı: |
| 81 model Man 590 , ismini malesef bilemediğim bir cadde de..1990 |
Yanlış okumuyorsam hat levhasında 24 Ulus yazıyor. Eğer doğru okuduysam araç Küçükesat otobüsü ve bakanlıklar karşısındaki Esat yokuşundan iniyor olabilir. O yokuş Ankarada bildiğim nadir yerlerden biridir ama yine de emin olamiyorum  hele ki M.Ali Sade farklı bir şey söylerken.
3-1 mağlubum. Edirneden gazel okumak, hem de Ankarayı fazla bilmeden zormuş. İşin garibi 24ün Küçükesat otobüsü olduğundan emin gibiydim. Ama işte bu yaşta hafızası insan oyun oynayabiliyor
En son yılmaz büktel tarafından Sal 13 Mar 2012, 00:56 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
MURAT YILDIRIM
11 yıl önce - Pts 12 Mar 2012, 23:49
Resimde yer alan cadde Ulus Anafartalar Caddesi.
|
|
Yaşar Ünlü
11 yıl önce - Sal 13 Mar 2012, 00:15
Yanılmıyorsam eğer Küçükesat 39 hat numarası ile çalışıyordu. Anafartalar Caddesi olduğu kesin ama Anafartalar Caddesinden Küçükesat otobüsleri hiç çalışmadı. Dışkapı yönünden gelirken Çankırı Caddesini geçip Atatürk Bulvarı nı takiben Meclis kavşağından sola dönerek Küçükesat' a giderdi.
|
|
Sefer Kuyruk
11 yıl önce - Sal 13 Mar 2012, 01:30
| Alıntı: |
| Yanlış okumuyorsam hat levhasında 24 Ulus yazıyor. |
| Alıntı: |
| Yanılmıyorsam eğer Küçükesat 39 hat numarası ile çalışıyordu. Anafartalar Caddesi olduğu kesin |
yer konususunda hemfikiriz. Ama hat numarası muallak. 24 numara kesinlikle olamaz. Çünkü Yaşar beyinde ifade ettiği gibi 24.KÜÇÜKESAT-İÇAYDINLIK hattı oradan geçmesi mümkün değil. Üstelik 24. ULUS gibi bir hat mevcut değildi. 39 numara ULUS-NATOYOLU hattı idi ama o hatta 1984 veya 85'ten sonra Ulus'a dönüşte bu caddeyi kullanmazdı. Üstelik 39 numaranın 1980 sonrası tüm otobüsleri İkarus ve İkarus körüklü idi.
Ulus'a dönüşte bu caddeyi kullanan hatlar; 31-32-34-35-36-37-38 ve birde bir kaç metre sonra sağa-kale'ye doğru dönen 28.ALTINDAĞ-AŞAĞIAYRANCI hattıdır.
Ben 36.ULUS olarak okudum. Eğer 36 doğru ise Kayaş semtinden dönüyor.
|
|
yılmaz büktel
11 yıl önce - Sal 13 Mar 2012, 01:59
| Alıntı: |
| Üstelik 39 numaranın 1980 sonrası tüm otobüsleri İkarus ve İkarus körüklü idi. |
1980 öncesi de Man Büssing idi. 39 u nasıl unuturum. 1978 yılında Abidinpaşa'daki arkadaşlarımın yanında 1 ay kalmış, hergün 39 numarayı kullanmıştım.
| Alıntı: |
| 1978, Gençlik parkı önündeki peronlarda 77-114 man-büssing, 39 ulus-natoyolu hattında. bu hattı ankaraya gittiğim zamanlar abidinpaşada oturan arkadaşlarıma gitmek için kullanırdım. zaten ankara'nın manlarıyla tanışmam da bu hatla oldu. |
(+)
|
|
Gökhan AsGül
11 yıl önce - Prş 29 Mar 2012, 22:23
| Alıntı: |
| Aslında fotoğraftan çok önemli bir ayrıntıyı da öğreniyoruz. Demekki o yıllarda Bussing firması teslim ettiği otobüslerin filo numaralarını bile fabrikasında kendisi yazıyormuş otobüslerin üzerine. Hatta daha da ileri gidip hat tabelalarını bile düzenliyormuş herhalde. |
Serdar Üstad'ın dediği gibi Bussing Fabrikası park alanında Ankara için hazırlanmış, filo numaraları yazılmış Bussingler...
|
|
yılmaz büktel
11 yıl önce - Prş 29 Mar 2012, 22:56
| Alıntı: |
| yer konususunda hemfikiriz. Ama hat numarası muallak. 24 numara kesinlikle olamaz. Çünkü Yaşar beyinde ifade ettiği gibi 24.KÜÇÜKESAT-İÇAYDINLIK hattı oradan geçmesi mümkün değil. Üstelik 24. ULUS gibi bir hat mevcut değildi. 39 numara ULUS-NATOYOLU hattı idi ama o hatta 1984 veya 85'ten sonra Ulus'a dönüşte bu caddeyi kullanmazdı. Üstelik 39 numaranın 1980 sonrası tüm otobüsleri İkarus ve İkarus körüklü idi. |
Cadde konusunda yanılmış olabilirim ama 24 konusunda yanılmadığımı sevgili Gökhan Asgül'ün başlığa yüklediği eski bir resim doğruluyor
24 KÜÇÜKESAT
(+)
|
|
mustafaözkan
11 yıl önce - Pts 21 May 2012, 18:09
Hat ve Güzergahlarla ilgili nostaljik bir köşe bulamadığım için buraya ekliyorum.
1990 yılındaki aktif hatlar ve güzergahlarından bir kaç hatıra..
(+)
(Musa KOPAR Ustamız depolu rapido ve harf şablonu ile kapak yazdığından "K" harfini unutmuş )
(+)
(+)
(+)
(+)
|
|
Serdar Cesar
11 yıl önce - Pts 21 May 2012, 21:43
Bankaevleri-Ulus hattını yazmamışlar.
Mürted (Akıncılar), Sincan ve Fatih hatları 2. bölgedeymiş
|
|
MURAT YILDIRIM
11 yıl önce - Sal 22 May 2012, 07:49
Evet o yıllarda Sincan hatları 2.bölge bünyesinde idi.Bu hatlarda MAN SL 200 ler çalışırdı.1991 yılında körüklü Ikaruslar gelince bunlardan 77 adedine 5.bölge filo numaraları verildi.Yani 5.bölgenin kuruluşu yanlış hatırlamıyorsam 1991 yılı.
|
|
| sayfa 52 |
