1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 83  |
 |
İ.Hakkı Erdoğan
12 yıl önce - Cmt 12 Şub 2011, 01:53
| Alıntı: |
| Bunun tartışmasını daha öncede yapmıştık. Yapılan ihalelerin hiç birisinde AŞTİ-Söğütözü arasının elektromekanik işinden bahsedilmediği halde siz Ankaray uzatmasının önünde ki tek engel mahkeme kararı gibi bir izlenim yaratmaya çalışıyorsunuz. |
İtalyan şirketin kazandığı ihalede o kısımın işleri verildi, bilgilerinize. 
Ayrıca çıkışları, kongre merkezinin içine o istasyonların.Orası da hukuken yasak bölge şu anda.Ve inşaat alanı, tepenize her an bir şey düşebilir.Böyle bir yer, o haliyle hizmete açılsın diyen adamın beyni var mıdır, tartışmak lazım. 
|
|
Hakan_ank89
12 yıl önce - Cmt 12 Şub 2011, 01:58
Bence Melih Gökçek açılan davaların arkasına saklanıyor, ben onun yerinde olsam madem ihalesini yapmışım sistemin, inşaatını bitirmek de kolay, sonuçta çok da kısa bir mesafe, herşeyini tamamlarım.
Sonra da engelle mi karşılaştım, Ankara'nın her yerine asarım afişleri, ben Ankaray'ı şu şu istasyona kadar uzattım, ancak falanca dava sebebiyle hizmete sunamıyorum, tüm Ankaralılar'a duyurulur.
Bakalım sonrasında ne oluyor.
Ama maalesef Melih Gökçek (bence) hukuki gerekçelerin ardına sığınıyor. En azından ben medyadan takip ettiğim kadarıyla Melih Gökçek'e bakınca mücadele eden bir tavır göremiyorum. Sanki bu hukuki durdurmalar işine geliyormuş gibi geliyor bana. Bendeki izlenimi böyle yani.
|
|
Mehmet Burak
12 yıl önce - Cmt 12 Şub 2011, 02:09
| Alıntı: |
| İtalyan şirketin kazandığı ihalede o kısımın işleri verildi, bilgilerinize. |
Kanıtınız var mı? Bende o kısmın işleri verilmedi diyim hiç bir kanıt sunmadan olsun bitsin
| Alıntı: |
| Ayrıca çıkışları, kongre merkezinin içine o istasyonların.Orası da hukuken yasak bölge şu anda.Ve inşaat alanı, tepenize her an bir şey düşebilir.Böyle bir yer, o haliyle hizmete açılsın diyen adamın beyni var mıdır, tartışmak lazım. |
Yüzlerce milyon liralık yatırımı işler hale getirmek isteyen beyin sahibi insan çözüm üretmesini de bilir. En kötü ihtimal tehlike arz edebilecek bölümün üzeri betonla kapatılıp yer üstünde bir tünel oluşturulur. Bu kadar basit bir çözümü bile düşünemeyip "gökçek açacaktı ama açtırmadılar" diyen adamın değil beyni, omur iliği olup olmadığı bile tartışılabilir.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
12 yıl önce - Cmt 12 Şub 2011, 02:13
| Alıntı: |
| Yüzlerce milyon liralık yatırımı işler hale getirmek isteyen beyin sahibi insan çözüm üretmesini de bilir. En kötü ihtimal tehlike arz edebilecek bölümün üzeri betonla kapatılıp yer üstünde bir tünel oluşturulur. Bu kadar basit bir çözümü bile düşünemeyip "gökçek açacaktı ama açtırmadılar" diyen adamın değil beyni, omur iliği olup olmadığı bile tartışılabilir. |
Fikre bak, tünel yapılacakmış.O yer üzerindeki futbolcu tüneli gibi tünel nereye basıyor, basacağı alan inşaatı duran yer değil mi, orada mahkeme kararı yok mu?
Bu insanları muhatap kabul edip, cevap dahi vermemek lazım ama onlar karşı tarafı muhatap kabul edip, atlayınca insan nezaketen cevap veriyor. 
|
|
Mehmet Burak
12 yıl önce - Cmt 12 Şub 2011, 02:57
| Alıntı: |
Fikre bak, tünel yapılacakmış.O yer üzerindeki futbolcu tüneli gibi tünel nereye basıyor, basacağı alan inşaatı duran yer değil mi, orada mahkeme kararı yok mu?
Bu insanları muhatap kabul edip, cevap dahi vermemek lazım ama onlar karşı tarafı muhatap kabul edip, atlayınca insan nezaketen cevap veriyor. |
Hadi Hakkı bey çırpınmayın. Sizin köşeye sıkışınca böyle hakarete, aşağılamaya başvurduğunuzu sağır sultan biliyor. Gökçek bile kabul etti, "ben bu işi beceremiyorum" dedi ama siz hala suçu gökçek'in üzerinden atmanın yollarını arıyorsunuz. Neymiş Ankaray'ın Söğütözüne uzatılmasının önünde ki yegane engel mahkeme kararıymış. Hakkı bey siz değil misiniz gökçek hukuku atlatıp Gar kaşağını yapınca şakşaklayan? Ne oldu da konu gökçek'in aleyhine olunca hukuk savaşçısı kesildiniz?
Haaa birde hani Ankaray uzatması işlerinin metro işleri ile birlikte ihale edildiğine dair kaynak? Hadi bu tezinizi kanıtlayın Hakkı bey. Siz değil miydiniz insanlara "bu söylediğini kanıtlayamazsan şerefsizsin" diyen? Allah korusun bu iddanızı kanıtlayamazsanız insanlar da sizin hakkınızda böyle düşünürler değil mi Hakkı bey?
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
12 yıl önce - Cmt 12 Şub 2011, 03:11
| Alıntı: |
| Hakkı bey siz değil misiniz gökçek hukuku atlatıp Gar kaşağını yapınca şakşaklayan? Ne oldu da konu gökçek'in aleyhine olunca hukuk savaşçısı kesildiniz? |
Hukuku atlatıp Gar Kavşağı mı yapıldı, dünyadan haberiniz yok.Gar Kavşağı 35 günde yapıldı.Hukuku atlatmak bu mu?
Diyarbakır'dan 1 günde dosyalar gelirken 35 günde hukuk niye bir şey demedi?
| Alıntı: |
| Haaa birde hani Ankaray uzatması işlerinin metro işleri ile birlikte ihale edildiğine dair kaynak? Hadi bu tezinizi kanıtlayın Hakkı bey. Siz değil miydiniz insanlara "bu söylediğini kanıtlayamazsan şerefsizsin" diyen? Allah korusun bu iddanızı kanıtlayamazsanız insanlar da sizin hakkınızda böyle düşünürler değil mi Hakkı bey? |
İki satır yukarıda kendi dediğini kanıtlayamayan bir insanın hezeyanı, bu görülen.
SKM arazisinden istasyon çıkışı verilebileceğini, insanların inşaattan zarar görmemesi için tünel yapılması fikrinizin ne kadar sakat olduğunu, hukuken geçerli olmadığını biz kanıtladık.Demek ki siz burada tanımladığınız duruma düştünüz.Ben de öyle demem bu arada, sizin üslubu iyi tahlil edemediğinizi düşünüyorum.
Şimdi şu Ankaray işine bakalım, 44km'lik ihale diye geçen ihale değil mi bu elektro mekanik ihalesi.Ankara'daki hatları toplayın bakalım, M2-3-4'ü toplayın üzerine bir de bu bağlantıyı ekleyin.Ancak o şekilde 44km'yi bulabilirsiniz.
Aksini biliyorsanız, onu da siz paylaşın.Mesela EGO'ya sorun bilgi edinmeyle, dahil mi değil mi diye?
|
|
cemcakir61
12 yıl önce - Cmt 12 Şub 2011, 03:32
Anlatılanlara göre Ankara'da metro inşaatı çok yavaş ilerliyor. Ben Ankara'da hiç yaşamadığım, yalnızca sene 3-4 defa gittiğim için konudan pek de haberim yok.Belediyenin yavaş iş yapması tartışılacak ayrı bir meseledir. Ancak, bahsettiğiniz olay doğruysa kim metro istasyonuna inşaatı durdurma istemiyle dava açar? Bu nasıl bir olaydır? Hangi mahkeme neden bu olayı kabul eder? Böyle saçmalık herhalde bir tek bizim ülkemizde olur.
|
|
Ahmet Soğancı
12 yıl önce - Cmt 12 Şub 2011, 12:47
| Alıntı: |
| Söğütözü Metro İstasyonu Kongre ve Ticaret Merkezi İnşaatı, Çankaya Belediyesi nedeniyle durdurulduğu için Ankaray uzatması yapılamamaktadır |
Onunda çözümü var. Armada tarafından giriş-çıkış yapılır sadece. Ama Gökçek birşeyleri bahane edecek ya. Gerçi engellenmeyip beceremediği işler de var. Örnek 2004 de metropol olan ilçeler ve beldelerin çoğu 4 sene EGO gelsin diye beklemişti.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
12 yıl önce - Cmt 12 Şub 2011, 12:53
| Alıntı: |
| Onunda çözümü var. Armada tarafından giriş-çıkış yapılır sadece. Ama Gökçek birşeyleri bahane edecek ya. Gerçi engellenmeyip beceremediği işler de var. Örnek 2004 de metropol olan ilçeler ve beldelerin çoğu 4 sene EGO gelsin diye beklemişti. |
Armada tarafında giriş-çıkış var sanki de, oradan girip çıkacaklarmış.
Arkadaşlar siz kör müsünüz,ben anlamadım.Olmayan yerlerde, olmayan şeylerin kullanılmasını fikir diye sunuyorsunuz.
Armada önünden metroya giriş mi var?Biz mi göremedik 6-7 senedir?Tek gören sizsiniz sanıyorum, ideolojik körlük tabii beynin kendi içinde uydurma sahneler yaratmış olmasına sebep olabilir.
|
|
duygusal
12 yıl önce - Cmt 12 Şub 2011, 13:58
Ankara metrosunda kullanılan vagonlar türkiyenin tek gerçek metro vagonlarıdır özellikle üretilmişlerdir vagonlar büyük ve kapasiteleri yüksektir, hafif raylı veya tramvay gibi değillerdir.
Ankara Metrosu'nda, motorlu araç (A aracı) ve treyler (B aracı) olmak üzere iki ayrı tipte araç kullanılmaktadır. Bu araçların "Motorlu–Treyler–Motorlu" şeklinde birbirlerine yarı sabit olarak bağlanması ile üçlü birimler oluşturulur. Hareket gücü, çopur-kontrollü tahrik sistemleri vasıtasıyla motorlu araçlarda üretilir. Motorlu araçların birer ucunda, tren her iki yönde hareket ederken içinde bir sürücünün bulunacağı kabinler mevcuttur.
Üçlüdeki araç alt sistemleri (frenler, kapılar, süspansiyon) için basınçlı hava üretecek olan donanım, treyler aracında yer almaktadır. Araçlar 3,124 m. genişlik ve 22,879 m. uzunlukta olup, motorlu araç 60 kişilik (boş ağırlık 31,805 kg) ve treyler araç 62 kişilik (boş ağırlık 26,337 kg) oturma kapasitesine sahiptir.
Hem doruk saatlerde hem de doruk dışı saatlerde, ticari işletme için iki adet üçlü birimden oluşan trenler, başka bir deyişle altı araçlı diziler servise sokulmaktadır.
Ankara Metrosu sisteminin işletme filosu, 6 araçlı trenlerin işletileceği ve tren başına 1758 yolcu olan doruk saat yükünün %90'ının taşınması suretiyle bir yönde ve bir saatte 36.372 yolcuya hizmet verileceği esas alınarak, 96 araçla kurulmuştur. Bakım faaliyetleri nedeniyle %10 oranında bir yedek filonun da dâhil edilmesi ile Ankara Metrosu filosunun başlangıçtaki toplam araç sayısı 108 olarak belirlenmiştir.
Ankara Metrosu Araç Kesitleri
|
|
| sayfa 83 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|
