 sayfa 22  |
 |
çağan kudal
13 yıl önce - Pts 31 Ağu 2009, 17:48
haklı. zatn metro konusunda ne yapılmışsa rahmetli TURGUT ALTINSOY döneminde yapılmıştır.ondan sonra hiçbir faaliyet yapılmamış yapılanlar da böyle göstermelik yapılmıştır ve yarım bırakılmştır
|
|
serdaröztürk
13 yıl önce - Pts 31 Ağu 2009, 18:28
| Alıntı: |
| rahmetli TURGUT ALTINSOY |
Sayın KUDAL Mehmet Altınsoy demek istediniz sanırım.Rahmetli Mehmet Altınsoy Ankara Metrosunu yap-işlet-devret şeklinde ihale ederek,1988 yılında Atatürk Bulvarı Ankara Radyosu karşısındaki boş alana bir adet tabela dikmek ve bir adet sembolik çukur açmak suretiyle metronun temelini atmıştır.Murat Karayalçın ise yap-işlet-devret şeklindeki ihaleyi anahtar teslimi ihale modeline çevirerek 1991 yılında Kızılay meydanını trafiğe kapatmak suretiyle projeyi başlatmıştır.Allah sizi inandırsın Rahmetli Altınsoyun seçimi kaybettiği 1989 senesine kadar bahsettiğim çukur açılan ve tabela dikilen yere bir tane bile çivi çakılmadı.Karayalçın taraftarı değilim ancak gerçekler böyle maalesef.
|
|
vozkan
13 yıl önce - Pts 31 Ağu 2009, 21:09
Sayın Öztürk77, gerçekler malesef sizin dediğiniz şekilde değil.
Ankara radyosunun karşısındaki çukur zamanın CHP li belediye başkanı Ali Dinçer tarafından metro inşaatı için açılmıştır.
Fakat finansmanı olmadığı için devam ettirilememiş ve çukur öylece kalmıştır.
|
|
Tuna Yersu
13 yıl önce - Pts 31 Ağu 2009, 22:30
Olay aslında çok basit bence. CHP yönetiminde yada sosyal demokratlarda sürekli metro için bir çaba ve gayret var. Çünkü toplu taşımanın ve sosyal devlet olmanın çok önemli olduğunu biliyorlar.
Sağ partiler ki özellikle şu anki AKP mentalitesinde bireysellik ön plana çıkıyor, yani herkesin otomobil sahibi olması, ulaşımını bireysel olarak sağlaması. Tabi bunun altında yatan temel etken Petrol. Ne kadar çok insan karayolu ile taşınırsa o kadar çok petrol tüketimi olur, o kadar çok asfalt tüketimi olur ki bu da tahmin edersiniz ki Amerikan petrol şirketlerine yarıyor. Türkiye en çok petrol tüketen ülkeler arasında neden yer alıyor sanıyorsunuz. Metronun geciktirilmesinin altında işte bu gerçekler yatıyor, olay sadece mühendislik ve finansal değil yani, basit değil çok boyutlu.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
13 yıl önce - Pts 31 Ağu 2009, 22:35
Demekki ABD'nin Irak'ı işgalinin temel gerekçesi Ankara'nın petrol tüketimi. 
Böyle saçma bir teori olur mu?Madem öyle birşey var, hızlı tren niye yapılıyor, Marmaray'ı niye yapıyorlar?Karayalçın döneminde yarım kalan metro inşaatları neden bitirildi?Ankara'da neden 1120 adet yeni belediye otobüsü, 222 afet ÖTA hizmete sokuldu?
Bu tip saçma teorileri üretenlerde ve bu teorilere inananlarda ciddi problemler olduğunu düşünüyorum.
En son İ.Hakkı Erdoğan tarafından Pts 31 Ağu 2009, 23:18 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
Çağlar Avşaroğlu
13 yıl önce - Sal 01 Eyl 2009, 04:55
Tuna bey, yazdıklarınızı okuyunca "çok güzel hareketler bunlar"da
-hiçbir şey bilmiyorsunuz. Her şeyin arkasında İsrail var.
diyen tipleme aklıma geldi. Tamam, komplo teorisi üretmek iyi bir beyin jimnastiğidir. Ama el insaf. Ankara metrosunun bitmemesi ile amerikan petrol satışları arasında bağ kurmak nasıl hastalıklı bir zihindir?
|
|
lapya
13 yıl önce - Sal 01 Eyl 2009, 05:53
Velev ki..
Velev ki Tuna Bey abartmis olsun, bu Turkiye'de uzun yillardir hakim olan siyasi gorusun karayolu tasimaciligina rayli ulasima gore epey bir oncelik verdigi gercegini degistirmez. Bunu not dusmek istedim.
|
|
Serdar_Valerii
13 yıl önce - Sal 01 Eyl 2009, 09:49
| Alıntı: |
| Karayalçın döneminde yarım kalan metro inşaatları neden bitirildi |
Nasıl yarım kaldı. Belediye devredince bir önceki dönemdeki başkan yarım bırakmış mı oluyor. Sözgelimi M.G bu yıl tekrar seçilmeseydi malum 3 inşaatı yarım bırakmış mı olacaktı. Halbuki ağır aksak da olsa yürüyor birşeyler. Devretmek ayrı , yarıda bırakıp gitmek ayrı.
Bir de 1994 de devralınıp 1997 sonunda açılan metro hala gurur kaynağı mı oluyor ? 2001'den beri 8 yılda daha 1 durak bile ilerlememiş metro 2014-2019-2024 .... seçimlerinde de "44 km metroyu bitircez" sloganıyla temcil pilavı gibi karşımıza mı çıkacak. Ama MG hala taaaa 15 yıl önce bitmiş M.K. dönemini bahane etsin. Allah uzun ömürler versin 2019 da da aynı vaat ve bahaneleri mi duyacaz (MK dönemi , hükümet işi vsvs).
MG 15 yıllık başkanlık döneminin 8 yılını kendi partisinin iktidarı ile geçirdi. Bunun son 7 senesi mevcut çoğunluklu iktidar partisi , ilk döneminde de 1 yıllık Erbakan hükümeti.
İktidarla aynı olmanın nimetini ben 1 kez fark ettim. O da yine karayolu taşıması ile ilgili. Erbakan zamanında KGM ye ait şehiriçi yollar ABB ye devroldu. Çok da iyi oldu ama sonuçda kara ağırlıklı taşıma ile ilgiliydi.
Neden hala banliyö tren hattı ABB de değil. Ya da neden trenler de entegrasyon içinde değil. Bu MG'in ABB'sinin raylı sistemlere soğuk bakması olabilir mi.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
13 yıl önce - Sal 01 Eyl 2009, 14:27
Bakın ben bazı sorular soruyorum.Madem bu görüşün demiryolları ile sorunu var.Niye son dönemlerin en fazla demiryolu yatırımını bunlar yaptı?Binlerce kilometrelik hızlı tren inşaatlarını kim yapıyor?Marmaray'ı, Egeray'ı, Başkentray'ı kimler yapıyor?
Diğer yandan Melih Gökçek metroların ilk kazmasını vururken ABD'li petrolcüler nerdeydi?İnşaatlar %70'lere gelince mi akıllarına geldi Ankara?
Peki bir soru daha sorayım, madem Melih Gökçek'in politikaları petrolcülere yarıyor.Bu petrolcüler alt-üst geçitlere niye izin veriyor?Bu alt-üst geçitler trafiğin akmasını, yakıt tüketiminin azalmasını sağlamıyor mu?
Bu tarz saçma komplo teorileri üreten ve bunlara inananlar ne yazıkki küçük bir yüzdeyi oluşturuyor.Yoksa bu paranoyaklıkla bu ülkeye bir çivi çakılmazdı?Neyseki halkımız gerçekleri biliyor.
|
|
serdaröztürk
13 yıl önce - Sal 01 Eyl 2009, 15:49
| Alıntı: |
vozkan
Sayın Öztürk77, gerçekler malesef sizin dediğiniz şekilde değil.
Ankara radyosunun karşısındaki çukur zamanın CHP li belediye başkanı Ali Dinçer tarafından metro inşaatı için açılmıştır.
Fakat finansmanı olmadığı için devam ettirilememiş ve çukur öylece kalmıştır.
|
Sayın vozkan.Bahsettiğiniz yer Gençlik Parkının Stad Otelinin karşısındaki bölümünde,yıllarca çukur olarak duran yer(şimdiki Ulus Metro İstasyonu)olmasın?Hafızamın beni yanıltmayacağı kadar net hatırlıyorum.Rahmetli Ali Dinçerin açtığı çukur şimdiki Ulus Metro İstasyonunun olduğu yerdeydi ve bu yüzden rahmetli Dinçerin lakabı "Çukur Ali" olarak kalmıştı.Hatta o çukur yüzünden Gençlik Parkınının çevresini dolaşan "Mehmetçik" isimli buharlı trenin hattının yarısı sökülmüş,minyatür buharlı tren ileri ve geri manevra yaparak yarım kalan hatta ilerlemek zorunda bırakılmıştı.
|
|
| sayfa 22 |
