1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 72  |
 |
Gökhan Palabıyık
11 yıl önce - Sal 06 Eyl 2011, 15:46
Evet ben metroyu konuşmak değil kullanmak istiyorum İ. Hakkı.. Ama yıllardır anca konuşuyoruz.
En son Gökhan Palabıyık tarafından Sal 06 Eyl 2011, 15:49 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Sal 06 Eyl 2011, 15:47
| Alıntı: |
| Evet ben metroyu konuşmak değil kullanmak istiyorum İ. Hakkı.. Ama yılalrdır anca konuşuyoruz... |
Haklısın bunda, 80 yıldır konuşuyoruz. Yapılmamış.
|
|
Gökhan Palabıyık
11 yıl önce - Sal 06 Eyl 2011, 15:50
80 yılı konuşmaya gerek yok. 20 yıldır neden yapılmadıyı konuşsak yeter...
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Sal 06 Eyl 2011, 15:51
| Alıntı: |
| 80 yılı konuşmaya gerek yok. 20 yıldır neden yapılmadıyı konuşsak yeter... |
Niye, metro son 20 yılın icadı mı?
Yoksa siz son 20 yılın hazımsızları mısınız, hangisi seç bakalım. 
|
|
Hakan_ank89
11 yıl önce - Sal 06 Eyl 2011, 17:08
| Alıntı: |
| Haklısın bunda, 80 yıldır konuşuyoruz. Yapılmamış. |
Bu 80 yıl mevzusu önceden de forumda çok tartışılmıştı, ancak o zamanlar Hakkı Bey 75 yıl diyordu.
Üşenmeyip o dönemde attığım mesajı arayıp buldum, 1930'lu yıllarda Paris ve Ankara'yı basit bir şekilde karşılaştırmıştım:
| Alıntı: |
Paris’in nüfûsu 19. asrın ortalarında beş yüz bin civârındayken, sanâyileşmenin getirdiği göçlerle 1871’de bir milyonu geçti 1931’de ise beş milyona ulaştı.
http://www.turkansiklopedi.com/cografya-ve-tarih/ ...paris.html
Paris Metrosu dünya metroları içinde en kalabalık olanıdır. Metro inşası 1898'de başlamış ve 1900'de 14 kilometresi tamamlanmıştır.
http://www.turkcebilgi.com/metro/ansiklopedi
Şimdi de suçlanan, 75 yıllık cumhuriyet tarihine bir göz atalım.
1927 sayımında nüfusu 404 bin olan il Türkiye nüfusunun %3,2'sine sahipken.....
http://tr.wikipedia.org/wiki/Ankara_ili#N.C3.BCfus
1930'lu yıllarda Paris'in nüfusu 5 milyon, metrosu 14 kilometreymiş, Ankara'nın nüfusu ise 400 bin. Sizce bu yıllarda metro yapılmasını beklemek ne derece doğru?
Bir kez daha ifade etmekte fayda var, 1930'da Paris'in nüfusu Ankara'nın 12 katından da fazla. Ekonomik duruma girmeye gerek yok, 1930'lu yıllarda ülkemiz daha savaş yaralarını sarmakla meşgul idi. |
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=1576687#1576687
Ardında da İ.Hakkı Erdoğan kendi mesajında, metrolar için cumhuriyet tarihi ifadesini kullanmanın yanlış olduğunu kabul etmişti:
| Alıntı: |
| Cumhuriyet dönemi ile karşılaştırmayı 1930'dan alırsak yanlış olur.Şöyle 70'lerden bugüne düşünsek, çok güzel olur bence. |
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=1576702#1576702
Yine aynı kısır tartışmaların içerisine girmemek için bu ufak hatırlatma mesajını atmakta fayda gördüm. Forumda pek çok şey detaylı bir şekilde tartışıldı, arşivimiz sağlam. 
1970'li yıllardan sonra gelen belediye başkanları ve hükümetler neden metro yatırımı yapmadı diye tartışırsak daha sağlıklı olur, zira Ankara'da metro ihtiyacını oluşturacak nüfus yoğunluğunu 1970'li yıllardan sonra ortaya çıkmıştır.
|
|
mustafa akça
11 yıl önce - Sal 06 Eyl 2011, 17:13
| Alıntı: |
Niye, metro son 20 yılın icadı mı?
|
metro da 20 yılda ne yapıldını söylermisiniz laflarınızı sürekli karıştırıyorsunuz 
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Sal 06 Eyl 2011, 17:16
Tamam, 70'lerden bugüne olan süreci tartışalım o da olur. Benim derdim tartışacaksak her şeyi tartışalım. Bazıları var ki son 1 yılı tartışalım, hemen hükmü verelim bitsin istiyorlar.
1970 yılından 1997 yılına kadar geçen 27 yılda, Ankara'da sadece 23km metro yapılmış. 1997'den 2015'e kadar geçen 18 senede 44km yapılacak. Yalan mı bu?
| Alıntı: |
| metro da 20 yılda ne yapıldını söylermisiniz laflarınızı sürekli karıştırıyorsunuz |
1996 yılında 9km uzunluğundaki Dikimevi-AŞTİ hattı, 1997 yılında 14km uzunluğundaki Batıkent-Kızılay hattı hizmete alındı.
2001 ve sonrasında başlayan 44km'lik inşaatlara 900 milyon TL harcandı ve bakanlığa devredildi. Bakanlık hatları 2-3 yıl içinde bitirecek ve ondan sonra belediye hatların parasını uzun vadede ödeyecek.
Ankara'da metroda yapılan tek hata 3 hatta birden başlanmasıdır. Bu yadsınamaz bir gerçektir. Önce başlayan Sincan Metrosu bitirilmeli, ardından Keçiören'e başlanmalıydı. Bu hatlar bitmeden Çayyolu'nun lafı dahi edilmemeliydi. Bu çok büyük bir hatadır. Mevcut yönetim Çayyolu'ndan oy almak için 3 hatta birden başladı. Ne Çayyolu'ndan oy alabildi ne de diğer hatları bitirebildi. Tüm hesaplar boşa çıktı. Müthiş bir planlama hatasına dönüştü.
|
|
onurnazliaka
11 yıl önce - Sal 06 Eyl 2011, 17:24
| Alıntı: |
| Ankara'da metroda yapılan tek hata 3 hatta birden başlanmasıdır. Bu yadsınamaz bir gerçektir. Önce başlayan Sincan Metrosu bitirilmeli, ardından Keçiören'e başlanmalıydı. Bu hatlar bitmeden Çayyolu'nun lafı dahi edilmemeliydi. Bu çok büyük bir hatadır. Mevcut yönetim Çayyolu'ndan oy almak için 3 hatta birden başladı. Ne Çayyolu'ndan oy alabildi ne de diğer hatları bitirebildi. Tüm hesaplar boşa çıktı. Müthiş bir planlama hatasına dönüştü. |
Uzun süredir inkar edilen durum sonunda bizzat Hakkı Bey tarafından ikrar edilebildi. O nedenle bu paragrafı bir yere kaydedelim, 2015'e kadarki tartışmalarda epey bir işimize yarayacak.
|
|
Gökhan Palabıyık
11 yıl önce - Sal 06 Eyl 2011, 17:41
| Alıntı: |
| 1970 yılından 1997 yılına kadar geçen 27 yılda, Ankara'da sadece 23km metro yapılmış. 1997'den 2015'e kadar geçen 18 senede 44km yapılacak. Yalan mı bu? |
Ankaray'ın inşaatına 1992 de başlandı 1996 da hizmete girdi.
Kızılay-Batıkent metrosu 1993 te inşaa edilmeye başlandı 1997 de hizmete girdi. 13 senedir halkımız kullanıyor..
İkisi de beş senede bitmiş. peki 1997'den itibaren geçen sürede hizmete giren hat miktarı ne kadar? Sıfır km! Ne kadar süredir Ankara halkı metro yolu gözlüyor? Sen zorlanma diye ben hesap edeyim 2011-1997= 14yıldır!
14 yıldır bir km yeni raylı sistem hizmete girmemiş. Gökçek beceremeyince bakanlık devralmış, onun da ne zaman biteceği belli değil.
| Alıntı: |
| yoksa siz son 20 yılın hazımsızları mısınız, |
20 yıldır hizmet görememeyi hazmedemiyorum evet.. Kayseri'de başkan Özhaseki'nin icraatlerini görüp Ankara'ya gelince buranın acınası halini görmeyi de hazmedemiyorum.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Sal 06 Eyl 2011, 18:00
| Alıntı: |
Ankaray'ın inşaatına 1992 de başlandı 1996 da hizmete girdi.
Kızılay-Batıkent metrosu 1993 te inşaa edilmeye başlandı 1997 de hizmete girdi. 13 senedir halkımız kullanıyor..
İkisi de beş senede bitmiş. peki 1997'den itibaren geçen sürede hizmete giren hat miktarı ne kadar? Sıfır km! Ne kadar süredir Ankara halkı metro yolu gözlüyor? Sen zorlanma diye ben hesap edeyim 2011-1997= 14yıldır!
14 yıldır bir km yeni raylı sistem hizmete girmemiş. Gökçek beceremeyince bakanlık devralmış, onun da ne zaman biteceği belli değil. |
Yanlış, hep yanlış yazıyorsun. Ankara'da ilk metroya kim başladı, Ali Dinçer. Ne zaman ilk kazma vuruldu, 1980 yılında. Darbeden sonra temel çukuru kaldı sadece. 1987'ye geldiğimizde Mehmet Altınsoy bir ihale yaptı. Metro inşaatı yeniden başladı. Ancak 1989'da Karayalçın gelince proje durduruldu. 1992 yılına kadar çivi çakılmadı. 1992 yılında yeniden ihale yapıldı ve metro 3. defa başladı. Melih Gökçek göreve geldiğinde Karayalçın'ın yada darbecilerin yaptığı gibi inşaatı durdurmadı, aynen bitirdi ve hizmete açıldı.
İlk kazma vurularak 1980 yılında başlayan metro inşaatı 1997 yılında bitti. 14km'lik Batıkent hattından bahsediyoruz. Hat ilk kazmanın vurulduğu tarihten 17 yıl sonra bitirilebildi. Ankaralı 1980 yılından 1997 yılına kadar metroyu bekledi. 1996 ve 1997'de toplam 23km hat hizmete sokuldu.
Şimdi 1997'den bu yana da yeni hatları bekliyor. Ankaralı 14 yıldır bekliyor. Doğru, çok doğru. Bunun üzerine 2-3 yılı daha var. Rahat 17 yılı bulacak. Bu 17 yıllık bekleyiş sonunda 1996 ve 1997'de olduğu gibi peş peşe olmak üzere 44km hat hizmete sokulacak.
Metrodaki 3 hatta birden başlanması hatasını yazdım zaten. Bu mesajımda da geçmişteki durumu ve bugünkü durumu hatırlatıyorum.
|
|
| sayfa 72 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|