Biraz detay verebilir misiniz, tam olarak anlamadım. Yeni yapılan Keçiören metro hattına Kızılay-Batıkent arasındaki değiştirilecek olan (diye biliyorum yanlışım varsa düzeltin) eski sinyalizasyon sistemini mi döşüyorlar ?
Kesinlikle hayır,sadece OSB hattında çalışan eski setler özel olarak kokpitleri yenilenmiş ve yeni sinyalizasyon sistemiyle uyumlu hale getirildiği için OSB ve Koru hatları haricinde,Kızılay-Batıkent hattında şu anlık çalışamazlar,zira Kızılay-Batıkent hattındaki trenler şu an eski sinyalizasyon sistemini kullanıyor.
Yeri gelmişken de söyleyeyim,aslında Kızılay-Batıkent arasında da yeni yapılan sinyalizasyon sistemi mevcut ki istenirse kesintisiz seferler icra edilebilir ancak iki sinyalizasyon sistemi arasında senkronizasyon yok,yani yeni sistemi kullanan bir tren eski hatta girse kaza riski çok yüksek.
Kesintisiz sefer yapılmamasının asıl sebebi elde yeter vagon bulunmaması,şu anlık vagon işi belirsiz olduğu için böyle idare ediliyor (nereye kadar idare edilecekse)
Sistemler hakkında ufak teknik bilgi de vereyim,şu an Batıkent metrosunda kullanılmakta olan sinyalizasyon sisteminde hat belli uzunluklardaki bloklara ayrıldı ve tren bu bloklara girince sistem otomatik olarak bu bloğu komple kapatıyor,arkadan bu bloğa yaklaşan tren olursa da önce hızını azaltıyor,bloğa geldiğinde ise tamamen durduruyor,yani trenin tam olarak konumu tespit edilemediği için blokların ucu arasında takip mesafesinde girilebilecek mesafe varken arkadaki tren bu girilebilecek mesafeye sistem kapattığı için giremiyor,bu da direkt olarak sefer sıklığını etkiliyor.
Yeni yapılan Kızılay-Koru ve Batıkent-Törekent hatlarında ise trenin tam olarak konumu belirlenebildiği için takip mesafesi dahilinde istendiği kadar sefer yapılabiliyor,o yüzden böyle bir sistem değişikliği yapıldı.
En son Tunç D. tarafından Prş 28 Tem 2016, 20:07 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Detaylar için teşekkürler Neyseki ben yanlış anlamışım O zaman bir an önce set sorunun çözülmesi ve yeni sinyalizasyon sisteminin Ankara metrosunu hak ettiği yerlere getirmesi dileği ile.
Bombardier videosu da geldi. Elimde fazla çekim olduğu için, tren içi ve tren dışı olmak üzere 2 parça halinde yüklemeye karar verdim. 2. bölümü de birkaç gün sonra yükleyeceğim.
Misafir bey orta vagonların kliması genellikle çalışmaz.Siz en iyisi 1"İnci vagona geçmekten şaşmayın.Ben geçen sene,M1"i sıklıkla kullanırdım.1"İnci vagona geçtiğimde klima püfür püfür eserdi.3"Üncü Veya bilemedin 5"İnci vagonlara geçtiğimde,klimanın etkisi olmazdı.M2"M3"Ün çin Malı olan vagonlarıda bile,Klimalar iyi çalışıyor.Bombardierlerde ise ön vagon hariç,orta ve arka vagonların klimanın çoğu çalışmıyor.
Neyseki ben yanlış anlamışım 
O zaman bir an önce set sorunun çözülmesi ve yeni sinyalizasyon sisteminin Ankara metrosunu hak ettiği yerlere getirmesi dileği ile.
