1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 148  |
 |
famat
7 yıl önce - Pzr 17 Oca 2016, 17:27
| Alıntı: |
Sevgili famat bey, öncelikle şunu demeliyim trenler pik saatlerde 6 dkda bir çalışıyor. hız derseniz fena değil yani 65 70 gibi ben 20 dkda devlet mh. oluyorum. trenler dolu artık yavaş yavaş her saatte dolu yani. otobüse göre avantajlı mı kesinlikle evet |
Mesela Ahimesut Bulvarı -1466. Cadde - Devlet Mahallesi Metro seklinde bir sizce ne kadar işlevsel olur ?
Veya Yaşar Kemal Caddesi -Vatan Caddesi -Fatih Metro.
Bence bu tarz hatlar özellikle aktarma kalkınca Ulus ve Kızılay için vazgeçilmez olacak. Mesela bir hesap yapalım. Vatan Caddesinin başından yaklaşık 10 dakikada Fatih Metroya ulaşılabilir. 2 dakika aktarma suresi 40 dakikada yolculuk düşününce 52 dakikada ne Kızılay 'a 48 dakikada Ulus'a varılabilir . Şu anda bu sürelerde pik saatlerde merkeze ulaşım yapılamadığını tahmin ediyorum.
Yine Banka evleri-16. Cadde- Devlet Mahallesi metro şeklinde bir hat nasıl olur. Bence on numara olur
Yaklaşık 6-8 dakikada Devlet Mahallesi'ne ulaşılır. 2 dakika aktarma 38 dakikada Kızılay yolculuk sürerse 46 dakikada Kızılay 42 dakikada Ulus'a ulaşılabilir.
Bu konudaki görüşlerinizi bekliyorum
|
|
AyberkANKARA
7 yıl önce - Pzr 17 Oca 2016, 17:45
dedikleriniz doğru fakat uyum sağlanamayabilir zamanla olur bu uyum. devlet mh 20 dk dedim aktarma kalkınca düzen otuunca 16 dk gibi olabilir 15 dk dediğiniz yer sürse ve 4 dk aktarma beklense 35 dk gibi bir sürer batıkent 20 dk da orası sürse 55 dk da ulaşım olabilir otobüs le kaç dakika sürüyor bilmiyorum ama metro zaman avantajından çok konforu sağlar örneğin otobüste bir trafiğe yakalanırsınız 45 dk lık yol olur size 90 dk metroda 45 dksa 45 dkdır.
|
|
onurnazliaka
7 yıl önce - Pzr 17 Oca 2016, 19:25
Famat'ım, demir yolunun güneyi Ostim ya da Batıkent gibi yerlere gitmeyecekse onları metroya taşıyamazsın. Bu fantaziden vazgeç lütfen. Metro daha hâlâ yavaş. Kızılay - Çayyolu metrosunun ara ara attığı deparlarda kapı arasından rüzgâr alışını çok ender duyuyoruz. Bu da metronun çoğu zaman yavaş gittiğini gösteriyor. Evet, ilk zamanlardaki hoyratlık yok ama daha alınacak çok yol var.
Eğer bir yere gideceksem ve oraya belediye otobüsüyle ulaşıyorsam metroyu tercih etmiyorum. Örneğin Sincan'a falan 510 varken metro + 511 kullanmak saçmalık oluyor. Batıkent metrosundaki o güzel ritm yakalanamadı henüz ve bence yakalanması iki yıl sürebilir.
Bu arada Tunç D. de bahsetmiş, ben de yine, yeni, yeniden bahsedeceğim. Bilkent istasyonunu yapan mimar kör oldu.  O nasıl istasyondur öyle? İstasyonu cami önüne yapsalar ne Bilkent köprüsünün fore kazıklarına takılacaklardı ne de tek tarafta istasyon olacaktı. İstasyonun yeri şu andaki yaya alt geçidinin bulunduğu nokta olmalıydı. Odtü girişini neredeyse kimse kullanmıyor. Ne akla hizmet istasyonu oraya yaptılar, anlamak mümkün değil. Belirtildiği üzere hayatım orada depar atmakla geçiyor. 111'i on saniye farkla kaçırıp Bilkent Köprüsü'nü geçince otostop edip aynı aracı Ali Sami Paşa Camisi ışıklarında yakalayıp iki üç durak için bindiğim bile görülmüştür ama ben orada metroya ulaşmak için aşırı bir mesafe yürümekten sıkıldım. 171 yolcularının hâli daha da kötü. O istasyon orada öyle yalnız başına bir yapı ve kimsenin işine yaramıyor. Elde imkân olsa ve keşke düzeltilebilse ama hiç sanmıyorum.
|
|
famat
7 yıl önce - Pzr 17 Oca 2016, 20:23
| Alıntı: |
| Famat'ım, demir yolunun güneyi Ostim ya da Batıkent gibi yerlere gitmeyecekse onları metroya taşıyamazsın. |
Peki aktarma kalkınca da mı tercih edilmez. Süre bakımından Öta'dan dahi avantajlı olsa bile mi ?
|
|
AyberkANKARA
7 yıl önce - Pzr 17 Oca 2016, 20:27
Vallaha ben şahsen tercih ederim.
|
|
Erdem Taşlıca
7 yıl önce - Pts 18 Oca 2016, 19:24
| Alıntı: |
| Sizce Sincan Merkez beslemeleri Kızılay ve Ulus'a ulaşmak için işlevsel olur mu ? Yoksa aktarma kalkmasını mı bekelmek lazım ? |
Sincan için Sıhhiye-Kızılay besleme hatlarının işlevsel olmayacağını her zaman savunmuşumdur. Anca Batıkent-Ostim bölgesine gidecek vatandaşlar için düşünülebilir, ki kurulmalıdır da. Ancak aktarma kalksa da bir vatandaş Sincan'dan (hele hele Vatan Caddesi'nin yukarı kısımları, 12. Cadde, Yaşar Kemal Caddesi gibi yerlerden) Kızılay'a ulaşım için, ring otobüsü ile metroda beklemeleri ve Sincan içi trafiği düşündüğümüzde, 10 dakika kısa bile sürse (ki bu saydığım etkenleri düşündüğümüzde süreceğini sanmıyorum) tek vasıta ile gitmek varken metro tercih etmez. Hele ki ring aracı bekleme süreleri 8-10 dakika gibi seviyelere çekilmedikçe hiç tercih edilmez, vatandaş önüne gelen ilk araca biner gider. Bırakın ringi, duraklarda otobüs bekleyen vatandaşların dolmuş geldiğinde otobüsten vazgeçip dolmuşa yöneldiğini görüyoruz. Kısaca ulaşımda bekleme ve aktarmaya kimse sıcak bakmıyor, pratiklik önemli. 10 dakika uzun bile sürse, binilen araçtan hiç inmeden ulaşmak çoğu kişi için öncelik.
Belki inanmayacaksınız; ben trafiğin olmadığı vakitlerde Törekent'ten metroya bineceğim zaman, istasyona yaklaşırken sistemden bakıyorum ve yaklaşan 504-557 varsa metrodan vazgeçip ona yöneliyorum. Çünkü şu aşamada metrodaki aktarma ve yavaşlıklar oldukça can sıkıcı. Metro ile yaklaşık 50 dakikada Sıhhiye'de olacağıma, otobüsle 35 dakika gibi sürede varabiliyorum. Metro işletmesi tam anlamıyla rayına oturduğunda bu ara sıra otobüse yönelmelerimden vazgeçerim. Yani demem o ki, ben bile pratiklik adına dibimdeki metrodan vazgeçebiliyorsam, Sincan'daki vatandaş Batıkent-Ostim bölgesine ulaşım hariç metroyu hiç tercih etmez.
|
|
famat
7 yıl önce - Pts 18 Oca 2016, 19:58
| Alıntı: |
| Kızılay'a ulaşım için, ring otobüsü ile metroda beklemeleri ve Sincan içi trafiği düşündüğümüzde, 10 dakika kısa bile sürse (ki bu saydığım etkenleri düşündüğümüzde süreceğini sanmıyorum) tek vasıta ile gitmek varken metro tercih etmez. Hele ki ring aracı bekleme süreleri 8-10 dakika gibi seviyelere çekilmedikçe hiç tercih edilmez, vatandaş önüne gelen ilk araca biner gider. |
Şu güzergahta bir hattı ele alalım. Yaşar Kemal Caddesi-Vatan Caddesi-Fatih Metro
Sabah pik saatte rahatlıkla 5 dakika sıklıkta sefere verilebilir. Ve araç Sincan Tren İstasyonu durağından itibaren hiç durmasa Yaşar Kemal Caddesin'den yaklaşık 15 dakikada Vatan Caddesin'den yaklaşık 10 dakikada Fatih Metro'ya varır. Metro ile 40 dakikada Kızılay'a ulaşınca 5 dakikada toplam aktarma ve beklemeleri düşününce 55 dakikada Sincan Merkez'den Kızılay'a 1 saatte'de Çimşit'ten Kızılay'a ulaşmaış olur. Bu süre şu anda ÖTA'lar ca belki ancak yakalanıyordur ki o da pik saattlerde çok zor. 
Eğer M2 ile gitmeye karar verirseniz ise bu süre Sincan - Bakanlık için 65 Çimşit-Bakanlık İçin ise 75 dakika civarında .
Eğer İstanbul Yolu otobüsleri ile giderseniz Sıhhiye'den Çimşit'e ulaşmak 1 saat 10 dakika Sincan Merkez'e ulaşmak ise 1 saat 5 dakika gibi
|
|
onurnazliaka
7 yıl önce - Sal 19 Oca 2016, 00:43
Gece saatlerinde Optimum'dan 22 dakikada, Harikalar Diyarı'ndan da 27 - 28 dakikada Ulus'a gitmek mümkün. Gündüz de iyi bir tempo yakalarsanız bu sürelerden fazla şaşmıyorsunuz. O yüzden metro çok çok ciddi süre katkısı sağlamadıkça bu hattı kullanmanın anlamı olmaz. Metro tam anlamıyla açılsa bile Ayaş Yolu bölgesi Sıhhıye ve Ulus'a gitmek için bu hattı kullanmayacaktır. Şu anda Eryaman - 5 bölgesindeki birkaç arkadaşım metro sırf evlerinin dibine geldiği için hattı kullanmaktalar. İlerleyen dönemde de iç bölgeler metroyu kullanırken Ayaş Yolu yine otobüse devam diyecektir. Ayrıca metronun oldukça hızlı biçimde ilerlemesi gerekiyor ki insanlar bu hattan yarar sağlasın.
Famat'ım, metro gerçekten Sincan ana bölgeye Ostim ve Batıkent dışında hizmet etmez. Fantaziye gerek yok. Oraya gideceklerine Ümitköy metroya gidiyorlar zaten. O bölgenin şifası Başkentray'dır.
|
|
Erdem Taşlıca
7 yıl önce - Sal 19 Oca 2016, 00:59
| Alıntı: |
| Şu güzergahta bir hattı ele alalım. Yaşar Kemal Caddesi-Vatan Caddesi-Fatih Metro |
Bilmiyorum Sincan merkeze uğruyor musunuz, ama Fatih yönüne gidişte Vatan Caddesi'nin Lale Meydanı'nın yanındaki kısmı artık trafik sebebiyle 5 dakika rahat alıyor. Hem de öğlen vakti bu, sabah ve akşam üzerleri görmedim. Bir de şimdilerde demir yolunun altından geçince çıkışın ilerisine gereksiz yere trafik lambası koymuşlar, hele bu ışığın diğer istikameti tam bir felaket, Ankara Çayı'nın üzerine kadar uzamış trafik görmek işten değil artık. Ayrıca aktarma ve vasıta beklemeleri için 5 dakika demişsiniz. Bunun bize gelişi 10 dakika zaten, 5 dakika kurtarmaz.  Yani hem ring otobüsü beklemek, hem bu araçtan inip istasyona girmek ve peron katına inip tren beklemek için 5 dakika yeterli değil.
Yine de hesabınıza göre otobüs ile metro arasında 10 dakika fark oluyor. Dediğim gibi 10 dakika için (ki bahsettiğim gibi o da tutmayacaktır) direkt 1 araca binip gitmek varken, trafiğe girip semt değiştirmek ve bu arada indi bindi yapmak pek kimsenin işine gelmez. Her gün düzenli işine gidip gelen bir insan bunu yaparak yorulmak istemez. Ancak daha kısa mesafeler için Başkentray aktarması belki kurtarır. Mesela bahsettiğiniz Çimşit hattını Sazpınarı veya OSB istasyonuna bağlayabilirsiniz, tabii Yenikent uzatmasının yapıldığını düşünerek.
|
|
Misafir d7a
7 yıl önce - Sal 19 Oca 2016, 19:20
Eryaman 2'den metroya biniyorum, Batımerkez'de sinyal beklemezse 14 dakikada Batıkent'e varıyor. Trenleri artık genellikle denk getiriyorlar, inince çok beklemiyorsunuz. 1-2 dakika bekliyorsunuz. 24-25 dakika da Kızılay'a gitmek sürüyor. Toplam 40 dakikada Kızılay'a gidiyorsunuz.
Dönüşte Batıkent'teki aktarma, gidişe göre daha kötü oluyor. Pik saatlerde bazen 1, bazen 2 trende bir Sincan treni kalkıyor. Buna göre bekleme süresi 2-3 dakikadan başlayıp 7-8 dakikaya kadar çıkabiliyor. Dönüş bu nedenle 45 dakikaya yakın sürebiliyor.
Batıkent'teki aktarma en iyi ihtimalle 2-3 dakika kaybettiriyor. Botanik-İstanbul Yolu arasındaki yavaş gidiş de 2 dakika kaybettiriyor. Bunlar düzelirse Kızılay-Eryaman 2 arası 35 dakikaya iner. Ayrıca Kızılay'daki aktarma yüzünden makas değişimi de 1 dakika kadar kaybettiriyor. Bir de İvedik-Yenimahalle arası yavaşlama var. Bunlar da düzelirse Kızılay-Eryaman 2 arası 31-32 dakikaya iner ki olması gereken budur.
Sürede tek önemli olan yolculuk değil, bekleme süresidir de.
Batıkent Metrosu şu anda pik saatlerde 4-5, gün içinde ve gece 8 dakikada bir çalışıyor. Oysa hatırlıyorum, 4-5 sene evvel, pik saatlerde 3 dakikada bir, gün içinde 6 dakikada bir çalışıyordu trenler. Batıkent ve Kızılay'da trenlerin biri kalkarken, öbür perona diğer tren girerdi pik saatlerde. Bu denli bir sıklığa dönülmesi lazım.
Bir de son sefer garabeti var. Şu aşamada en azından Sincan-Batıkent son seferleri adam edilmeli. Kızılay'dan son sefer 23.00'te kalkıyor, Batıkent'e geliyor. Batıkent-Sincan'ın son treni 25 dakika önce kalkmış oluyor. Bu saçmalığın derhal giderilmesi lazım.
Sistem düzelince de Kızılay'dan Batıkent-Sincan yönüne son tren 00.15'te kalkmalı ve 01.00'de Sincan'da olmalı.
Sincan-Batıkent-Kızılay-Çayyolu, 6'lı setlerle, 3-6 dakikada bir, aktarmasız toplam 1 saat 10 dakikada gidilebildiği zaman metro gerçek anlamda işler olacaktır. Şu haliyle insanları rahatsız eden, işleri zorlaştıran bir durumda metro.
|
|
| sayfa 148 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|
