ulus-sıhhiye arasında kızılay yönlü raylarda sıkıntı olduğu belliydi çok ağır gidiyordu son zamanlarda. bu ray değişimi işi bakalım kaç ay sürecek. o sırada ne sıkıntılar olacak iş başlayınca göreceğiz
Ulus-Sıhhıye arası benim de bir süredir dikkatimi çekmişti,çünkü trenler virajı dönerken tekerleklerden aynı Ankaray'ın çıkarttığı sesin benzeri bir gıcırtı sesi geliyordu,bu da bir sorun olduğuna işaretti.
Engin hocama sonuna kadar katılıyorum,bana da kalırsa Ankaray'ın bir süreliğine komple kapatılıp hatboyu bütün raylarının yenilenmesi şart,çünkü hemen hemen her virajda şiddetli bir şekilde ray sürtünme sesi gelmekte,bu yüzden ciddi bir sorun olduğunu düşünüyorum.
Ray değişim işlemi her yön için aşağı yukarı 1-2 hafta sürer diye düşünüyorum,ilk önce bir tünel kapatılıp oranın rayları yenilenir,bu sırada da eski rayların olduğu taraf çift yönlü olarak kullanılır,orası yenilenip test sürüşleri de tamamlandıktan sonra yenilenen taraf kullanıma açılıp eski rayların olduğu taraf bakıma alınır,oranın rayları da değişip test sürüşleri tamamlanınca hat çift yönlü olarak kullanıma açılır diye düşünüyorum.
Arkadaşlar alınmayın ama Türkiye'de yaşamaktan ufkumuz ne kadar daralmış çok iyi belli oluyor. Yurtdışında adamlar metro hattını değil aylar bir gün bile kapatmayı göze alamazlar. Raylar değişecekse geceleri sistem kapalıyken teker teker değiştirilir. Öyle hattı kapatalım, hattı kullananlarda başlarının çaresine baksın en olmadı tatile çıksınlar türü mantıklar anca Türkiye'de yaşanıyor.
ulus-sıhhiye arasında kızılay yönlü raylarda sıkıntı olduğu belliydi çok ağır gidiyordu son zamanlarda. bu ray değişimi işi bakalım kaç ay sürecek. o sırada ne sıkıntılar olacak iş başlayınca göreceğiz
Yavaşlamanın nedeni kızılay da tek peronun kullanılması, kızılay istasyonun da bekleme yapılması ve peronun terk edilmesi icin gerekli süre bu şekilde sağlanıyor.
Yoksa sıhhiye-ulus arasında bir yavaşlama yok. Aynı şekilde batıkent-macunköy arasında bir yavaslama yokken macunköy-batıkent arasında yavaşlama oluyor
Arkadaşlar alınmayın ama Türkiye'de yaşamaktan ufkumuz ne kadar daralmış çok iyi belli oluyor. Yurtdışında adamlar metro hattını değil aylar bir gün bile kapatmayı göze alamazlar. Raylar değişecekse geceleri sistem kapalıyken teker teker değiştirilir. Öyle hattı kapatalım, hattı kullananlarda başlarının çaresine baksın en olmadı tatile çıksınlar türü mantıklar anca Türkiye'de yaşanıyor.
Öncelikle; Vay be Demek istenirse bir gecede (hatta ne gecesi 3.5 saatte) neler yapılıyormuş.
İkinci olarak böyle bir ekiple her gece Ankaray'ı gece yarısı ile sabah 6 arası kapattırıp rayları yeniletmek mümkün olabilir. Ne dersiniz 1 gecede 2 istasyon arasını yapabilirler mi?
Öncelikle; Vay be Demek istenirse bir gecede (hatta ne gecesi 3.5 saatte) neler yapılıyormuş.
İkinci olarak böyle bir ekiple her gece Ankaray'ı gece yarısı ile sabah 6 arası kapattırıp rayları yeniletmek mümkün olabilir. Ne dersiniz 1 gecede 2 istasyon arasını yapabilirler mi?
Sonuna kadar katılıyorum,böyle bir ekibe ray yenileme işlemi çorap söküğü gibi gelecektir,belki de bir gecede Ankaray hattının tüm raylarını yenileyebilirler,burada yapılmak istense belki de hattın aylarca kapanmasını gerektirecek hat kotu düşürme işlemini bile 3,5 saatte yapabiliyorlarsa ray yenileme işlemini tahmin dahi edemiyorum.
Bu arada Ankaray hattında gördüğüm en büyük eksiklik makas sayısının neredeyse hiç olmaması,bu yüzden hattın üzerinde yapılacak herhangi bir yenileme işleminde hattın komple kapatılması gerekecektir,bir yolu bulunup her istasyona ya da istasyon aralıklarına makas yapılması sağlanmalı.
Yavaşlamanın nedeni kızılay da tek peronun kullanılması, kızılay istasyonun da bekleme yapılması ve peronun terk edilmesi icin gerekli süre bu şekilde sağlanıyor.
Bahsedilen yavaşlama sadece son 2-3 aydır var. Hatta öyle bir yavaşlama ki trenin istasyondan çıkış hızı daha yüksek. Kızılay'daki peronun tekinin kullanılması sadece pik saatlerde Sıhhiye-Kızılay arası yavaşlama veya nadiren de beklemesine sebep oluyor.
İş süresi için yer tesliminden itibaren 50 gün denmiş. İhale de bu ayın 19'unda.
Bence de durak isimleri değiştirilmeli. Önerilerim:
Ayrıca O.s.b/Törekent istasyonu da değiştirilmeli. O.s.b çıkarılarak Törekent olmalı. Organize sanayi içinde bulunmayan gereksiz yere verilmiş. Bir diğer husus ise "Sayın yolcularımız Trenimiz Organize Sanayi bölgesi Törekent istikametine gider" her defasında söyleyince kafamız şişiyor en azından tek isime düşürülsün.
Demek istenirse bir gecede (hatta ne gecesi 3.5 saatte) neler yapılıyormuş.
