Ankara metrosu: A1 AŞTİ-Dikimevi hattı (Ankaray) [ANK]

[Arda M Öztürk]

Aşti Depo



(+)

[Misafir 2197]

İptal edilen sadece sinyalizasyon vs mi yoksa hattın inşası mı?

[Misafir 0243]

Şu tek (hatta depo alanı sayesinde çoğu hazır olduğu için yarım) duraklık Söğütözü uzatmasını ne diye Keçiören Metrosuyla birlikte ihale ederler de Çayyolu Metrosuyla birlikte ihale etmezler ki???

[Misafir 11e]

AŞTİ-Söğütözü uzatmasında herhangi bir çalışma yapılıyor mu?

[Tunç D.]

Bence 150-200 metrelik Söğütözü uzatması ayrı olarak ihale edilip hepsinden önce açılmalıydı,zaten orada tüneller hazırdı,yapılacak tek şey ray döşeyip sinyalizasyon sistemi kurmaktı,test sürüşleriyle birlikte taş çatlasa 8-9 ayda tamamlanırdı,ki Ankaray hattının sinyalizasyonu Metro hattının sinyalizasyonuna göre çok daha basit bir sistem olduğuna göre test sürüşleri de çok uzun sürmezdi diye düşünüyorum. (Mesela Metroda ray kesişimlerinde sefer sıklığını artırmak için tekerlek dönüşlerini sayıp ona göre değiştiren bir sistem mevcutken Ankaray'da ray kesişimleri merkez depodaki bilgisayarlardan manuel olarak görevlilerce değiştiriliyor)

Bu arada Ankaray Söğütözü uzatmasıyla ilgili en son gelişme,fotoğraf vs. paylaşabilen olursa çok iyi olur.

Ayrıca bir de Ankaray Söğütözü uzatması açılınca yeni vagon alınmadığı için sefer sıklığının korunması adına artık vagonlar Dikimevi ve Söğütözü'nde de hiç beklemeden yolcuyu alıp direk hareket edeceklerdir diye düşünüyorum,ama Ankaray için de 3-5 tane yeni vagon alınması şart,AŞTİ-Kızılay arası okul çıkışı ve pik saatlerde kaldırmıyor artık,sefer sıklığının maksimuma çıkarılması şart (Ankaray haftaiçi pik saatlerde şu an en fazla 4,20 dakikada bir sefer yapabiliyor,oysa ki altyapı 2 dakikalık sefer sıklığına kadar müsait.

[onurnazliaka]

Ankaray uzatmasının olmaması büyük sıkıntı. Şu an zaten bağlantı yapılmaya hazır. Tüneller açık. Aslında yapılacak fazla da bir iş yok ama nedense bağlantı sağlanamadı. Zaten Söğütözü istasyonu çelik kafesin altında kalmış, karşıya da geçiş yok. Sırf oraya girmesi bile çile. Üst geçide çık, oradan in, sonra tekrar in. Metroya ulaşmak için bir sürü yürümek gerekiyor. Bari bağlantı yapılsa da en azından bu istasyon, şu kör topal haline rağmen biraz daha önem kazansa. Şu an metrodan AŞTİ'ye gideceklerin ciddi bir mesafe yürümesi gerekiyor sırf bu bağlantı yapılmadığından. Söğütözü metro - AŞTİ arasını bugün 2 kez yürüdüm, altta metro olsa keşke diye içimden kaç kez geçirdim.

Ek vagon alımı gerektiğine hepimiz katılıyoruz. Ama emin olun ki alınmayacaktır. Tek şans, belki yoğunluğun biraz Çayyolu - Kızılay metrosuna kayması olabilir bağlantı yapılınca.

[Tunç D.]

Özellikle Milli Kütüphane'ye yakın oturanlar Çayyolu Metrosunu kullanmaya başlamış,Milli Kütüphane istasyonunda ciddi bir indi-bindi oluyor,aynı şekilde 7.Cadde'ye gidenler de artık M2'yi kullanıyor.

Ankaray'ı bir süredir kullanmadım,fakat ben de artık eski yoğunluğunun bir nebze azalacağını düşünüyorum.

[Yalcin Tasdelen]

Cay yolu metrosunda yogunluk olmaya devam ediyor ozellikle bu aralar hafta ici hafta sonu fark etmiyor yogunluk artmaya basladi.

Ankaraya gelince gectigimiz cumartesi aksami İzmite gitmek icin astiye gittim. giderken Ankarayi kullanmam icab etti. Uzun zamandir binmedigim icin Araclarin cok yiprandigini gordum ne yazikki. Seyir halindeyken ve ozellikle virajlari donerken cikarmis oldugu ses inanin cekilecek seviyede degil. Cok rahatsiz edici bir ses bu sesle yolculuk yapmaniz mumkun degil. Hergun Orayi kullanan Arkadaslara Allah sabir Versin.

[Tunç D.]

Ankaray vagonlarının oldukça yıprandığı doğru fakat hattın çok ta uzun bir hat olmaması bu sesi çekilir kılıyor.

[Yalcin Tasdelen]

Bir iki durak arasi icin lafim yok ama dikimevinden Astiye kadar gidecek olanlar icin soylemistim