 sayfa 31  |
 |
onurnazliaka
9 yıl önce - Çrş 09 Tem 2014, 17:50
Ankaray zaten uzamayacak. Bunun harici 2019'a kadar gerçekten 1 km bile metro yapılmayacak. Havalimanı inşaatı başlarsa gerçekten büyük başarı olacak. Bunu da böyle olmasını istediğimden değil durum tespiti adına yazıyorum.
Ankaray uzasaydı, bence en uygun güzergah Ege Mahallesi'dir. Bunu hep söylüyorum, çünkü bu bölgede Abidinpaşa - Tuzluçayır - Misket - Ege - Nata Vega aksı çok yoğundur. Ayrıca bölge ulaşımında Kızılay tam bir merkez konumundadır. Bu uzatmanın Gülveren uzatmasına göre yolcu açısından çok daha karlı olacağı açıktır. Batıda da Kızılırmak - Çukurambar - Karakusunlar - ODTÜ uzatması bir seçenek olarak kenarda durmalıdır. Gülveren içinse Maltepe - Strazburg - Sıhhıye - Cebeci - Plevne - Gülveren - Aktaş - Siteler - Yıldız - Ulubey - Karapürçek şeklinde ayrı bir hat düşünülebilir.
Havalimanı metrosu müstakil olmalı. Mümkünse Sıhhıye'ye kadar gelsin, oradan da Necatibey'e girip ta İnönü Bulvarı'nda son durak yapsın. Havalimanı'ndan merkeze de mevcut Protokol Yolu'nu boydan boya aşıp gelsin. Şu an araç trafiğinin en yoğun olduğu yerden, Havalimanı Yolu - İrfan Baştuğ - Çankırı Caddesi - Atatürk Bulvarı aksından geçecek bir metro en iyisidir. Ta Siteler'i v.s. dolanmanın alemi yok.
|
|
engin_ank
9 yıl önce - Cmt 12 Tem 2014, 22:58
Bu yürüyen merdivenler 1 gün çalışıyorsa 2 hafta çalışmıyor. Üstelik yeni merdiven bunlar. Kızılayda değişen merdivenler de öyle.
Kızılay'da ve Aşti'de de aşırı koku var.
| Alıntı: |
Ankaray'da yolcunun derdi raydan çıktı
Ankara Hürriyet, Dikimevi ile AŞTİ istasyonları arasında yolcu taşıyan Ankaray’daki eksiklikleri fotoğrafladı. Yolcular, istasyonlardaki yürüyen merdiven, asansör ve havalandırmalardaki arızaların uzun süre giderilmemesine tepki gösterdi. Engelliler için hayati önem arz eden asansör ve yürüyen merdivenlerin bazılarının çalışmaması da dikkat çekti.
Dikimevi-AŞTİ hattında 11 ayrı istasyonla hizmet veren Ankaray’ın her noktasında farklı bir aksaklık bulunuyor. İstasyonlarda sürdürülen onarım çalışmalarının uzun sürdüğünü ve eksikliklerin giderilmediğini savunan yolcular, yetkililerden sorunların bir an önce giderilmesini istiyor.
YÜRÜMEYEN DİKİMEVİ
Dikimevi istasyonunda asansör ve yürüyen merdivenlerin çalışmaması engelli ve yaşlıların yeraltındaki istasyona inişini zorlaştırıyor. Yürüyen merdivenleri düğmelerine basarak çalıştırmayı deneyen yaşlı ve engelliler, sonuç alamayınca normal merdivenleri kullanmak zorunda kalıyor.
HAVASIZ KIZILAY
Hattın en yoğun istasyonlarından biri olan Kızılay’da ise vatandaşlar havalandırmanın çalışmaması ile onarım amaçlı malzemelerin gelişigüzel etrafta bırakılmasına tepki gösteriyor.
BAHÇELİ’DE KORKUTAN TAVAN
Ankaray’ın Bahçelievler istasyonu, düşecekmiş gibi duran tavan kaplamaları ile yolcuları korkutuyor. İstasyonun tavanında oluşan kırık ve boşluklar Ankaralıları tedirgin ediyor. Raylı sistemden yararlanmak isterken mağdur olduklarını savunan vatandaşlar, yetkililerin istasyonlardaki eksiklikleri bir an önce gidermesi gerektiğini belirtiyor.
http://www.hurriyet.com.tr/ankara/26780915.asp
|
En son engin_ank tarafından Cmt 12 Tem 2014, 23:49 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
GkhanTR
9 yıl önce - Cmt 12 Tem 2014, 23:03
Ankara'da ki metro ve Ankaray istasyonları çok bakımsız. Bütün sıvalar dökülmüş, fayanslar kırık dökük. Bu ülkenin başkentine hiç yakışmıyor. Çoğu istasyonlar berbat durumda.
|
|
Misafir 2065
9 yıl önce - Pzr 13 Tem 2014, 21:11
Ankaray en azından doğuda 1 durak Şafaktepe'ye kadar uzatılamaz mı? Dikimevi'nden sonra raylar döşeli gördüğüm kadarıyla tünel belirli bir yere kadar devam ediyor olmalı.
|
|
engin_ank
9 yıl önce - Pts 14 Tem 2014, 00:43
| Alıntı: |
Ankaray en azından doğuda 1 durak Şafaktepe'ye kadar uzatılamaz mı? Dikimevi'nden sonra raylar döşeli gördüğüm kadarıyla tünel belirli bir yere kadar devam ediyor olmalı.
|
Evet raylar biraz daha devam ediyor.
|
|
onurnazliaka
9 yıl önce - Pts 14 Tem 2014, 01:52
| Alıntı: |
Alıntı:
Ankaray en azından doğuda 1 durak Şafaktepe'ye kadar uzatılamaz mı? Dikimevi'nden sonra raylar döşeli gördüğüm kadarıyla tünel belirli bir yere kadar devam ediyor olmalı.
Evet raylar biraz daha devam ediyor. |
Ankaray 1996 yılında açıldı. Projesinde, çeşitli istikametlere uzama olasılığı olduğundan başında ve sonunda bağlantı açıklıkları ta o zamanda bırakıldı. Zaten AŞTİ'deki bağlantı, depo sahasına gidebilmesi için. Dikimevi'ndeki bağlantı da hem uzatma yapılması hem de icap ederse buraya vagon konulması için.
Şafaktepe'ye tek istasyon uzatma çok da bir anlam ifade etmez. Ki zaten bu bölgede ileride banliyö hattı da var, metroyu uzatmaktansa banliyö hattını şehiriçi ulaşım ağıyla bütünleştirme yolunda adımlar atılmalı. Naçizane, 9 km uzunluğunda ve 10-11 duraklı bir Ege Mahallesi uzatması çok daha yerinde olacaktır.
|
|
engin_ank
9 yıl önce - Sal 15 Tem 2014, 15:31
Bu merdivenlerin hala çalışmamasını anlamıyorum. Oruç oruç millete eziyet yapıyorlar.
|
|
famat
9 yıl önce - Prş 17 Tem 2014, 19:09
ankaray manuel mi otomatik mi kullanılıyor.ayrıca maksimum hızı kaç
|
|
Tunç D.
9 yıl önce - Prş 17 Tem 2014, 19:15
Manuel kullanılıyor,maksimum hızı 80 km diye biliyorum.
|
|
famat
9 yıl önce - Prş 17 Tem 2014, 19:28
peki istasyonlar arası çok kısa 80 km ye çıkabiliyormu.m1 bile zor ul
|
|
| sayfa 31 |
