 sayfa 130  |
 |
onurnazliaka
3 yıl önce - Sal 07 Oca 2020, 21:09
Mevcut düzenden yana oy kullanmıştım. Bunda "konfor" etmeni ön plandaydı. Ancak zirve saatlerde vagonların fazlasıyla dolması ve yolcuların da bunun farkında olması dolayısıyla yeni koltuk düzenine daha çok oy verilmiş. Hayırlısı olsun diyelim. Bu hatta yeni koltuk düzenine geçilmesinin yanında vagon alımı da gündeme gelmeli. Öte yandan gündeme gelmesi gereken asıl konu hattın Nata Vega'ya dek uzatılması. Böyle bir uzatma yapılsa, herhangi bir besleme hattı olmasa dahi ciddi yolcu potansiyeline hitap edilecektir. Seçim vaatlerinde Esenboğa metrosu daha çok öne çıktı ama upuzun bir hat olan, hâli hazırda adam akıllı belediye otobüsü dahi çalışmayan, ulaşımın özellerce karşılandığı bir hatta metro yapmak yerine öncelikle Abidinpaşa-Nato Yolu-Nata Vega uzatması düşünülmelidir. 
|
|
mursel kasap
3 yıl önce - Prş 16 Oca 2020, 22:56
Ankaray vagonlarinin markasi nedir bileniniz var mi.
|
|
cant
3 yıl önce - Prş 16 Oca 2020, 23:01
Siemens diye biliyorum[/quote]
|
|
mert06mert
3 yıl önce - Cum 17 Oca 2020, 00:36
Siemens-AEG-AnsaldoBreda ortaklığına ait araçlar.
Fakat hangi firma hangi donanıma yönelik üretim yaptı onu bilmiyorum.
|
|
Malp06
3 yıl önce - Cum 17 Oca 2020, 00:49
İtalyan Ansaldobreda marka vagonlar, sistem Siemens in
|
|
uesendag
3 yıl önce - Cmt 18 Oca 2020, 05:00
|
|
Bashkent 06
|
|
omronc
3 yıl önce - Çrş 22 Oca 2020, 09:24
Dikimevi çıkışında ücretsiz binilebilen otobüs var mıdır?
|
|
Tunç D.
3 yıl önce - Çrş 22 Oca 2020, 10:19
| Alıntı: |
Dikimevi'nden başlayıp Mamak'a gidecek, 6 duraklı bir metronun projesini hazırlıyoruz.
|
Mamak’tan kasıt Mamak Çarşı civarıysa, tamamen ölü bir yatırım olur. Halihazırda aynı güzergahta zaten Başkentray işliyor.
Açıkçası Ankaray hattının Dikimevi’nden öte uzamasına çok sıcak bakmıyorum, yapılmışken Etlik - Akköprü - Dışkapı - Bentderesi - Dikimevi - Nata Vega güzergahında ağır metro yapılmalı.
Bu sayede Kızılay’a uzamış gibi neredeyse tüm raylı sistemlerle entegreli ve yüksek kapasiteli bir raylı sistem yapılmış olacaktır.
|
|
onurnazliaka
3 yıl önce - Çrş 22 Oca 2020, 11:55
| Alıntı: |
| Dikimevi çıkışında ücretsiz binilebilen otobüs var mıdır? |
Elbette var. 346 Ege Mahallesi-Dikimevi, 360 Mutlu Caddesi-Dikimevi, 364 Zirvekent-Dikimevi, 374 Zerdalitepe-Dikimevi, 385 Peyamisafa-Dikimevi hatları bu doğrultuda çalışmaktadır.
Bu hatlardan en eskisi Zerdalitepe-Dikimevi hattıdır. Zerdalitepe'den yalnızca Ulus'a otobüs olan, yeşillerin çalıştığı dönemde dahi bu hat vardı. O zamanlar Ege Mahallesi, Tekmezar, Peyamisafa gibi yerlerden ise Kızılay'a dek giden ve meydandaki dönel kavşaktan semtine dönen otobüsler bulunur, özel bir metro ringi çalışmazdı. Zaten aktarma da ücretsiz olduğu için bu pek bir sorun değildi. 1 Ocak 2006 tarihi itibarıyla Kızılay Meydanı'nda sola dönüşler kaldırılınca tüm Kızılay otobüsleri öncelikle Tandoğan'a uzadı, bunun büyük bir külfet olduğunu gören EGO da Tandoğan otobüslerinden kısıp Kurtuluş ve Dikimevi'ne kadar giden metro ringleri oluşturdu. Ve hatta 1 Ocak 2010 tarihi itibarıyla tam kartta aktarma ücretli olunca, bu ringler metroyla ücretsiz aktarma ilkesi üzerinden çalışmaları dolayısıyla özel olarak tanımlandı.
| Alıntı: |
Açıkçası Ankaray hattının Dikimevi’nden öte uzamasına çok sıcak bakmıyorum, yapılmışken Etlik - Akköprü - Dışkapı - Bentderesi - Dikimevi - Nata Vega güzergahında ağır metro yapılmalı.
Bu sayede Kızılay’a uzamış gibi neredeyse tüm raylı sistemlerle entegreli ve yüksek kapasiteli bir raylı sistem yapılmış olacaktır. |
Bu da bir seçenek. Her zaman Ankaray'ın Nata Vega'ya kadar uzatılmasını savunuyorum ancak bu seçeneği de hiç yabana atamayacağım.
|
|
| sayfa 130 |
