bursa coğrafi olarak çok (+) durumda ama iyi kullanamıyor sadece ulaşımda iyi adımlar atıldığını görüyorum ama artık dünya kapitalistleşti her şehrin prestij bir bölgesi olması lazım sinpaş mesala bursaya yatırım yapmış ama adres oldukça yanlış nilüfer bu konuda daha isabetli olurdu ve büyük inşaat firmaları teşvik edilmelı gökdelen buraya yakışırmı bilmiyorum görmek lazım
Arkadaşlar,belli bir gelişmişliği sağlamış ülkelerde gökdelenler, iş merkezlerini belli alanlara toplamak,ulaşım kolaylığı sağlamak ve iş çevrelerinin etkileşim halinde olmasını temin etmek amacıyla bir araya yapılır.Yani gökdelen yapmanın bir mantığı vardır.Daha gelişmiş gözükelim diye değil, iş çevrelerinin daha organize çalışması ve bu yapılırken de iş bölgeleri olarak ayrılan parsellerin şehrin genel arazisi üzerinde çok yer işgal etmemesi adına vardırlar.Halkın yaşadığı diğer alanlar ise az katlı, bahçeli, garajlı, çevresi yeşil yapılardan teşkildir.Ekonomik durumu çok kötü olanlar,mülteciler,göçmenler ve benzeri kısıtlı topluluklar ise apartmanlarda ,yüksek yapılarda otururlar.Yani gökdelen-vari yapılar konut oluyorsa gelişimden bahsetmek güçken bu yapılar topluca yapılıp iş merkezleri oluyorsa sosyo-ekonomik açıdan daha gelişmiş bir toplumdan bahsedilebilir.Neyi neden isetdiğimizi bilir ve tercihimizi bilinçli yaparsak seçimlerimiz anlam kazanır.Ayrıca gökdelen mimarisinde örnek aldığımız ülkelerin çoğu tek başına betonarme gökdelen inşaa etmezler.Çelik konstrüksiyon ve diğer yöntemleri bir arada kullanırlar.Bizim gökdelenlerin dış görünüşü onlara benzerken yapısal sağlamlığı onlar gibi olmuyor...Yüksek binalar çok dikkat çeken yapılar.Bu binalarda mimarların özenle çalışması gerekir.Sadece matematiksel bir çalışma yapan ama sanat tarihini ,ülkesinin kültürel gelişim aşamalarını ,özgün olmayı bilmeyen yani halkını tanımayan bir mimarın çizeceği gökdelenler de eğreti duracaktır.Bugün dünyada özgünlük kadar değerli olan çok az şey var.Önemli olan bir şehrin baştan başa tek elden planlanmasıdır.Yani o olmalı mı bu olmalı mı değil,nerede neyin nasıl olcağı önemlidir.
bursa coğrafi olarak çok (+) durumda ama iyi kullanamıyor sadece ulaşımda iyi adımlar atıldığını görüyorum ama artık dünya kapitalistleşti her şehrin prestij bir bölgesi olması lazım sinpaş mesala bursaya yatırım yapmış ama adres oldukça yanlış nilüfer bu konuda daha isabetli olurdu ve büyük inşaat firmaları teşvik edilmelı gökdelen buraya yakışırmı bilmiyorum görmek lazım
Bursa'ya devlet desteği yok ne yazık ki. Devletin destek olması çok önemli. Bursa'da demiryolu ve havayolu ulaşımı yok. Oysa ulaşım bir şehrin gelişmesindeki en önemli etkenlerin başında gelir. İstanbul-İzmir Otoyolu neyse ki Bursa'dan geçecek. Ben bu projenin Bursa'ya çok katkısı olacağını düşünüyorum. İstanbul'da Anadolu yakasındaki bir kişinin 1-1,5 saat arasında Bursa'ya karayolu ile ulaşabilecek olması çok önemli. Umarım 3 sene içinde hızlı tren gelir, yakın zamanda yurtiçine ve yurtdışına seferler yapan Bursa Havayolları kurulur. Bu projeler Bursa'da pek çok sektörü canlandırır. Sanayide gelişmeye devam eder, turizmde hareketlenir, lüks konutlar, ofisler, oteller artar. Bence ulaşım projeleri Bursa'nın geleceği için çok önemli. Devlet birazda Bursa'nın yüzüne bakmayı denerse Bursa çok daha iyi yerlere gelebilir. Bu potansiyel Bursa'da fazlasıyla var.
şahsen ankara-bursa benım için en önde gelen şehir olmasını istiyorum bursa tarihi doğası ile zaten çok güçlü ankara başkent olması ve ve son zamanlarda dev projelere yer açması ile çıtayı yukseltıyor ve şundada kent kalıtesı ve düzeni en önde gelen şehir bu iki şehirimizde önümüzdeki yıllara damga vuracak inş.
Yani gökdelen-vari yapılar konut oluyorsa gelişimden bahsetmek güçken bu yapılar topluca yapılıp iş merkezleri oluyorsa sosyo-ekonomik açıdan daha gelişmiş bir toplumdan bahsedilebilir.
Bu söylediğinizi katılıyorum. Gökdelen tarzı yapılar konut değil de iş merkezi, ofis binaları veya oteller olmalı. Konutlar sizin dediğiniz gibi müstakil, bahçeli vs. olsa çok daha güzel olur ancak ülkemiz bunun için yeterince gelişmiş değil. Ayrıca topraklarımızında 75 milyonluk bir ülke için geniş olduğu söylenemez. Özellikle batıda milyonluk nüfuslar dar alanlara sıkışmış durumda. Bu yüzden herkesin müstakil evlerde oturması çokta mümkün değil. Mesela Bursa üzerinden düşünelim. Bursa'da şu anda yaklaşık 2.7 milyon nüfus var. İnsanların çoğunluğunun müstakil evlerde yaşayabilmesi için şu andakinden çok daha geniş bir alana yayılmak gerekir. Böyle bir durum Bursa'nın yeşilliğinin, tarım alanlarının, ormanlarının yok edilmesi demek. O yüzden bahsettiğim şartlar yüksek yapılaşmayı zorunlu kılıyor. Bence konutlar Sinpaş Bursa Modern, Korupark, Harmony Towers tarzı büyük konut projeleri olursa 25-30 kata kadar çıkabilir. Daha sıradan projeler 10 katı pek geçmemeli. İş merkezleri, oteller 35-40 kata kadar çıkabilir. Ama daha fazlası çokta iyi olmuyor bence. Ayrıca İstanbul'daki gibi şehrin her yerine gökdelen dikilmesinide istemem. Belli başlı yerlerde olsa çok daha iyi olur.
arkadaşlar ben bursa teknik üniversitesinde mekatronik mühendisliğinde okuyorum öğrenci gözüyle gözlemlerim şöyle bursa zaten sanayisi gelişmiş bir şehirdi ama son zamanla yaptığı yatırımlarla dünya markası olmayı planlıyor o yüzden ilerde ister istemez şirket gökdelenleri yükselecek bursada. Yakışıp yakışmayacağı ise, binanın mimari bir estetiği olduktan sonra her yere yakışır (ör:buttim).Nereye yapılacağı konusunda ise, osmangazi osmanlı eserleri ile dolu bir ilçe oranın tarihi büyüsünü bozmamak için oraya yapılmaz benim düşünce osmangazi dışında her yere yapılabilir tabi o coğrafyanın özellikleride önemli ama artık mühendislik çok gelişti japonya tam kıtaların ayrıldığı bir konumda ama teknoloji kullanılarak oraya bile yapmışlar.
Herkesin birleştiği nokta herhalde : ' Gökdelener olabilir, hatta olmalı, ama bunların inşası için şehrin dışında bir yer bulunmalı, ve tarihi dokuyu bozmamalıdır.
Zaten Avrupa'da da yapılan bu, ne Paris'te ne Roma'da, ne Barselona'da ne de Berlin'de (Potsdamer platz hariç) merkezde gökdelenler bulunmaz, şehir dışında hepsinin yerleştiği alanlar vardır. Hatta Almanya'da , genelde yüksek bina yapılacaksa tren yolunun kenar taraflarına yapılır çünkü şehir dokusunu hiç bir şekilde bozmaz ve aynı zamanda lojistiği çok iyi sağlanmış olur.
