 sayfa 91  |
 |
Fatih EROL
15 yıl önce - Pts 25 Şub 2008, 13:20
| Alıntı: |
Otokar 131.12S
Bir dönem otokar tarafından daha çok turizm ve servis alanına yönelik üretilmiş, çok bilinmeyen,arada kaybolmuş ve çokta tutmamış, Ford motorlu Otokar 131.12S
|
Bu araç gerçekten de ülke hudutları dahilinde bindiğim en konforsuz, en gürültülü, en özensiz tasarıma sahip otobüstü...Ford Cargo motorunun tipik gürültüsü sanki motor yanıbaşınızda çalışıyormuşcasına kafa yapardı...Genelde motor gürültüsünün çok az duyulduğu şöför mahallinden bile bu gürültüyü duymak ve hissetmek mümkündü...Kullanan şöföre dahi otobüs kullandığını unutturup, kamyon kullanıyor moduna geçiren bir otobüstü...Bir ilaç kutusuna takılmış cam ve tekerlekten ibaret gibi gelirdi bana...Tutulmadı, ama iyi ki de tutulmadı...302 nin eline su dökemezdi ve dökemedi...Buna yaklaşabilen tek araç Süperman olmuştu(şehiriçi ulaşım)ama o da başaramadı...
|
|
by_özler
15 yıl önce - Pts 25 Şub 2008, 13:51
Araçta tv sistemi yok yanlış anlaşılmasın araç 80 li yıllarda istanbul-amasya hattında çalışmaktayken çekilmiş bi foto. Tüm otobüs severlere sevgiler...
|
|
Olgay Sadak
15 yıl önce - Pts 25 Şub 2008, 17:21
1 sayfa önce Aktoprak arkadasimiz, yine birbirinden güzel resimler yüklemis, M.A. Sade üstadimiz yorum yapmamis, yaniliyorsam beni ikaz eder,
1. resimdeki her ne kadar O 302 gibi gözüküyorsada bana yapma kasa gibi gözüktü, arkadan motorlu bir kasaya montaj, yan tarafta da dikkat ederseniz O 302 yazisinin üstünde Otomarsan yazisini secemedim. O yillarda yildizi ön tarafa koymak sorun degildi daha sonralari mahkeme karariyla yasaklandi.
2. Resimdeki Austin- Morris yapma kasa. Bursadan güneye dogru Austin ve Morris cok ragbet gören bir marka idi, orta Anadolu ve Diguda pek rastlanmazdi.
3ve 4.. Resime dikkatinizi cekmek istedim bu diger sayfalardaki O3500 ler gibi yapma degil, orjinal kasa Mercedes, dikkat ederseniz bunun motor blogu, yani burnu oldukca yüksek ve büyük.
5ve 6. resim uzaktan görünmesine ragmen büyük bir ihtimalle Fargo yerli kasa, gerci iki aracta ayni degil, karoseride degisiklik var ama sasi ayni olabilir. 
7. Resim de bence arsiv niteliginde, degerli bir resim, ne yazikki kücük oldugu icin zor seciliyor ama öndeki yarim burun veya balta burun tabir edilen Mercedes, arkasinda ilk orjinal Magirus ( gencligimin en favori otobüsüdür) onun arkasindakide yapma kasa bir otobüs büyük bir ihtimalle Fiat
Aktoprak arkadasimiza bu güzel resimler icin kendi adima tesekkürler 
Selamlar Olgay Sadak
|
|
M.Ali Sade
15 yıl önce - Pts 25 Şub 2008, 18:10
Olgay üstadım yazdıklarında haklı.
Hemen birinci resme dönelim.İlk göze çarpan jantların değişikliği.Muhtemelen bir O321 e ait 8,25x20 lastikler bunlar.Cam altında Otomarsan yazısı yok.Şayet araba orijinal 11 RÜH modeli olsaydı pek dert etmeyecektim.Çünkü 1968 de ilk çıkanlarda bu yazı yoktu.Daha sonra çıkan modellere bu yazı eklenince eski modellere de sahiplerince sonradan eklendi.Ön cam üstü hava nozulleri de orijinallerde olduğu gibi değil.Tamamen kapalı.Zaten görünümde de ufak yollu çarpıklıklar var ama kesin teşhis koyduğum nokta ise tavanda 7-8 numaralı koltukların üzerinde görülen üst havalandırma kapağı.Burada kapak 80 li yıllarda yerini aldı.Ondan öncekilerde yoktur.Dolayısıyla yine de bir yapma kasayla karşı karşıyayız.Yukarıda bahsettiğim gibi O321 den de dönmüş olabilir.Ya da 1970 li yıllarda bu konularda iyice tecrübe kazanmış daha iyi ustalar tarafından yapılan kamyondan tadil arkadan OM 352 motorlu bir otobüs de olabilir.
Diğer teşhislerine de tamamen katılıyorum.
Herkese selamlar...
|
|
Fatih EROL
15 yıl önce - Sal 26 Şub 2008, 15:38
| Alıntı: |
| Acaba usta duayenlerimizin arasında tek akslı Çift Katlı DAF Görünümlü bir otobüsün şehirler arası yollarda çalıştığını görenler oldu mu,ya da bir bilgisi olan var mı? |
Türk firmalarında çalışana rastlamadım hiç ama yurt dışından grup getiren tur araçları arasında gördüklerim oldu, özelikle Daf marka...
| Alıntı: |
| bir arkadaşımız bagaj hacminden söz etmiş fakat bu araç bu kadar yolcu taşıyorsa bagajları nereye koyuyorlar? |
Normal çift katlılarda dahi bagajı koyacak yer bulamıyorduk doğrusu, böyle bir araç ülkemizde çalışsa arkasına bir de bagaj romorku takmak zorunda kalınırdı sanırım...Mesela bizim çiftkatlımız 72 kişilikti, her yolcu ortalama 2 valiz den hesap etsen (ki bu sayı 3-4 ve hatta 6-8 olabiliyordu) 150 civarı valiz eder ki fazladan gelenleri de hesaba katarsan 200-300 ü bulursun...Aracın tuvaleti dahil içinde boş kalan yerlere dahi valiz koyduğumuzu çok net hatırlarım...Varan ve Ulusoy da araçların arkasına sırt çantası  şeklinde extra bagaj koyarak bu sorunu çözmeye çalışmışlardır ama nafile bir uğraştır... 
|
|
Osman Sezai
15 yıl önce - Sal 26 Şub 2008, 21:40
DAF
DAF Otobüslerinin 6Tekerli çift katlı olanlarını bir zamanlar İstanbul "Sultanahmet" civarlarında çokca görmek mümkündü.Fatih Erol arkadaşımızında belirttiği gibi yabancı turist firmalarına aitti.O zamanlar dikkatimizi çekiyordu.Bir tanesinin motor kapağını açmış bakıyorlardı.Bende merak edip baktım motoru 0303'lerde kullanılan motorun aynı idi.Yani mercedes motoru vardı.Bana enterasan gelmişti.
İpsala gümrük kapısından giriş yapan yine yabancı bir tur firmalarına ait 6 Teker çift katlı "DAF" gördüm bununda benim için ilginç yanı kullanan sürücünün bayan olması idi.
En güzel günler sizlerin olması dileğiyle.....
|
|
Fatih EROL
15 yıl önce - Çrş 27 Şub 2008, 15:42
Orjinal avrupa bir Volvo B 12...Daha e sınıfı ehliyetim yokken kullanmaya muktedir olduğum bir araçtı B12...8 vitesli şanzımanıyla ve mükemmel güçlü motoruyla geçebilen pek yoktu o dönemde...Çift katlısını da kullanmıştım...Hatta 8. vitese vites kolunun üzerinde bulunan düğmeye basarak geçerdi...Ve her vites değiştirmede vites kolunun olduğu yerden gelen tıs tıs sesleri olaya ayrı bir zevk katardı...Tabi bizimkiler Tezeller Bursa yapısıydı...En çok ta Ulusoy da vardı...Acaba o zamanlar Ulusoy elinde bulunan bazı eski model F12 400 Volvo tırları Bursa da otobüs mü yaptırmıştı?...Bilemiyorum tabi...
|
|
yukselaydin
15 yıl önce - Çrş 27 Şub 2008, 16:34
| Alıntı: |
Acaba o zamanlar Ulusoy elinde bulunan bazı eski model F12 400 Volvo tırları Bursa da otobüs mü yaptırmıştı?...Bilemiyorum tabi...
|
Böyle bi durum söz konusu değil. Otobüsleri orjinal B12 şasisi üzerine Tezeller ve Güleryüz yapımıydı. O dönem Ulusoy Otomotiv, Volvo kamyon ve otobüslerinin Türkiye temsilcisiydi. Bu yüzden Volvo yu tercih etmesi normal.
|
|
yukselaydin
15 yıl önce - Çrş 27 Şub 2008, 19:36
BAYAL tarafından satışı yapılan Jonckheere Scania Monaco
|
|
Müslüm Türkses
15 yıl önce - Prş 28 Şub 2008, 11:09
| Alıntı: |
| Gri zemin üzerine açık mavi-koyu mavi desenli otobüslerin plakaları hatırladığım kadarıyla |
Peki ilk Mavi Beyaz Daf'ları hatırladınızmı ?.
|
|
| sayfa 91 |
