Nostaljik Şehirlerarası Otobüsler

[M.Ali Sade]

Bir de eskiden garajlarda tabelacılar vardı.Otobüslerin üzerindeki yazılara ilave yaparlar,dökülüp silinmiş ya da çeşitli nedenlerle bozulmuş yazıları onarırlar, eski haline getirirlerdi.

Şimdilerde logo denen firmalara ait amblemleri ve yazı karakterlerini tamamen el becerisine dayalı olarak otobüslerin üzerine nakşederlerdi.Yazı yazarken ucunda kaymayı önleyici kauçuk bir top olan uzunca bir çubuğu ellerinin altına destek yaparlar ve etraftakilerin meraklı bakışları altında işlerini yaparlardı.Plaka markalı yanlış hatırlamıyorsam ispirto ile temizlenebilen boyalar/mürekkepler kullanırlardı.Hepsi de özellikle resim kabiliyeti yüksek ve becerikli elemanlardı.Bazı yazılar için standartlığı sağlamak maksadıyla önce kartondan şablon hazırlar daha sonra ince ayrıntılarını elle tek tek verirlerdi.

Yazı karakteri olarak da aşağıdaki linkte Fatih'in gönderdiği Star Turizm yazısında kullanılan karakter en çok tercih edilir, (Yalnız o yazı sanırım bilgisayardan çıkmışa benziyor) ayrıca çeşitli ışık ve gölge oyunları ile bezenerek yazıların göze hoş gelmesi sağlanırdı.

Logolar da çoğunlukla herkes tarafından bilinirdi.Bunların bir kısmı bu güne kadar bile gelmiştir.Örnek:Kamil Koç.

Bunun yanında ilginç amblemler de vardı.Gazanfer Bilge meydan okuyan bir güreşçi,Sağlam dünyayı avucunun içinde tutan bir el,As depara hazırlanan bir atlet,Pamukkale dünyayı kordela gibi saran bir yol üzerinde Pamukkale yazısı (yakın zamana kadar kullanılmıştı) gibi hoş,değişik ve anlamlı amblemler kullanırlardı.

Tekrar ediyorum ,eskiden otobüscülük gerçekten bir ekoldü.


http://wowturkey.com/t.php?p=/tr86/fatih_kocaoglu ...turizm.jpg

[Serdar0007]

Ismail Ayaz  Bir Dönem  Kamil Koc  Söförlük yapmistir Daha sonra kendi Otobüsleri  ile
Kamil Koc ve Ege  sirketlerinde Calismistir .
Kendi Sirketini Kurdugu Zaman , Kamil Koc un iyi Arkadas oldugu
Baska Hat acmistir .



(+)


 

[Oğuzhan Subaşı]

Merhaba,

Ben yeni bir üyeyim. Bu sitenin ve forumun varlığını, google'da Retarder'i taratırken farkettim. Otobüs seyahatini, her türlü seyahatin üzerinde tutuyorum ve yapmış olduğum tüm seyahatlerin detaylarını anılarda yaşatıyorum. Aynı zamanda Mercedes otobüs fanatiğiyim, bende her modelin farklı bir yeri vardır... Sizler gibi fotoğraf arşivim yok ama, elimde bazı kataloglar ve Mercedes'in "Yıllar ve Yollar" adlı otobüs belgeseli CD'si mevcut. Bu konuya gönül vermiş kişilerle paylaşabilirim.

Oğuzhan Subaşı

[Oğuzhan Subaşı]

Serdar merhaba,

Tabii ki yardımcı olurum, bilgi paylaşıldıkça değer kazanır...
Bende 304 ve sonrası modellerin orjinal katalogları mevcut ama öncesini de arıyorum.
Son 302'ye kadar bulsam yeter... Ayrıca fotoğraf arşivlerini bir CD'de toplamış arkadaşlar varsa onun da çoğaltılıp paylaşılmasında fayda var, zira gönderilerinizden tek tek kopyalamak da mümkün ama çok zaman alacak gibi görünüyor.

[Serdar0007]

O Kamyon da Ismail Ayaz in mis ,Hac Seferlerinde Otobüs lerin Yeterince Bagaclari olmadigindan dolayi Hacilarimizin esyalani Tasiyormus.

Bir de resimde gördügünüz gibi Kuma Batan Otobüsleri Cekiyormus.

[M.Ali Sade]

Serdar arkadaşım,
Olgay üstadımla ben kamyonun markası konusunda tereddüde düştük.Resimleri temin ettiğin kaynaktan ne marka olduğu konusunda bilgi alabilirmisin?Biz Henschell ile Krupp arasında tereddütte kaldık.

[M.Ali Sade]

Allah rahmet eylesin.
Ama çok güzel resimler almışsın.

[umit1]

[M.Ali Sade]

Mercedes'in burunlu kamyonunun modeli LG-315tir.Burun olarak resimdekinden de çok uzundur.Ve burun kısmı ince uzun gelir.Bizde askeriyede yıllarca topçeker ve nakliye kamyonu olarak kullanıldılar.Hatta bazılarında arkalarındaki konvoyda mesafe belirleyici beyaz haç işaretleri vardı.Bunun ne işe yaradığını bilemeyenler ordu arabalarına haç takmış diye bahane de uydurmuşlardı.

[umit1]

Mercedesin savastan sonra 60 li yillara kadar cikardigi burunlu serilerden 334 e benzettim.
334 serisinin savastan sonraki 4500 serisinin devami, bahsettiginiz 315 serisinin ise savastan sonraki 6600 serisinin devami olmasi gerekir.
Fotograftaki burunun epey uzun oldugu goruluyor ama inceligi icin fotografin acisi dolayisi bir sey soylemek pek kolay degil.