 sayfa 46  |
 |
demirtepeismail
16 yıl önce - Prş 07 Hzr 2007, 23:59
Akdeniz Seyahatin kaybettiği rekabet
resimde görülen otobüs 35 PV 477 Plaka ile Antalya-Elmalı-Akçay-Gömbe-Sütleğen yolunda günlük gidiş geliş çalışmıştır. 1980 1985 yılları arasında kötü yol koşullarına rağmen hizmetini sürdürmüştür.
Ancak M.A.N markası için ilk prestij kayıplarından biri olmuştur aynı dönemde alınan bir çok aracın teknik aksamında problemler çıkmıştır. Aracın sahibi aracı İzmir Çeşme' den senetle almıştır ancak aracın sık sık arıza yapması krank kırması motor yemesi sonucu arac sahibi sıkıntıya düşmüştür.Ve vahim bir kalp krizi sonucu hayatını kaybetmiştir.
Akdeniz Seyahat yani şimdiki Güney Akdeniz Seyahat 1980 1985 arası ve 1975 1980 arası Antalya-Kemer yolu tünelleri açılmadığı için. Antalya-Kaş yol güzergahı Antalya-Korkuteli-Elmalı-Akçay-Gömbe-Kaş yani Yayla üzeridir. Bu yıllarda Yörenin şehirlerarası çalışan firması Antalya Tur ile Akdeniz Seyahat arasında çetin bir rekabet olmuştur rekabet sonucunda .Akdeniz seyhat bu güzergahtan çekilmek zorunda kalmıştır.
Antalya Tur firması ise yine aynı güzergahta çalışmaktadır.Antalya Tur firmasının çekirdek kadrosunu oluşturan Kaş ilçesinden olan otobüs işletmecileri 2000 yılında Batı Antalya Turizm Taşımacılık Limited Şirketini kurarak Antalya-Kumluca-Finike-Turuncova-Demre-Kaş-Kalkan-Kınık-Fethiye-Marmaris güzergahları ile sahil kesiminde.
Elmalı-Gömbe-Sütleğen-Kaş-Kınık Güzergahları ile de yayla kesiminde hizmet etmektedir.
|
|
HALİL GÜLER
16 yıl önce - Cum 08 Hzr 2007, 17:54
maraton prenses v-8 motorlu degildir bunu ben mi yanlış biliyorum sıralı 8 silindirli bir arac degilmiydi
|
|
yukselaydin
16 yıl önce - Cum 08 Hzr 2007, 18:02
Halil bey maratondada prensestede aynı motor vardır ve 14886 cc - 275 beygir - V tipi 8 silindirlidir. Sıralı değildir.
|
|
M.Ali Sade
16 yıl önce - Cum 08 Hzr 2007, 20:24
Müsaadenizle burada ben de bilgilerimi paylaşayım.
Maraton Motoru:
8DC8-2A modeli,90 derece V tipi 8 silindirli,14886 cm3 hacimli ve 275 PS güç üreten 4 zamanlı dizel motorudur.
Prenses Motoru:
8DC39-3A modeli,90 derece V tipi 8 silindirli,16031 cm3 hacimli ve 310 PS güç üreten 4 zamanlı ve aynı zamanda euro-1 normlarını da karşılayan bir motordur.
Herkese selamlar...
|
|
veli pulat
|
|
OSMAN TUNCA
16 yıl önce - Cmt 09 Hzr 2007, 00:15
| Alıntı: |
| 8DC39-3A modeli,90 derece V tipi 8 silindirli,16031 cm3 hacimli ve 310 PS güç üreten 4 zamanlı ve aynı zamanda euro-1 normlarını da karşılayan bir motordur. |
Üstad bu motor 2000 yılında üretilen SAFARİ modelinde kullanılan motor değilmi ?bildiğim kadarı ile ilk çıkan safari modelindede aynı motor kullanılmış olması lazım.
|
|
emirhan.v
16 yıl önce - Cmt 09 Hzr 2007, 10:43
ankara kırıkkale arası çalışan 304 
(+)
|
|
yukselaydin
16 yıl önce - Cmt 09 Hzr 2007, 11:05
Mehmet Ali Bey maraton ve prensesteki motor aynı. ekte Mitsubishi Prenses kataloğundan teknik özellikler sayfasını yayınlıyorum. Cemal beyinde dediği gibi safir motoru dediğiniz ikinci motor.
(+)
|
|
M.Ali Sade
16 yıl önce - Cmt 09 Hzr 2007, 13:57
Benim özelliklerini yazmış olduğum Prenses 1996 modeli ve MS715RLAA23 modeli olup, Powertard frenli Euro-1 normlarında imal edilen modelidir.
Dediğinize de katılıyorum.Yollamış olduğunuz katalog ilk model Prenses'lere ait olabilir.
Safari'nin bazı modellerinde benim özelliklerini verdiğim bu motor kullanılmakla birlikte MAN motorları da kullanılmıştır.
Herkese selamlar...
|
|
Bunyamin Ekmen
16 yıl önce - Cmt 09 Hzr 2007, 18:03
Safariler Türkiyede ne kadar üretimde kaldılar ve hangi motorlar kullanıldı?
Ben piyasadaki Safarilerin hepsini Prenses çevirmesi sanıyordum.Yani benim bildiğim kadarıyla Safari iç pazara hiç verilmedi hep ihracat amaçlıydı, yanılıyor muyum?
|
|
| sayfa 46 |
