Nostaljik Şehirlerarası Otobüsler

[M.Ali Sade]

Yılmaz bey'in istasyonda beklerken çekilmiş resimlerinde görüntülenen yukarıdaki resimdeki yapma kasa da çok net anlaşılmamakla birlikte 1960 ya da 61 model Chevrolet Viking kamyonundan bozma otobüslerdir.

GM Chevrolet'de  1955 yılında geliştirdiği dünya üzerine gelmiş  en güzel motorlardan biri olan sıra tipi 6 silindirli Holley otomatik jigleli karbüratörlü,otomatik avans tertibatlı motorunu üzerinde çeşitli oynamalar yapmak suretiyle ürettiği pek çok aracında da uzun yıllar kullanmıştır.Çok önceleri askeriyede kullanılan GMC (Cemse olarak bilinirdi) araçları da dahil bu motoru kullanmıştı.

Alttaki resimde ( old picture.com sitesinden alıntıdır.)benzerliğini kanıtlamak üzere ön kısmını verdiğim Chevrolet Viking kamyonu da bunlardan bir tanesi.Genellikle 350 kübik inçlik (5.7 lt) motorların kullanıldığı ve yaklaşık 140 HP güç üreten bu motorların benzin tüketimini siz hesap edin.

Yalnız bizim Bursalı ustalarımız ön kısmında sanki biraz oynamışlar veya kullandıkları kamyon Kanada imali biraz daha değişik tasarım da  olabilir.



Herkese selamlar...

[yigit arslan]

Benim ustalarima bir sorum olacak..Bu man 590'lari yakin zamana kadar her sehrimizde belediye otobusu olarak gorduk.Ancak bu otobuslerin sehirler arasi modeli zamaninda uzun yollarda ne kadar kullanilirdi?Ornegin bunlarla Istanbuldan binilipte Kayseri-Izmir-Konya v.s gibi sehirlere gidildi mi hic?Gerci seksenlerde Istanbul-Silivri arasinda Silivri Birlik'te bir suru vardi ama bu yol cok uzun sayilmaz.Yilmaz Beyin dun  gonderdigi nostaljik resimde bir adet man590 302 lerin arasinda boy gosteriyor.Bu yuzden aklima geldi...

[yılmaz büktel]

ben kendi adıma istanbul izmir çalışan man590 hatırlıyorum.

çok uzun değil ama gözden düşmeye başladıklarında da izmirden bergama yönündeki ilçelere çalışıyordu.

ankara ve diğer yönler için dostlarımızda bildikleri güzergahları söylerler herhalde.

[yigit arslan]

Oncelikle bilgileriniz icin tesekkur ederim M.Ali Sade ve Yilmaz Buktel ustalarim..Ilkokul yillarimda Edirne-Canakkale gibi uzun mesafeli ozel geziler duzenlenirdi..Kimi zaman 3 otobus yola cikilirdi..Ee tabii o yillarda Silivri'de oldugumuzdan(Sene 82-89 aralari) silivri arabalarindan otobus kiralanirdi.Iki veya uc tane 590 man ile oralara giderdik..Tahminimce Canakkale 6 saat filan surerdi..O kivrilarak done done rampalari tirmandiklarini hala hatirlarim ve bir kez olsun yolda kaldigimizi hatirlamam.Sadece bir keresinde gittigimiz yerde bir tanesi bozulmustu ama bir-iki saat icinde kaptan arabayi bir yere  goturup de isi cozmustu..Bir de bunlarin arkasindan arabanin alt bolumunden bir hortum sarkardi yola dogru arabanin sarsintisiyla o da sallanirdi..Ben de arkadaki arabadan onu gordugumu hatirlarim...

 O yillarda silivri arabalari yeni yeni 302'lere gecmeye baslamisti.Man 590 surenler ve 302 surenlerin kimi zaman kapistiklarini hatirliyorum bir de..

[OSMAN TUNCA]

Bir ilavede benden MAN  590 lar rampalarda pek gidemezlerdi sanki kamyon gibi yavaş giderlerdi

[Mustafa Taşlı]

[umit1]

[M.Ali Sade]

Mustafa bey haklı.Araba şayet orijinal 0302 S ise üç alternetif var.

1.İlk çıkan 0302 S ise turbo 0302 motorludur.Kasası resimdekine benzerdir ama bu kasa değil.
2.Sonradan çıkan 0302 S lerden ise resimdeki kasa doğrudur ama o da V6 motorludur.
3.302 Turbo motorlu ise ve bu kasaya sahipse araç orijinal değildir.

Bir dördüncü alternatif de aracın eski bir 0302 den bu hale dönmesidir.(Bence en kuvvetli olasılıktır.)

Bu alternatiflere göre araç hangisi?

Herkese selamlar...

[erincar]

590 MAN'lar 1970'li yıllarda Çorum firması olan Hattusas Turizm'de de sıkça kullanılırlardı.

[OSMAN TUNCA]

Sayın Veli Pulat gönderdiğiniz resimdeki otobüs büyük ihtimalle en son piyasaya çıkan ( 1984-1985 model ) kuru hava frenli düz 302 ve üzerine kasa yapılmış.